No własnie jak w temacie, wchodze rano przekrecam kluczyk obroty leca na 1400 pozniej nagle czuc "rzucanie" silnika spadaja do 300 potrafia spaść do 0. Gdy kilka razy depne wyzej i zaczne jechac juz ok. Tylko z rana przewaznie takie cos sie dzieje. Gdy przejade km lub dwa juz wszystko ok. Na jałowym trzyma równo obroty i juz nie skacze ani nie gaśnie. Co może być przyczyną? Swiece i przewody wymienione dwa tygodnie temu. Nalot 120000 km silnik 1.1.

Co obstawiacie? Krokowy mówi papa? Jakis czujnik? Czy może potencjometr przepustnicy lub zabrudzona przepustnica?

Są dni ze pali normalnie a czasami prycha kicha ale odpali.

przy krokowym powinien nie trzymac jalowych tez na cieplym

> przy krokowym powinien nie trzymac jalowych tez na cieplym

Hmmm no to jedną rzecz bysmy wyoutowali...

> No własnie jak w temacie, wchodze rano przekrecam kluczyk obroty leca

> na 1400 pozniej nagle czuc "rzucanie" silnika spadaja do 300

> potrafia spaść do 0. Gdy kilka razy depne wyzej i zaczne jechac

> juz ok. Tylko z rana przewaznie takie cos sie dzieje. Gdy

> przejade km lub dwa juz wszystko ok. Na jałowym trzyma równo

> obroty i juz nie skacze ani nie gaśnie. Co może być przyczyną?

> Swiece i przewody wymienione dwa tygodnie temu. Nalot 120000 km

> silnik 1.1.

> Co obstawiacie? Krokowy mówi papa? Jakis czujnik? Czy może

> potencjometr przepustnicy lub zabrudzona przepustnica?

> Są dni ze pali normalnie a czasami prycha kicha ale odpali.

Witam . Masz uszkodzony czujnik temperatury [ ten który daje sygnał do komputera ] komputer nie widzi zimnego silnika [powinna być wzbogacona mieszanka ] zachowuje się jakby silnik był ciepły.