Ostatnio ściągałem zegary w celu wymiany przepalonej żarówki. Po założeniu spowrotem zegarów obrotomierz się przestawił o ok. 200obr/min mniej. np zawsze jadąc na czwartym biegy 60km/h miałem 2000obr a teraz mam 1800obr, a stojąc na luzie mam ok. 500obr. Da się to jakoś spowrotem przestawić zeby było dobrze czy mam się do tego przyzwyczaić?

Jak to się przestawił?

Jeśli nie dotykałeś wskazówki to nie miał prawa "się przestawić".

Może gdzieś jest kiepski styk?

Pozdrawiam BAS

> Jak to się przestawił?

> Jeśli nie dotykałeś wskazówki to nie miał prawa "się przestawić".

> Może gdzieś jest kiepski styk?

> Pozdrawiam BAS

możliwe że dotknąłem wskazówki, albo przez przypadek zahaczyłem, nie ważne. Pewne jest to że wskazuje teraz o ok. 200obr mniej niż powinien i stało się tak zaraz po ściągnięciu zegarów.

> możliwe że dotknąłem wskazówki, albo przez przypadek zahaczyłem, nie

> ważne. Pewne jest to że wskazuje teraz o ok. 200obr mniej niż

> powinien i stało się tak zaraz po ściągnięciu zegarów.

otworz szafe i teraz o recznie przestaw, bedziesz musial pokombinowac troche

> możliwe że dotknąłem wskazówki, albo przez przypadek zahaczyłem, nie

> ważne. Pewne jest to że wskazuje teraz o ok. 200obr mniej niż

> powinien i stało się tak zaraz po ściągnięciu zegarów.

Jak dotknąłeś wskazówki to albo przestawiła się na osi i możesz spróbować ją ściągnąć i założyć poprawnie albo coś skrzywiłeś i będziesz musiał poszukać jakiegoś rozwalonego licznika i przełożyć.

Pozdrawiam BAS

Niektóre wskazówki można przekręcić na osi.

po prostu mechanicznie przestaw wskazówkę. najłatwiej będzie to dobrać do biegu jałowego. Dokładniej będziesz miał jeśli podepniesz kompa do diagnostyki i wyświetlisz na nim obroty "online" a do tego dopasujesz obrotek.

Mogę to przestawić na włączonym silniku, czy tylko pogorsze tak sprawe i musze przestawic na wyłączonym metodą prób i błędów?

> Mogę to przestawić na włączonym silniku, czy tylko pogorsze tak

> sprawe i musze przestawic na wyłączonym metodą prób i błędów?

na wyłączonym lepiej