Jak w temacie, podczas zwykłej powolnej jazdy silnik i tak nagrzewa się do 90 stopni, obydwa węże chłodnicy są gorące, jedynie te, które idą do nagrzewnicy chłodne.

Układ odpowietrzałem, wie ktoś co może być?

I żeby nie zakładać nowego tematu, da się dokupić odpowietrznik baku(jeśli tak to się nazywa)

chodzi mi o tą część, która znajduję się koło pompy i podłącza się do niej wężyk, który idzie do filtra węglowego

> Jak w temacie, podczas zwykłej powolnej jazdy silnik i tak nagrzewa

> się do 90 stopni, obydwa węże chłodnicy są gorące, jedynie te,

> które idą do nagrzewnicy chłodne.

> Układ odpowietrzałem, wie ktoś co może być?

> I żeby nie zakładać nowego tematu, da się dokupić odpowietrznik

> baku(jeśli tak to się nazywa)

> chodzi mi o tą część, która znajduję się koło pompy i podłącza się do

> niej wężyk, który idzie do filtra węglowego

Możliwe, że zapowietrzony, a przy otwartym na max ogrzewaniu powietrze chłodne, letnie, gorące ? Można pomyśleć kiedyś o wymianie pompy wody, choć nie sądzę.....

Odnośnie 2giego pytanie - tak można.

Nazywa się to zaworem bezpieczeństwa szumnie, kosztuje ok. 40 zł (jakoś tak płaciłem), polecam wymienić przy tej okazji również uszczelkę pod nim.

Zaatakuj na EPER ONLINE spisz numery i atakuj do sklepu.

I ostrożnie przy wymianie, grunt to nie za króciec

czy odpowietrzałeś na otwartym zaworze nagrzewnicy?

jeśli nie to spróbuj wjechać na czerwone pole pokrętłem, uruchomić silnik i poluzować odpowietrznik nagrzewnicy.