Witam

Zwracam się do was, bo jest kolejny problem. Kilka miesięcy temu po zmianie rozrządu zaczęło mi piszczeć z okolic rozrządu/pompy wody, oprócz tego było słychać takie jakby syczenie. Na początku tak jeździłem bo nic nie ciekło ani nie było innych niepokojących objawów i nie było czasu żeby się tym zająć. Ostatnio była chwila to wymieniłem pompę wody (tak jak mi ktoś poradził), dodatkowo zmieniłem wszystkie łożyska w alternatorze, szczotki itp. jako że też był w pobliżu to przy okazji to zrobiłem. Założyłem też nowy pasek rozrządu, bo tamten kiepsko wyglądał (na moje oko) - tak dla świętego spokoju. Po długich bojach z tym wszystkim i różnymi dziwnymi "patentami" partaczy którzy to poprzednio składali doszedłem z tym wszystkim do ładu, odpaliłem silnik i chodził jak złoto, nie było żadnego problemu.

Dziś jeszcze poskładałem wszystkie osłony itp. dodatkowo podciągnąłem nieco pasek rozrządu (bo kolega gajos3, który mnie wspierał duchowo przy odpalaniu stwierdził, że może odrobinę za słabo był naciągnięty), dociągnąłem też pasek alternatora (bo na moje oko też był nieco za słabo), odpaliłem silnik no i... dupa Po nagrzaniu znów to samo jęczenie i syczenie co przed wymianą tego wszystkiego.

Co to może być? Czy zbyt mocne naciągnięcie paska alternatora może spowodować, że coś by jęczało, np. sam pasek? W sumie nie wiem ile ten pasek ma lat, ale wygląda całkiem dobrze. Pompę raczej wykluczam, bo nowa, to samo łożyska alternatora, bo są nowe, specjalnie więcej się wykosztowałem, niby miały być lepsze. Ma ktoś jakiś pomysł?

U mnie dzieje się to samo. Jęczało przed i po zmianie dalej jęczy. Wszystko teoretycznie co mogło piszczeć zostało wymienione. Mój typ to pasek klinowy. U Ciebie jest inna sytuacja niż u mnie, bo ja miałem krzywe koło od pompy i wydaje mi się że pasek się wyjeździł na nim odpowiednio i teraz na dobrym jęczy. Chyba kupię nowy i zobaczę co wtedy będzie.

Tobie powiem tak: popuść pasek klinowy, zobacz co będzie, jak będzie dalej jęczeć to wtedy lekko popuść rozrząd.

Ja u siebie zaobserwowałem takie coś że jak mi jęczy i na chwilę psiknę WD 40 na kółka od pompy i altka to na chwilkę przestaje. Spróbuj też z tym. Jeśli przestanie, to trzeba zmienić klinowy.

Właśnie chcę popuścić paski, bo wczoraj gdy były nieco mniej naciągnięte to chodziło ładnie, nie było żadnych niepokojących dźwięków nawet po nagrzaniu silnika. Specjalnie dodatkowo przy składaniu czyściłem wszystkie koła, ba, odtłuszczałem je żeby dodatkowo wyeliminować ślizganie się z powodu jakiegoś zabrudzenia czy może niewielkiej nawet ilości oleju.

Najgorzej właśnie z tym naciąganiem pasków, niby są takie "normy" dotyczące ich uginania, czy przekręcania się, ale w końcu to i tak zależy od tego ile kto ma pary w rękach, a na to żadnych norm nie ma

I jak tam popuściłeś? Jest efekt?