Witam .

Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy to w zalączniku na fotce oznaczone strzałka jest potrzebne, czy występuje oddzielnie do zakupienia .

Niektóre kolumny z regulacją tego nie maja (allegro)Zastanawia mnie czy to niewiedza sprzedających i wyrzucają przy demontażu czy można montować bez tego albo też były takie i takie?

> Witam .

> Czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy to w zalączniku na fotce oznaczone

> strzałka jest potrzebne, czy występuje oddzielnie do zakupienia

> .

> Niektóre kolumny z regulacją tego nie maja (allegro)Zastanawia mnie

> czy to niewiedza sprzedających i wyrzucają przy demontażu czy

> można montować bez tego albo też były takie i takie?

nie wiem co to jest to na zdjęciu ale wiem jedno, w/g Adama Opla kolumna kierownicza to jedna część i nie wyróżnia się jej elementów, więc pozostaje szukanie używanej części,

brat

No tyle to ja wiem ,zastanawiało mnie tylko to ,że ten teflonowy pierścień siedzi lużno (słabo )ot tak sobie.

Kolumna niby jest nie rozbieralna ale to nieprawda.najczęściej siada dolne łożysko i bardzo łatwo je zmienic,sęk w tym ,zeciężko je dostać.

Znalazłem w necie w pewnej firmie ale cena 120pln

> No tyle to ja wiem ,zastanawiało mnie tylko to ,że ten teflonowy

> pierścień siedzi lużno (słabo )ot tak sobie.

> Kolumna niby jest nie rozbieralna ale to nieprawda.najczęściej siada

> dolne łożysko i bardzo łatwo je zmienic,sęk w tym ,zeciężko je

> dostać.

> Znalazłem w necie w pewnej firmie ale cena 120pln

Witam

Taki pierscien plastikowy jest integralna czescia oslony gumowej kolumny kierowniczej ( tej przyslaniajacej otwor przy dywaniku).

Moze wysunal ci sie wlasnie z tej oslony.

Trzpien kolumny sie obraca wlasnie w tym pierscieniu ktory jest wsuniety w rowek w gumowej oslonie i teoretycznie nie jest widoczny bo jest przysloniety guma z gory i z dolu.

Jezeli jest na tym pierscieniu jakis zielony znak to ja obstawiam wlasnie na to ze wysunal sie z oslony gumowej.

Pozdrawiam