Witam. Wczoraj byłem u zaprzyjaźnionego mechanika na wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów (troszkę w tym miejscu się pocił tak więc postanowiłem zrobić wymianę). I co odkryłem (widać na zdjęciu) przed kupnem autka poprzedni właściciel twierdził że wymieniał rozrzad na 48 tys km , w tej chwili przejechane 52 tys .km i wymiana się potwierdziła pasek nowy rolka itp. ale czy to jest normalne na tym zdjęciu że pasek zsunął się (choć delikatnie) CZY TEN TYP TAK MA nie wiem czy to normalne - co mogło być przyczyną takiego przesunięcia - bardzo proszę o pomoc.

pasek przeciez jest wezszy od kola zebatego dlatego nie bedzie przykrywal calej szerokosci kola zebatego.

> pasek przeciez jest wezszy od kola zebatego dlatego nie bedzie

> przykrywal calej szerokosci kola zebatego.

No to się troszkę uspokoiłem, nie wiem jeszcze jak ten pasek wygląda na kole od strony obudowy ale jak znajdę chcwilkę postaram się sprawdzić i umieszczę fotki w tym wątku - dzięki.

w jtd pasek jak i kolo wydaje mnie sie winny byc troszke szersze ze wzgledu na wieksze sily dzialajace w dieslu - ale moge sie mylic. Cinek_ jest specem od JTD u nas.

Ale nawet jeżeli pasek jest bliżej jednej krawędzi koła niż drugiej, to nic nie znaczy. Po prostu, taka już jest jego pozycja. Co innego gdyby np. pół paska było zsunięte z koła. wtedy już można się martwić. Wg mnie wszystko jest ok.

Ile auto ma REALNEGO przebiegu? Generalnie to co pokazałes na foto to normalne położenie paska - nie pokrywa on w całości koła wałka czy pompy. Źle, jak pasek chodzi na boki - zdejmijcie obudowę i odpalcie motor - zobaczysz co i jak. Dodatkowo co 2ga wymianę rozrządu trzeba zmienić prócz paska, napinacza, rolki, pompy wody również koło zębate pompy railowej, wałka rozrządu oraz wału. Odnosnie wymiany uszczelki pod deklem - sama nowa uszczelka nic nie da - musisz użyć silikonu w miejscu mocowania wałka rozrządu.

Pozdro

jakby pasek latal to na kole wytarte bylo widac miejsca. o czyli jednak i w jtd z mocowania lozysk walka rozrzadu tez sie poci. jest na to metoda ale trzeba uwazac aby nie zatkac kanalow sluzacych smarowaniu ulozyskowania walka rozrzadu.

> jakby pasek latal to na kole wytarte bylo widac miejsca.

Tylko że na tamtym foto gówno widać

o czyli

> jednak i w jtd z mocowania lozysk walka rozrzadu tez sie poci.

> jest na to metoda ale trzeba uwazac aby nie zatkac kanalow

> sluzacych smarowaniu ulozyskowania walka rozrzadu.

Dokładnie

Pozdro

tam chyba jest za gladko .

> Dodatkowo co 2ga

> wymianę rozrządu trzeba zmienić prócz paska, napinacza, rolki,

> pompy wody również koło zębate pompy railowej, wałka rozrządu

> oraz wału.

W jakim celu to się robi? Czy koła zużywają się od paska?

> W jakim celu to się robi? Czy koła zużywają się od paska?

Tak, koła się "wycierają". Widziałem też przypadki pęknięcia koła od pompy railowej w autach o bardzo dużych przebiegach.

Pozdro

Kurcze, a to ciekawe, bo u siebie (fakt w benzyniakach) nigdy kółek nie wymieniałem. Ta zasada benzyniaków tez się tyczy?