kupilismy takiego lecz nawet ie wiemy ile to ma koni. o awaryjnosci, osiagach czy spalaniu to wcale nie mamy pojecia. czy mozna tym autem jezdzic na opale. dlaczego nie ma korkow od zamkow w srodku i jak sie zamknac od wewnatzrz - jest centralny? zapodajcie podpowiedzi bo zieleni jestesmy w fordach.

Gratulacje z zakupu - oby był udany.

> nawet ie wiemy ile to ma koni

75

> czy mozna tym autem jezdzic na opale

NIE! Żadnym nie można!

> dlaczego nie ma korkow od zamkow w srodku i jak sie zamknac od wewnatzrz - jest centralny?

klamkę wewnętrzną trzeba pchnąć "od siebie" - zablokują się drzwi. Jeśli jest centralny, to zablokują się wszystkie.

Życzę bezawaryjnej eksploatacji (i żadnego "opału")

> Gratulacje z zakupu - oby był udany.

> 75

> NIE! Żadnym nie można!

> klamkę wewnętrzną trzeba pchnąć "od siebie" - zablokują się drzwi.

> Jeśli jest centralny, to zablokują się wszystkie.

> Życzę bezawaryjnej eksploatacji (i żadnego "opału")

Mam pytanie odnośnie mocy. Od kiedy ten silnik ma 90 KM ??

Co do awaryjności - nie mam najlepszego zdania, dość często poruszam się Escortem Kombi wersja wyposażenia ghia 1.8 TD 90KM rocznik '97 obecny przebieg 195kkm.

Nie wiem czy to przypadek tego konkretnego egzemplarza jednak bardzo szybko (co 25kkm) padają tylne łożyska . Silnik posiada wycieki oleju. Przy szybkiej autostradowej jeździe silnik wymaga dolewek oleju, zaś jego osiągi jak na 90KM są mizerne (np w porównaniu do 90 konego TDI), kolejnym problemem mimo bezwypadkowości auta jest pojawiająca się korozja nadwozia. Wymieniony został uszczelniacz wału korbowego, układ klimatyzacji rozszczelnił się itd. Spalanie znacznie wyższe niż w TDI

Auto ma tez swoje zalety:

-bardzo wygodne fotele

-bardzo dobra jakosć tapicerki

-auto przyjemne podczas spokojnej jazdy

-duża przestrzeń bagażowa jak na wielkośc auta.

Generalnie mam mieszane uczucia co do tego auta.

Co do opału - silnik 1.8 to bardzo stara konstrukcja i jazda na red bullu zapewne nie nie zabije do po kilku pierwszych bakach, jednak jakość oleju opałowego w Polsce nie należy do najlepszych o czym przekonuję się podczas każdej zimy ogrzewając dom.

Pozdrawiam

> Mam pytanie odnośnie mocy. Od kiedy ten silnik ma 90 KM ??

zdaje sie ze od wtedy od kiedy mu dolozyli intercoolera

> Co do awaryjności - nie mam najlepszego zdania, dość często poruszam

> się Escortem Kombi wersja wyposażenia ghia 1.8 TD 90KM rocznik

> '97 obecny przebieg 195kkm.

> Nie wiem czy to przypadek tego konkretnego egzemplarza jednak bardzo

> szybko (co 25kkm) padają tylne łożyska.

generalnie to nasze drogi

> Silnik posiada wycieki

> oleju. Przy szybkiej autostradowej jeździe silnik wymaga dolewek

w tego typu dieslu i przy tym przebiegu raczej normalne

> zaś jego osiągi jak na 90KM są mizerne (np w porównaniu

> do 90 konego TDI), itd. Spalanie znacznie wyższe niż w TDI

Nie ma co porownywac bo to zupelnie inna generacja turbodiesli. to jest tak jakby "wyjsciówka" do TDI, ten silnik nie ma bezposredniego wtrysku (dlatego TD) wiec pali wiecej paliwa ma gorsze osiagi (ale moim zdaniem jak na takie auto to ) i niska kulture pracy.

> Auto ma tez swoje zalety:

> -bardzo wygodne fotele

> -bardzo dobra jakosć tapicerki

> -auto przyjemne podczas spokojnej jazdy

> -duża przestrzeń bagażowa jak na wielkośc auta.

ogolnie niezle wykonczenie i wyposazenie

> zdaje sie ze od wtedy od kiedy mu dolozyli intercoolera

Czy występowały jednocześnie dwie wersje z IC i bez czy też od pewnego momentu IC to standard

Swoją drogą IC "położony" na silniku wygląda "groźnie"

Pozdrawiam

Byly dwie wersje jednoczesnie.

Wersja 1.8 Endura-DE TD 70KM

Wrsja 1.8 TD 90 KM (z intercolerem)

Pozdr.

> Byly dwie wersje jednoczesnie.

> Wersja 1.8 Endura-DE TD 70KM

> Wrsja 1.8 TD 90 KM (z intercolerem)

> Pozdr.

Dzięki za wyjaśnienie

> Byly dwie wersje jednoczesnie.

> Wersja 1.8 Endura-DE TD 70KM

> Wrsja 1.8 TD 90 KM (z intercolerem)

> Pozdr.

No ta pierwsza wersja to chyba wylacznie na rynek niemiecki, bo u nas to takiego nie dostaniesz.

Byl dostepny w 1997 w Polsce i tylko w wersji CL Kombi(Wagon) i kosztowal 27000 DM !! Byla to wlasnie wersja 70 KM, natomiast nie bylo wersji z Intercoolerem. Pisze to na podstawie cennika z 1997 firmy TOP CAR. Chociaz faktycznie moj tez byl sprowadzony jako nowy z Czech i tez jest bez Intercoolera

> Byl dostepny w 1997 w Polsce i tylko w wersji CL Kombi(Wagon) i

> kosztowal 27000 DM !! Byla to wlasnie wersja 70 KM, natomiast

> nie bylo wersji z Intercoolerem. Pisze to na podstawie cennika z

> 1997 firmy TOP CAR. Chociaz faktycznie moj tez byl sprowadzony

> jako nowy z Czech i tez jest bez Intercoolera

Ojciec mial Ecskorta z '93 i to byl TD z intercoolerem, zatem wnioskuje ze mial 90KM

Dobry wniosek !!

P.S. Moja wypowiedz dotyczyla rocznika '97 nie wiem jakie wersje byly wczesniej i pozniej dostepne na polskim rynku.