Odebrałem uniacza z przeglądu.

Oto cennik części:

Klocki 60 pln

2 Tarcze hamulcowe 80 pln

Olej do skrzyni biegów 66 pln (kazałem wlać wysokiej jakości, wlali przekładniowy Mobil)

Sprzęgło 420 pln

2 Osłony przegubu 70 pln

1 Sworzeń wahacza 28 pln

Uszczelka pokrywy zaworów 15 pln

Filtr oleju 19 pln

Płyn hamulcowy 15 pln

Olej silnikowy 90 pln

Cennik robocizny:

Wymiana tarcz i klocków 60pln

Wymiana sprzęgła 200 pln

Wymiana osłon przegubów 80 pln

Wymiana uszczelki pokrywy zaworów 20 pln

Wymiana oleju 25 pln

Wymiana sworznia 0 pln

Prawidłowe ustawienie przednich sprężyn, bo się przekręciły (albo były źle ustawione po wymianie amorów) 0pln

Naciągnięcie linki hamulca ręcznego 0 pln

Wymiana płynu hamulcowego 0 pln

Sprawdzenie tylnych hamulców 0 pln

Sprawdzenie układu kierowniczego 0 pln

Sprawdzenie całego zawieszenia + test amorów 0 pln

Razem 1248 pln

Na wszystko rachunki i gwarancja

Ciekawe, co koledzy na to . Jestem frajerem, czy nie jest tak źle?

I jeszcze jedna sprawa. Sprzęgło chodzi idealnie, ale na jałowym coś troszeczkę chrobocze, szeleści, czy jak to jeszcze nazwać. Jak wcisnę sprzęgło wszystko ustaje. Co to może być? Coś się dociera, czy wracać na warsztat i kazać poprawiać? A może poczekać tydzień, dwa i jak się nie uciszy, kazać robić?

Będę dźwięczny za rady.

> Wymiana oleju 25 pln

Lekkie przegiecie...

> I jeszcze jedna sprawa. Sprzęgło chodzi idealnie, ale na jałowym coś

> troszeczkę chrobocze, szeleści, czy jak to jeszcze nazwać. Jak

> wcisnę sprzęgło wszystko ustaje. Co to może być?

Lozysko oporowe... Wlozyli Ci nowe przy wymianie sprzegla...

> Odebrałem uniacza z przeglądu.

> Oto cennik części:

> Klocki 60 pln

> 2 Tarcze hamulcowe 80 pln

> Olej do skrzyni biegów 66 pln (kazałem wlać wysokiej jakości, wlali

> przekładniowy Mobil)

> Sprzęgło 420 pln

> 2 Osłony przegubu 70 pln

> 1 Sworzeń wahacza 28 pln

> Uszczelka pokrywy zaworów 15 pln

> Filtr oleju 19 pln

> Płyn hamulcowy 15 pln

> Olej silnikowy 90 pln

> Cennik robocizny:

> Wymiana tarcz i klocków 60pln

> Wymiana sprzęgła 200 pln

> Wymiana osłon przegubów 80 pln

> Wymiana uszczelki pokrywy zaworów 20 pln

> Wymiana oleju 25 pln

> Wymiana sworznia 0 pln

> Prawidłowe ustawienie przednich sprężyn, bo się przekręciły (albo

> były źle ustawione po wymianie amorów) 0pln

> Naciągnięcie linki hamulca ręcznego 0 pln

> Wymiana płynu hamulcowego 0 pln

> Sprawdzenie tylnych hamulców 0 pln

> Sprawdzenie układu kierowniczego 0 pln

> Sprawdzenie całego zawieszenia + test amorów 0 pln

> Razem 1248 pln

> Na wszystko rachunki i gwarancja

> Ciekawe, co koledzy na to . Jestem frajerem, czy nie jest tak źle?

> I jeszcze jedna sprawa. Sprzęgło chodzi idealnie, ale na jałowym coś

> troszeczkę chrobocze, szeleści, czy jak to jeszcze nazwać. Jak

> wcisnę sprzęgło wszystko ustaje. Co to może być? Coś się

> dociera, czy wracać na warsztat i kazać poprawiać? A może

> poczekać tydzień, dwa i jak się nie uciszy, kazać robić?

> Będę dźwięczny za rady.

Hmmm.... koszty części zbliżone a olejet silnikowy jakis tani?? Frajerem kolegi nie nazywam ale majac trochę pojęcia o mechanice raczej zrobił bym to sam.. czyli koszt samych części..... no chyba ze chodzi o gwarancię ale to inna bajka... rączek się nie brudzi poraz drugi i tyle

A gdzie?

wracać na waresztat albo ci źle złożyli lub uszkodzili.

A do ceny to nie dużo za tak dużo, chodź jak dla mnie to sporo tym bardzije że połowe z tych robutek robie sam po 0,5 l na głowe a inne tez mnie nie starszą

> Hmmm.... koszty części zbliżone a olejet silnikowy jakis tani??

Lotos półsyntetyk, nie jast najdroższy. Kupowałem w GEANT

> Lekkie przegiecie...

> Lozysko oporowe... Wlozyli Ci nowe przy wymianie sprzegla...

zapłaciłem za cały komplet - łożysko oporowe, tarcze, docisk

wcześniej łożysko waliło, teraz słyszę lekki szelest, może jakies do

> A gdzie?

Od miesiąca, czasowo mieszkam w Wejherowie (25 km do Gdyni), więc tam robiłem

> wcześniej łożysko waliło, teraz słyszę lekki szelest, może jakies do

Eeeee... Ja bym raczej powiedzial, ze TTTM... I sie nie przejmowal...

> Lotos półsyntetyk, nie jast najdroższy. Kupowałem w GEANT

drogo - za olej + filtr + wymiana (taki sam olej) - zapłaciłem 92 zł

> Eeeee... Ja bym raczej powiedzial, ze TTTM... I sie nie

> przejmowal...

Cala Fiacia rodzina tak ma

> Cala Fiacia rodzina tak ma

prawda dobrze gada dać mu piva

ja zmieniłem jakieś 14 tyś temu i znów hrobocze widocznie fiat tak ma

aha zmieniałem w sience

> Sprzęgło 420 pln

tutaj to przegieli, kolega Glaca pisal ze za komplet LUKa dal 230pln

> Filtr oleju 19 pln

ciekawe jakiej firmy bo sedziszow to max 13 pln w sklepie

> Płyn hamulcowy 15 pln

placilem 8 pln za Boryszew

> Olej silnikowy 90 pln

jak na polsyntetyk to tez drogo

no ale troche robocizny miales darmowej wiec to sie liczy na +

GP

bo nie wiem kiedy przygotwac sie na wydatki

GP

> prawda dobrze gada dać mu piva

oj, napilbym sie

> bo nie wiem kiedy przygotwac sie na wydatki

> GP

90 tysięcy

ostatnie 30 przejechał bez niczego

wcześniej tylko amory były wymieniane i klocki hamulcowe

generalnie nie trafił mi się kiepski model

oby tak dalej

> Od miesiąca, czasowo mieszkam w Wejherowie (25 km do Gdyni), więc tam

> robiłem

UPS! a tam kasują bo to ASO! Też tam jeżdżę conajmniej raz na rok. U znajomego mechanika części mam taniej (ma spore upusty na firmę) i robociznę również.

> UPS! a tam kasują bo to ASO! Też tam jeżdżę conajmniej raz na rok. U

> znajomego mechanika części mam taniej (ma spore upusty na firmę)

> i robociznę również.

nie nie

ASO to zło

Na trasie Wejherowo - Reda jest bardzo dużo warsztatów (takich, co wystawiają rachunki i takich, co robią troche taniej, ale bez papierów)

To jest prawdziwe zagłębie dla zmotoryzowanych. Zrobią taniej niż w ASO i jakość jest OK. Konkurencja robi swoje.

Na ASO to mnie nie stać. Te sprężyny, co mam ustawione za friko w ASO chcieli 150 pln

To fakt warsztatow na tej trasiejak burkow. I fakt dobrze tobia a Fiat na Redzie to zdzierstwo w bialy dzien za geometrie chcieli 150 zl. i wprzod sie umuwic 2 tygodnie .

Ja wlasnie wymienilem wachacze ,sprezyny, amorki, tarcze, klocki ,cylinderki w zaciskach , przeguby wraz z oslonami wszystkiegumy na stabilizatorze. A robocizna 200 zl. nie ma to jak zaprzyjazniony mechanik.Lecz sam mu dodam bo to naprawde az za tanio.A czesci wszystkie sam kupowalem. Zamowilem DHL i wszystko przyszlo i dobre ceny mieli

> Lozysko oporowe... Wlozyli Ci nowe przy wymianie sprzegla...

Rozwiejcie watpliwosci : sprzeglo wcisniete - cisza

puszczone - cos chroboce.

Czy to jest lozysko oporowe? I czy jest sens wymieniac samo lozysko, czy lepiej zaczekac i kiesys przy okazji razem ze sprzeglem.

> Rozwiejcie watpliwosci : sprzeglo wcisniete - cisza

> puszczone - cos chroboce.

> Czy to jest lozysko oporowe? I czy jest sens wymieniac samo lozysko,

> czy lepiej zaczekac i kiesys przy okazji razem ze sprzeglem.

U mnie chrobocze od poczatku, zrobilo z tym chrobotaniem 50kkm i dziala...

> I czy jest sens wymieniac samo lozysko,

> czy lepiej zaczekac i kiesys przy okazji razem ze sprzeglem.

Nie ma, chyba ze zrobisz to sam i odpadnie koszt robocizny.

mnie tez chrobocze to jest łożysko na wałku głownym, jak sie nagrzeje przrstaje, mechanik mowil, ze moze tak byc