panowie cy orginalnie w punciaku mk 1 sportingu jaka jest skrzynia?? jest krotsza niz w pozostalych punto?tak jak ma to miejsce w ccs i scs?? i drugie pytanko jak bedzie sie sprawowala skrzynia z puntosporting mkII 6 speed w punto mk 1 sporting czy warto wymieniac na 6 speed? bo na kaciku punto nie sa tak zorientowani a wy smigacie na roznych skrzynkach z silnikiem 1.2 16 V

> panowie cy orginalnie w punciaku mk 1 sportingu jaka jest skrzynia??

> jest krotsza niz w pozostalych punto?

Ale jaką masz: pięcio czy szesciobiegową?

> tak jak ma to miejsce w ccs

> i scs?? i drugie pytanko jak bedzie sie sprawowala skrzynia z

> puntosporting mkII 6 speed w punto mk 1 sporting czy warto

> wymieniac na 6 speed? bo na kaciku punto nie sa tak zorientowani

> a wy smigacie na roznych skrzynkach z silnikiem 1.2 16 V

Ta z MK2 jest chyba trochę dłuzsza od tej z MK1. Jeździlem na takiej 6-speed z "jedynki" i było baaardzo krótka - na szóstym biegu przy 4000rpm miałem 96km/h

Teraz mam szóstke ze stilo i jest idealna.

> panowie cy orginalnie w punciaku mk 1 sportingu jaka jest skrzynia??

> jest krotsza niz w pozostalych punto?tak jak ma to miejsce w ccs

> i scs?? i drugie pytanko jak bedzie sie sprawowala skrzynia z

> puntosporting mkII 6 speed w punto mk 1 sporting czy warto

> wymieniac na 6 speed? bo na kaciku punto nie sa tak zorientowani

> a wy smigacie na roznych skrzynkach z silnikiem 1.2 16 V

jak masz faktycznie sportinga to masz tak zwaną skrzynke abartową (4.07) na piątym biegu przy 3.5 tyś powino być ok95km/h, 6 speed z punto 2 ma takie same przełożenie jak ty w swoim punciaku tylko masz dodatkowy bieg, w osiągach nic nie zmienisz tylko ekonomia,chyba że nie masz tej skrzyni j.w to osiągi poprawią się

skrzynia 6 speed jest ekonomiczna bo niemusisz garowac go na 5 tylko lajtowo na 6 sie toczy a osiagi takie same jak wyzej mowionej skrzyni

> skrzynia 6 speed jest ekonomiczna bo niemusisz garowac go na 5 tylko

> lajtowo na 6 sie toczy a osiagi takie same jak wyzej mowionej

> skrzyni

Ta z PI owszem może, ale stilo ma 6tkę o takim samym przełożeniu jak 5tka w Sportingu więc imho tylko reszta krótsza, a tak szału ni ma. No może jedno łożysko więcej, fakt, żywotność.

> Ale jaką masz: pięcio czy szesciobiegową?

> Ta z MK2 jest chyba trochę dłuzsza od tej z MK1. Jeździlem na takiej

> 6-speed z "jedynki" i było baaardzo krótka - na szóstym biegu

> przy 4000rpm miałem 96km/h

> Teraz mam szóstke ze stilo i jest idealna.

mam 5tke skrzynke i sie zastanawiam wlasnie nad ta 6stka ze stillo bo slyszalem ze ta ze sportinga mk1 jest strasznie krotka a ja chce aby przy predkosciach takich jak mam na 5tce mial takie same oboroty jak na 6stce ale przyspieszenie lepsze

> Ta z PI owszem może, ale stilo ma 6tkę o takim samym przełożeniu jak

> 5tka w Sportingu więc imho tylko reszta krótsza, a tak szału ni

> ma. No może jedno łożysko więcej, fakt, żywotność.

to reasumujac 5 i 6 maja takie same przelozenia tylko na wyzszych predkosciach jest ekonomiczniejszy(w teorii)//

> mam 5tke skrzynke i sie zastanawiam wlasnie nad ta 6stka ze stillo bo

> slyszalem ze ta ze sportinga mk1 jest strasznie krotka a ja chce

> aby przy predkosciach takich jak mam na 5tce mial takie same

> oboroty jak na 6stce ale przyspieszenie lepsze

żeby poprawić osiąg to 6 speed z puntp 1 ,na 6 biegu przy odcince obrotów będzie dochodziło do 190km/h

> panowie cy orginalnie w punciaku mk 1 sportingu jaka jest skrzynia??

> jest krotsza niz w pozostalych punto?tak jak ma to miejsce w ccs

> i scs?? i drugie pytanko jak bedzie sie sprawowala skrzynia z

> puntosporting mkII 6 speed w punto mk 1 sporting czy warto

> wymieniac na 6 speed? bo na kaciku punto nie sa tak zorientowani

> a wy smigacie na roznych skrzynkach z silnikiem 1.2 16 V

Takie coś kiedyś pozbierałem - arkusz XLS w załączniku.

> żeby poprawić osiąg to 6 speed z puntp 1 ,na 6 biegu przy odcince

> obrotów będzie dochodziło do 190km/h

osiagi mnie zadowalaja ale czesto jezdze w dlugie trasy i ta 6stka jednak by sie przydala tak moze nie dla ekonomi ale dla silnika

> osiagi mnie zadowalaja ale czesto jezdze w dlugie trasy i ta 6stka

> jednak by sie przydala tak moze nie dla ekonomi ale dla silnika

Ja teraz mam skrzynię, którą poprzedni właściciel przerobił.

Wymienił zęby 5-tego biegu na jakieś dłuższe (mając 3500rpm na IV biegu, wrzucam V i mam 2000rpm).

Niestety nie znam szczegółów przeróbki, ale jak widać daje się coś takiego zrobić.

Fajna sprawa na KJS-y, bo pierwsze IV biegi w zupełności wystarczą do prędkości 130km/h, a V się przydaje na dojazdówki i jazdę do pracy ekspresówką

> osiagi mnie zadowalaja ale czesto jezdze w dlugie trasy i ta 6stka

> jednak by sie przydala tak moze nie dla ekonomi ale dla silnika

jak nie potrzebujesz lepszych osiągów to 6 ze stilo do ci dodatkowy bieg dla silnika

> jak nie potrzebujesz lepszych osiągów to 6 ze stilo do ci dodatkowy

> bieg dla silnika

wlasnie o to mi chodzi aby silnik sie ni emeczyl i moze przy okazji spalanie spadnie