Padł mi ostatnio czujnik położenia wału.

Zarażony ideą tego że 16V musi mieć czujnik do 16V chciałem taki kupić.

Ponieważ legendarny, antypyrkolący Bosch 0 261 210 124 do Punto I 1.2 16V kosztuje około 350zł, poszukałem tańszego rozwiązania.

Dokładnie ten sam czujnik (Bosch 859ohm) użyty był również w Punto II 1.2 16V - jedyna różnica to przewód i wtyczka. W Punto I wtyk ma 3 przewody ( 2 do czujnika + ekran ), w Punto II zrezygnowano z ekranu.

Ta drobna różnica przekłada się na nie bagatela 245zł różnicy w cenie (czujnik Ricambi do Punto II 1.2 16V rocznik 2001 kosztuje 104zł w ASO - jest to Bosch 0 261 210 219).

Poza przewodem i ceną czujniki niczym się nie różnią - jedynie inwencją księgowych.

Wystarczy więc kupić czujnik od Punto II, uciąć wtyczkę, przylutować trzypinowy wtyk ze starego czujnika (ekran pomijamy), ewentualnie użyć jakiegokolwiek innego hermetycznego zestawu wtyk+gniazdo.

I wszystko działa - nawet nie trzeba już tak blisko przysuwać czujnika do koła zębatego. W tej chwili mam około 0.8mm i żadnego zawahania przy przyspieszaniu.

A ja wpakowałem stary czujnik z 1.6 16v, bo taki akurat był na stanie... i będzie jeździł

> Ponieważ legendarny, antypyrkolący Bosch 0 261 210 124 do Punto I 1.2

ta legenda chyba nie prawdziwa bo kilka osób testowało i silnik chodzi na nim tak samo jak na MM,

W dodatku w 1.1 mpi czujnik ma taką samą oporność i wszystko pasuje bez kombinowania.

> ta legenda chyba nie prawdziwa bo kilka osób testowało i silnik

> chodzi na nim tak samo jak na MM,

> W dodatku w 1.1 mpi czujnik ma taką samą oporność i wszystko pasuje

> bez kombinowania.

i kosztuje jakieś 50-60plnów