Witam

Mechanior wymienił mi szczęki i po kilku hamowaniach okazało się że tył bierze mocniej ! po powrocie i próbie poprawy przez mechanika

zaczęły się dopiero dziwactwa !

nacisnę raz na hamulec jest oki nacisnę kolejny i tył mocniejszy chociaż nie zawsze!Np po nocy pierwsze naciśniecie i koła "blokuje"

liczę na rzetelne podpowiedzi:)

Pozdrawiam

Przecież masz ABS to jak może Ci blokować tylne koła?? Poza tym jak sie dzieją takie dziwne rzeczy to ja bym zaczął od odpowietrzenia układu...

Pewnie ześwirowały samoregulatory. U mnie praktycznie po co 2im(albo po każdy zależnie od przebiegu) zdjęciu bębnów kończy się na nowych samoregulatorach inaczej mam dokładnie odwrotnie niż Ty tzn. generalnie brak hamulców, trzeba przepompować, żeby zahamował co jak wiesz bezpieczne nie jest.

Pozdrawiam BAS

> Witam

> Mechanior wymienił mi szczęki i po kilku hamowaniach okazało się że

> tył bierze mocniej ! po powrocie i próbie poprawy przez

> mechanika

> zaczęły się dopiero dziwactwa !

> nacisnę raz na hamulec jest oki nacisnę kolejny i tył mocniejszy

> chociaż nie zawsze!Np po nocy pierwsze naciśniecie i koła

> "blokuje"

> liczę na rzetelne podpowiedzi:)

> Pozdrawiam

bebny bez rantu ? szczeki markowe czy najtanisze z allegro ?

> Witam

> Mechanior wymienił mi szczęki i po kilku hamowaniach okazało się że

> tył bierze mocniej ! po powrocie i próbie poprawy przez

> mechanika

> zaczęły się dopiero dziwactwa !

> nacisnę raz na hamulec jest oki nacisnę kolejny i tył mocniejszy

> chociaż nie zawsze!Np po nocy pierwsze naciśniecie i koła

> "blokuje"

> liczę na rzetelne podpowiedzi:)

> Pozdrawiam

Miałem podobnie, co nie znaczy, że to jest przyczyną. Otóż tak: auto nowo kupione, nowe bębny, szczęki, a z tylnych hamulców cała gama dźwięków i hamulec na dwa razy. Przyczyna: walnięte samoregulatory oraz tzw. zestaw naprawczy hamulców zużyty. Wymiana sprężyn szczęk, oraz tych "gwoździ" ze sprężyną dał radykalną poprawę.

> bebny bez rantu ? szczeki markowe czy najtanisze z allegro ?

Szczeki nie tanie ranty scięte !

ABS działa tak jak powinien no ale na śliskiej nawierzchni w zakręcie jest nie ciekawie !

będę próbował z samoregulatorami !

Dam znać czy pomogło !

Dzięki za sugestie

> Szczeki nie tanie ranty scięte !

> ABS działa tak jak powinien no ale na śliskiej nawierzchni w zakręcie

> jest nie ciekawie !

> będę próbował z samoregulatorami !

> Dam znać czy pomogło !

> Dzięki za sugestie

jak fure podniesiesz to tylne kola sie kreca swobodnie czy maja opory ?

jak wszystko poskladane ok to nie powinno nic blokowac , chyba ze masz kiepskie szczeki . mialem w toyocie kiepski zamiennik ktory nie wracal do konca bo blokowal sie o tarcze kotwiczna wiec kazde nacisniecie hamulca i odrazu blokada kola. roznica sily hamowania byla 70/30

Jeśli to byłyby samoregulatory jak inni piszą to koła by się strasznie grzały i po podniesieniu nie chciałyby się obracać albo bardzo ciężko ja nadal obstawiałbym zapowietrzony układ...

Tak jak napisał soko - sam to niedawno przerabiałem

A u ciebie jest korektor siły hamowania ? Ja nie mam ABSu ale miałem takie objawy jak korektor sie rozregulowal