Witam, moja stara 19-ka już się troche wysłużyła i chciałem zamienic na coś większego i nowszego. Jestem zainteresowany zakupem Megane II, kombi. Nie wiem jednak co wybrać, czy silnik w dieslu czy benzynie. Wiem na pewno że jeżeli diesel to o pojemnośći 1.9, niestety nie wiem jak sprawują się silniki benzynowe. Wybrać 1.4 czy 1.6 Jeżeli miałbym kupić benzynę to chciałbym założyć do niej LPG, ponieważ troche jeżdżę samochodem. Niestety nie wiem jak te silniki sprawują się na LPG.

Wiadomość skasowana przez arek_m

Wiadomość skasowana przez baran_kolo

mam 1.6 z gazem (sekwencja)

przebieg ok. 135kkm z czego polowa na gazie.

Silnik calkiem calkiem...hmmm...powiedzmy ze spelnia swe zadanie w tym aucie w miare. Da sie szybko jechac i przyspieszenie tez ma jako takie. Ale nie szokuje specjalnie dynamika - tzn dla przecietnego kierowcy bedzie jak znalazl...ale jesli lubisz czasem przycisnac - to szybko zacznie Ci sie wydawac po przesiadce do takiej fury ze auto stracilo kilkanascie koni - przywykniesz do tych 110 czy 115 konikow.

Co do awaryjnosci - wlasciwie w moim przypadku znikoma.

Raz mialem problem z czujnikiem polozenia walu- ciezko odpalalo autko - ale zwykle przeczyszczenie pomoglo i jest ok. Teraz pojawil sie objaw dlawienia sie silnika po dodaniu gazu - na zimnym silniku. Mam nadzieje ze to kwestia regulacji gazu - bo na kompie zadnych bledow nie wykazalo.

Spalanie? na benzynie - bez butowania auta - to jakies 7,5 benzyny na 100km. Gaz - ok 9 bez roznicy czy szybka jazda czy tez nie.

Powyzsze dane o spalaniu dotycza Polski.

Bedac za zachodnia nasza granica (dluuuga trasa) to tankowalem gaz srednio co godzine na autostradzie - zbiornik 35 litrow starczal na 200 km

Tak ze moim zdaniem jezdzic po Polsce na gazie - mozna...ale w Niemczech i to szybko - cholery bys dostal z szukaniem co kilkadziesiat minut stacji z lpg (chyba ze wiekszy zbiornik zapodasz).

1.4 to chyba troszke za maly moment ma i koni troche brakuje...

> Jak w temacie, szukam Megane II

no ale w II to chyba tyle samo koni bedziesz miec moze z 5 sztuk wiecej

do tego auto troche wiecej wazy niz meganka I- wiec i dynamika gorsza.

Mam Megane II kombi 1.6 benzyna bez gazu. Silnik oceniam jako oszczędny (rekord oszczędności na trasie, puste auto - 4,8l), komfortowy i przeciętnie dynamiczny. Jak na tę klasę pojemnościową to jest całkiem spoko i radzi sobie. 1,9 d będzie pewnie szybszy. Mój jest niezawodny (odpukać! ), ale poprzedni właściciel jeszcze na gwarancji wymieniał przyczyny głównych bolączek, czyli cewki. O LPG z przyczyn oczywistych nic Ci nie napiszę.

> ...przeciętnie dynamiczny. Jak na tę klasę ...

o wlasnie - doskonale okreslenie

przecietnie dynamiczny - bo w sumie czego sie spodziewac po tej pojemnosci i mocy? turbiny nie ma przeciez.... a auto jednak sporo wazy...to nie tico

Silniki renault lubia LPG nawet renault "fabrycznie" dokladalo do nich gaz.

1.6 16v + LPG bedzie rozsadnym rozwiazaniem bo imho mniej i awaryjny i kosztowny w naprawach oraz mniej czuly na paliwo niz 1.9dci.

Co do osiagow mialem taki silnik w Scenicu i niezle sobie radzil z tym autem a co ciekawe byl naprawde ekonomiczny.

Aha jezeli juz bedziesz kupowal modele z LPG to ogladaj te z sekwencja (II gen to nie jest gaz do renowki) a jak bez LPG to doloz dobra instalacje.

Na koniec dodam ,ze jak jezdziles dlugo r19 to i pewnie megana chcesz dluzej polatac i tu kolejny plus benzyniaka z lub bez LPG autko ma zapewniona niemiecka zielona naklejke i nie ma problemu z wjazdem do niemieckich miast.

Mój jest niezawodny (odpukać! ), ale poprzedni

> właściciel jeszcze na gwarancji wymieniał przyczyny głównych

> bolączek, czyli cewki.

Mysle ,ze duzo wieksza bolaczka jest kolo zmiennych faz cewki to imho groszowa sprawa bo nowe niezawodne beru mozna miec juz od 80pln za sztuke

> Witam, moja stara 19-ka już się troche wysłużyła i chciałem zamienic

> na coś większego i nowszego. Jestem zainteresowany zakupem

> Megane II, kombi. Nie wiem jednak co wybrać, czy silnik w dieslu

> czy benzynie. Wiem na pewno że jeżeli diesel to o pojemnośći

> 1.9, niestety nie wiem jak sprawują się silniki benzynowe.

> Wybrać 1.4 czy 1.6 Jeżeli miałbym kupić benzynę to chciałbym

> założyć do niej LPG, ponieważ troche jeżdżę samochodem. Niestety

> nie wiem jak te silniki sprawują się na LPG.

nie mam doświadczenia z benzyną ale diesla stanowczo odradzam ( mam 1.9dci 2002 megane II) i po ciągłych problemach z tym autem powiem Ci krótko - NIE KUPUJ, chyba ze masz hajsu jak lodu;))

> nie mam doświadczenia z benzyną ale diesla stanowczo odradzam ( mam

> 1.9dci 2002 megane II) i po ciągłych problemach z tym autem

> powiem Ci krótko - NIE KUPUJ, chyba ze masz hajsu jak lodu;))

a jakies konkrety?

Chociaz 1,9dCi z poczatku lat 2000 to tez bym nie wzial

> Mój jest niezawodny (odpukać! ), ale poprzedni

> Mysle ,ze duzo wieksza bolaczka jest kolo zmiennych faz cewki to imho

> groszowa sprawa bo nowe niezawodne beru mozna miec juz od 80pln

> za sztuke

no wlasnie dziwie sie, ze nikt o tym nie napisal

dosc typowa i kosztowna usterka

> no wlasnie dziwie sie, ze nikt o tym nie napisal

> dosc typowa i kosztowna usterka

No 1,5 tysiaczka lekka reka...

Generalnie sprawa wyglada tak ,ze jak sie kupi megane ze zdrowym kolem to wystarczy zmieniac olej co 15kkm i nie bedzie problemow

> no wlasnie dziwie sie, ze nikt o tym nie napisal

> dosc typowa i kosztowna usterka

Mnie dziwi ,ze wszyscy tylko pisza ,ze cewki i cewki a to jest naprawde groszowa i do tego jednorazowa sprawa bo jak juz raz sie dobre zalozy to duuuzo pojezdza.

> Mnie dziwi ,ze wszyscy tylko pisza ,ze cewki i cewki a to jest

> naprawde groszowa i do tego jednorazowa sprawa bo jak juz raz

> sie dobre zalozy to duuuzo pojezdza.

Płaciłem 148zł za Beru.

>...po ciągłych problemach z tym autem

> powiem Ci krótko - NIE KUPUJ...

Moze jakies szczegoly Kolega poda.

> Płaciłem 148zł za Beru.

Trudno sie mowi