witam czy mozna odlaczyc wiatrak klimy bo po kolizji ucierpial w taki sposob ze ma bicie i duze wibracje puki co nie wymianiam chlodnicy klimy wiec moje pytanie czy nie wplynie to na chlodnice wody? chodz tam jest drugi wentylator alee zawsze warto zapytac

> witam czy mozna odlaczyc wiatrak klimy bo po kolizji ucierpial w taki

> sposob ze ma bicie i duze wibracje puki co nie wymianiam

> chlodnicy klimy wiec moje pytanie czy nie wplynie to na

> chlodnice wody? chodz tam jest drugi wentylator alee zawsze

> warto zapytac

Przedni to tloczacy, tylny to ssacy. Ten pierwszy wspomaga ten drugi, gdy temperatura silnika znacznie wzrasta, a takze pracuje na wolnym biegu gdy wlaczona jest klimatyzacja. Od 2003 roku zlikwidowano ten pierwszy i bardzo czesto klienci informowali o spadku wydajnosci klimatyzacji podczas silnych upałów.

Czyli teoretycznie mozna go wylaczyc, ale nie wiem jak zareaguje na modul ukladu chlodzacego, bo rozpozna uklad jako otwarty i zaswieci kontrolke na desce.

Proponuje wiec popracowac nad naprawa tego silnika.

> witam czy mozna odlaczyc wiatrak klimy

W V-B Odłączenie wentylatora nie miało wpływu na wentylator chłodnicy.

> witam czy mozna odlaczyc wiatrak klimy bo po kolizji ucierpial w taki

> sposob ze ma bicie i duze wibracje puki co nie wymianiam

> chlodnicy klimy wiec moje pytanie czy nie wplynie to na

> chlodnice wody? chodz tam jest drugi wentylator alee zawsze

> warto zapytac

możesz spokojnie odłączyć, zaświeci na desce kontrolka od modułu chłodzenia ale drugim [ssącym] będzie sterowało poprawnie,

sprawdzałem na swoim jak miałem stłuczkę :/

brat

> witam czy mozna odlaczyc wiatrak klimy bo po kolizji ucierpial w taki

> sposob ze ma bicie i duze wibracje puki co nie wymianiam

> chlodnicy klimy wiec moje pytanie czy nie wplynie to na

> chlodnice wody? chodz tam jest drugi wentylator alee zawsze

> warto zapytac

Jak pisze bratPit odłączyć możesz ale przynajmniej u mnie jak spalił się na trasie silnik tego wiatraczka (oberwał wcześniej kamieniem) to zaraz po nagrzaniu silnika, lub wcześniej gdy była włączona klima, włączał się tryb awaryjny systemu chłodzenia i drugi wentylator chodził cały czas na max. prędkości (do wyłączenia silnika). Nie było to dla niego zbyt zdrowe ale kilkaset km do domku dojechałem. Jak będziesz wymieniał, to zwróć uwagę na średnicę wiatraka. Same silniczki są najczęściej wymienne (ja mam chyba z VB) ale same łopatki nie.

Proponuje natomiast inne rozwiązanie tymczasowe. Zdejmij po prostu plastikowe łopatki z osi silnika i niech się kręci sam. Moduł mierzy prąd płynący przez silnik (będzie on wtedy mniejszy), ale często daje się w ten sposób oszukać

Wyjmuje się całość prosto, Wypinasz złącze, dwie nakrętki na górze i masz wszystko na stole. Przy okazji wyczyść chłodnicę, byle delikatnie, pod tym wiatrakiem, bo zwykle się tam zbiera brud i gnije. Nie zaszkodzi popsikać chłodnicę w miejscu, gdzie zasłania ją silnik wiatraka, jakimś lakierem w sprayu. To najczęstsze miejsce nieszczelności klimatyzacji w opelkach.

Pozdrawiam

W.

A ja napiszę inaczej: nie można odłaczać, przynajmniej u mnie, mam X16XEL. Po kolizji musiałem wtyczkę odłaczyć, bo wiatrak od klimy się trochę przekrzywił. Po odłaczeniu wtyczki na początku nic się nie działo, dopiero jak jechałem w korku i silnik się nagrzał wyskoczyła mi kontrolka modułu chłodzenia i wskaźnik temperatury zaczął gwałtownie się podnosić, drugi wentylator nie właczył się. Musiałem jechać w właczonym ogrzewaniem na maksa. Dopiero jak wyjechałem z korka, temparatura opadła.

Widać, w każdym silniku jest inaczej, musisz posłuchać opinii osoby, która ma identyczny silnik lub zrobić jazdę próbną.

Pozdr.