Witam szanowne grono

Coś takiego mi się przytrafiło - od jakiegoś czasu moja Marea (1,6 16V + gaz) zachowywała się cokolwiek dziwnie. Otóż podczas ruszania z jedynki musiała wykonać serię szarpnięć - nie szło ruszyć autem płynnie, wszystko się trzęsło. To samo przy wrzuceniu dwójki - słabiej, ale dalej szarpała. Później już było o.k. Wybrałem się na wakacje i w połowie drogi do Chorwacji, przy prędkości circa 130 km/h nagle... pierdut!!! Zjechałem na pas awaryjny autostrady, obejrzałem auto z grubsza i nie stwierdziwszy dostrzegalnych uszkodzeń pomyślałem, że może wydmuchało tłumik - stąd ten strzał i wydech jak w sportowym aucie. Na parkingu na spokojnie obejrzałem - zdrowy na oko tłumik końcowy rozsadziło na całej długości zgrzewu. Niedziela, żar się leje z nieba, znikąd pomocy - dobra, jadę dalej. Zrobiłem kolejne 600 km. Na miejscu w lokalnym warsztacie (polecam w Trogirze) odcięli złoma (wszystkie wewnętrzne elementy były w totalnej rozsypce - przepalone, rozwalone, ruina). Dosztukowali jakiś tłumiczek od czegoś innego i ruszyłem. I teraz najciekawsze - szarpanie, o którym pisałem na początku ustało. Autko rusza płynnie. Nie był to jednak koniec przygód - po zatankowaniu LPG tamże auto straciło moc, schodziło z obrotów dostarczając kolejnych stresów.

Dobra, już kończę przydługą epistołę, jeszcze tylko seria pytań:

1. czy ktoś miał podobną przygodę?

2. czy istnieje zależność między stanem tłumika a płynnością ruszania?

3. czy LPG ma na to jakiś wpływ?

Pozdrawiam wszystkich

Dariusz, Marea 1,6 16V + gaz

Jak masz zapchany tłumik to normalne że auto nie jedzie....

> Jak masz zapchany tłumik to normalne że auto nie jedzie....

I dlatego go rozsadziło - miałem podobną przygodę tyle że przejeździłem urlop bez końcowego tłumika jak mi w Ustce mechanik zaśpiewał za wymianę po cenie hurtowej ręce opadają. W sklepie w detalu był tańszy

Po powrocie wymieniłem sam za pół ceny i to konkretny tłumik z Ostrowa

Dwa lata temu miałem również przygodę jadąc prawie 900 km do Niemiec. Jednak objawy były inne, maryśka traciła moc, silnik się grzał i przy prędkości 140 wył. Jakoś się doturlałem, ale musiałem jechać w porywach 110 km/h. Po powrocie mechanik mi wymienił na używkę od 1,8 i do tej pory tak jeżdżę z charakterystycznym pomrukiem. Tłumik rozsypał się w środku choć z zewnątrz wyglądał jak nowy. Nigdy więcej izawita.