Podobno typowa przypadłość tych silniczków. lekko się poci olejem przy uszczelce nad filtrem oleju. Nie wiem czy należy się tym przejmować. Generalnie oleju nie ubywa specjalnie (typowo dla tego silniczka.. jakiś litr na 10000km..) Innych niepokojących objawów brak. Średnio chcę się tym tematem zajmować. ale nie chciał bym jakiś powazniejszych problemów..

Poza tym w mądrej książce napisali że producent nie dopuszcza obróbki mechanicznej głowicy. Czyli nie planuje się jej przy wymianie UPG?

I czy przy wymianie uszczelki rozrząd należy włożyć nowy (dopiero co był wymieniany jakieś 10kkm temu)?

A tak wogóle to chyba to lekka przesada żeby cos się z UPG działo po 97000km przebiegu..

Ł.

> lekko się poci olejem

> przy uszczelce nad filtrem oleju. Nie wiem czy należy się tym

> przejmować. Generalnie oleju nie ubywa specjalnie (typowo dla

> tego silniczka.. jakiś litr na 10000km..) Innych niepokojących

> objawów brak. Średnio chcę się tym tematem zajmować. ale nie

> chciał bym jakiś powazniejszych problemów..

dopóki nie będzie takiego przecieku, że silnik będzie się fajdał olejem - odpuść sobie temat. I nie masz się co bać, że wyciek nagle w cudowny sposób bardzo się powiększy. Także bez stresu.

> Poza tym w mądrej książce napisali że producent nie dopuszcza obróbki

> mechanicznej głowicy. Czyli nie planuje się jej przy wymianie

> UPG?

chyba większosć producentów aut takie co wypisuje w instrukcji. Nie wiem dlaczego, moze muślą, że pójdziesz po nową głowicę jak ta ci się lekko skrzywi

Planować można, ale tylko w razie potrzeby, jak głowica będzie zwinklowana, a nie ot tak prewencyjnie

> I czy przy wymianie uszczelki rozrząd należy włożyć nowy (dopiero co

> był wymieniany jakieś 10kkm temu)?

po kiego grzyba?

> A tak wogóle to chyba to lekka przesada żeby cos się z UPG działo po

> 97000km przebiegu..

zdarza sie