czy może ktoś spotkał taki przypadek ,po zapaleniu samochodu ładowanie jest wszystko ok, po przekroczeniu 5.5 tyś obr przestaje ładować

> czy może ktoś spotkał taki przypadek ,po zapaleniu samochodu

> ładowanie jest wszystko ok, po przekroczeniu 5.5 tyś obr

> przestaje ładować

mam to samo 5-6-7 tys. przy obciązeniu zaczyna żarzyć sie kontrolka, sprawdzalem na mierniku na postoju przy zapalonych światłach i 14,2 na wolnych, a 13,8 przy odcince, wiec pewno zejdzie przy jeździe jeszcze nizej

> mam to samo 5-6-7 tys. przy obciązeniu zaczyna żarzyć sie kontrolka,

> sprawdzalem na mierniku na postoju przy zapalonych światłach i

> 14,2 na wolnych, a 13,8 przy odcince, wiec pewno zejdzie przy

> jeździe jeszcze nizej

u ciebie ładuje 13,8 nie jest najgorzej, u mnie napięcie spada do 12.4 to wcale nie ładuje

> u ciebie ładuje 13,8 nie jest najgorzej, u mnie napięcie spada do

> 12.4 to wcale nie ładuje

jak auto stoi, jak jade to też mi sie kontrolka zaczyna jarać

> jak auto stoi, jak jade to też mi sie kontrolka zaczyna jarać

jak się kontrolka jaży to masz według mnie popalone diody wzbudne ,u mnie jak zgaśnie po zapaleniu to się nie zapala

jak się ładuje jakąś chińszczyznę niby ricambi oryginal to tak jest, kup tak jak Ci pisałem oryginalny altek, a problemy znikną. Nie warto oszczędzać, zapamiętajcie to sobie.

> jak się ładuje jakąś chińszczyznę niby ricambi oryginal to tak jest,

> kup tak jak Ci pisałem oryginalny altek, a problemy znikną. Nie

> warto oszczędzać, zapamiętajcie to sobie.

ten jest ricambi ze sportinga wyciągnąłem własnoręcznie

> ten jest ricambi ze sportinga wyciągnąłem własnoręcznie

a skąd wiesz, wyciągnąłeś go z auta które prosto z salonu wyjechało?

> a skąd wiesz, wyciągnąłeś go z auta które prosto z salonu wyjechało?

no dobra, zrobi sie i zobaczy

tak jak kolega pisał wyżej na 90% diody sie spaliły

> tak jak kolega pisał wyżej na 90% diody sie spaliły

kontynuując temat

dzisiaj alternator odwiedził ponownie elektryka, elektryk wział go na maszyne, wsio gra, ale stwierdził ze przelutuje diody, przelutował i dalej wsio gra, dzisiaj bede miał altka i zobaczymy jak wsadze do fury :/

ja swój problem też rozwiazałem ,szczotki się kończyły i na wysokich obrotach przestawały ładować, szczotki wymienione i problem rozwiązany

> ja swój problem też rozwiazałem ,szczotki się kończyły i na wysokich

> obrotach przestawały ładować, szczotki wymienione i problem

> rozwiązany

przedchwila sprawdzalem, koles poprawił diody i jest igła

> czy może ktoś spotkał taki przypadek ,po zapaleniu samochodu

> ładowanie jest wszystko ok, po przekroczeniu 5.5 tyś obr

> przestaje ładować

hahaha moze szczotki ci sie wieszają i nie ma ładowania

> hahaha moze szczotki ci sie wieszają i nie ma ładowania

a tak masz racje po wyjęciu regulatora okazało się ,że 1 się kończyła i na obrotach się podwieszała po wymianie jak ręką odioł wszystko