Witajcie, właśnie zmieniłem szczęki i bębny. Bębny nabiłem s trudnością ale i demontaż starych nie odbył się lekko. Całość jeździ ale cholernie się grzeje. Regulatory wkręciłem prawie do końca. Czy to tak ma być czy coś skopałem?? Nie bardzo wiem co bo tam raczej filozofii nie ma ale zapytać warto .

Jeżeli tak ma być to po ilu przestanie?? Przejmować się tym grzaniem czy zapomnieć i czekać aż się wszystko ułoży??

Jutro mam do zrobienia 700 kilometrów i trochę się obawiam o to grzanie.

pozdr.

Cos nie tak, nie ma prawa sie tak grzac.

Moga byc cieple, jesli duzo uzywasz hamulca,

ale jesli sie grzeje tylko od jazdy to rozbiorka i sprawdzenie.

Przy mocnym grzaniu zagotujesz plyn i nie bedziesz mial wogule hamulcy.

Tak mi przyszlo do glowy, czy reczny nie jest sprawca,

sprawdz czy linka nie jest za mocno napieta.

> Cos nie tak, nie ma prawa sie tak grzac.

> Moga być cieple, jeśli dużo używasz hamulca,

> ale jeśli się grzeje tylko od jazdy to rozbiórka i sprawdzenie.

> Przy mocnym grzaniu zagotujesz płyn i nie będziesz miał w ogóle

> hamulca.

> Tak mi przyszło do głowy, czy ręczny nie jest sprawca,

> sprawdź czy linka nie jest za mocno napięta.

Wyjechałem z garażu na krótkie sprawdzenie a że robione były hamulce to używałem ich aż nadto. Po jeździe poluzowałem ręczny aż za bardzo ale wolę mieć pewność że to nie ręczny jest powodem.

A co tam sprawdzać?? Szczeki ładnie siedzą. Czy bęben powinien wejść luźno przy montażu?? Ja swoje szczęki ściągnąłem maksymalnie a mimo to musiałem go wbijać młotkiem.

bęben po nałożeniu powinien się obracać bez oporów (ewentualnie z lekkim poszurywaniem)

jełśli u ciebie tak nie ma, to coś skopałeś przy montażu i nie radze tak jeździć, bo zatrzymasz się komuś na d**** albo na jakimś drzewie jak sie płyn zagotuje

> bęben po nałożeniu powinien się obracać bez oporów (ewentualnie z

> lekkim poszurywaniem)

> jełśli u ciebie tak nie ma, to coś skopałeś przy montażu i nie radze

> tak jeździć, bo zatrzymasz się komuś na d**** albo na jakimś

> drzewie jak sie płyn zagotuje

najgorsze jest to ze tam nie ma co skopać. Czy to moze być kwestia nieorginalnych szczęk i bebnów. Tutaj milimetr za dużo, tam za duzo i pasowanie robi nam się ciasne lub mega ciasne jak u mnie. Ide zakrecić kołem

A szczęki "układałeś"?

Mam na myśli:

- wsteczny, rozpędzasz auto i pedał hamulca dno.

Warto to robić raz na jakiś czas nawet w ułożonych bębnach/szczękach. U mnie pedał zawsze robi się nieco wyższy.

Samoregulator musi być skręcony na maxa(czyli brak widocznego gwintu)jeśli okładziny są nowe/grube wtedy bęben wchodzi swobodnie

Dzisiaj przerabiałem to samo.

Zakładałem nowe szczęki ( obowiązkowo też nowe gwoździe + miseczki+ spręzynki do tego )+ nowy cylinderek.( poległem; ukręcił się przewód sztywny )

Dodatkowo wszystkie tłoczki przesmarowałem białym smarem do hamulców

Zapodam Ci coś ułatwiającego poprawne złożenie szczęk

U mnie było na opak mi. z samoregulatorem.

EDIT:

Zmniejszyłem nieco obrzek (wyciałem kawał białego tła... )

> A szczęki "układałeś"?

> Mam na myśli:

> - wsteczny, rozpędzasz auto i pedał hamulca dno.

> Warto to robić raz na jakiś czas nawet w ułożonych bębnach/szczękach.

> U mnie pedał zawsze robi się nieco wyższy.

Nie neguje tej metody.

Gdy skladam calosc i wloze beben, biore mlotek ale wczesniej reka naciagam

linke recznego pare razy i w miedzy czasie okladam hammerem po bebnie.

Efekt hamulce dzialaja.

> Nie neguje tej metody.

> Gdy skladam calosc i wloze beben, biore mlotek ale wczesniej reka

> naciagam

> linke recznego pare razy i w miedzy czasie okladam hammerem po

> bebnie.

> Efekt hamulce dzialaja.

Jutro "ułożę", na razie stan jest taki że przejechałem te 700 km i lewe koło grzeje się mniej (powiedzmy), prawe bardziej.

Przy hamowaniu słychać pisk (raz mniejszy raz większy) ale to pewnie przestanie (przynajmniej przy klockach przestało jak zmieniałem). Gorzej z tym ze łapie nierówno (pulsuje) i jak puszczę pedał to tez słyszę (mniejsze ale słyszę) piski jakby szczęki cały czas lekko hamowały.

Chyba czeka mnie rozbiórka, przy okazji wymienię jeden talerzyk bo mi się zawieruszył jak składałem i musiałem włożyć stary . Gwoździe i komplet sprężyn wymieniłem. A miało być tak pięknie a tu ponownie trzeba grzebać

> Chyba czeka mnie rozbiórka, przy okazji wymienię jeden talerzyk bo mi

> się zawieruszył jak składałem i musiałem włożyć stary . Gwoździe

> i komplet sprężyn wymieniłem. A miało być tak pięknie a tu

> ponownie trzeba grzebać

To teraz jak rozbierzesz, ogladnij dokladnie szczeki jakie sa slady.

Czy bralo po calosci czy np. tylko srodek.

Teraz doczytalem sie, ze piszesz nie orginalne szczeki i beben

Nie orginalne szczeki po zalozeniu, kiedys robilo sie w ten sposob:

mala proba recznego obrotu, zdjecie bebna i pilnik w reke,

wyrownywalo sie aby po ponownym zalozeniu i obracaniu slad byl

na calej powierzchni szczeki.

Uprzedzam znawcow, robilem to nie tylko na nitowanych,

a takze na klejonych, reklamacji nie bylo