piotrulex

Astra w piątek odjechała i mam nadzieję, że jeszcze kilka lat pojeździ w dobrym zdrowiu. To raczej wątek pożegnalny i to na zawsze. Żona teraz jeździ przyzwoitym Passatem, więc do Astry ponownie było by jej się ciężko przyzwyczaić. Ja mam z roboty najnowszy model Astry z początku tego roku. Co prawda ma 136 koni i nieźle się zbiera, ale reszta to jakieś nieporozumienie, chyba nasza G, a z pewnoscią F była solidniej zrobiona i bardziej dopracowana. Nie wydaje mi się, abyśmy za Asterkami się w przyszłości rozglądali, choć F-kę wspominać będziemy z sentymentem

My się powoli rozstajemy z naszą Asterką. Pierwszą F-ką przejeździliśmy z 10 lat, obecną G ponad 5. W ręce wpadł Pasek po teściu w dobrej cenie i pewną historią to i wierna Astra gdzieś dalej musi pójść. Lepsze jest wrogiem dobrego, więc być może nie do zobaczenia https://www.olx.pl/oferta/astra-g-kombi-z-gazem-zadbana-CID5-IDB1wxg.html

Spoko, każdy ma inne podejście do życia Moja zona jeździ 18 letnią Astrą G. Ma ją 5 lat i jedyne co przez ten czas zainwestowaliśmy to regeneracja alternatora za 2-3 stówy. Kilka dni temu 5 stów na nową butle gazową wraz z filtrami, regulacją i przeglądem instalacji LPG. Wymieniłem też tarcze i klocki gdzie na całość wydałem pewnie też 2-3 stówy. Więcej nie pamiętam. Tak tylko gaz, olej pewnie co 2 lata, coroczny przegląd i najtańsze OC Wcześniejsza F odjechała za tysiaka ze złomiarzem na własnych kołach. Stało sie to w momencie gdy kilka drobiazgów, które by trzeba było zrobić aby przeszła przegląd zdecydowanie przewyższyło wartość auta Co z tego, że naprawisz jeden element i auto jest sprawne? Jego wartość rynkowa wzrośnie o ZERO a za chwilę może się sypnąć kolejny element Nie przegap tego momentu, gdy naprawdę nie warto na siłę reanimować Ja się z nikogo śmiać nie mam w planie, nie o to chodzi. W robocie zwykle jeżdżę nowymi autami maks 2 lata, które w zakupie kosztują koło 8 dych. Większość tych, które miałem to naprawdę były świetne auta, choćby ostatni GOLF. Wspaniała maszyna, zwłaszcza w porównaniu z nową Astrą, którą jeżdżę od 3 miesięcy ... Nie przegap momentu ...

Napiszesz, tak z ciekawości, ile czasu i pieniędzy poświęciłeś, aby Twoja 20-letnia astra znów zaczęła poprawnie jeździć?

Witam. Filmik jest dość krótki więc mając narzędzia i trochę doświadczenia zapewne prosto to idzie. Mechanik za wymianę życzy sobie 80-100 zeta. Tak się zastanawiam czy mi się chce grzebać, organizować klucze, coś będzie zardzewiałe czy zapieczone itd. Jeszcze nad tym pomyślę, jeszcze raz dzieki

Torxy jakieś mam. Co to znaczy "duża nasadka"? Mając podstawową wiedzę, skrzynkę popularnych narzędzi i zdolności manualne (jakiś czas temu sam wymieniłem tarcze i klocki na przodzie) jestem w stanie to ogarnąć nie psując żonie auta ani siebie?

Ponad 3 latka minęły a ja znów jechałem kilka km autem mojej żony Jej to oczywiście nie przeszkadza no ale w końcu warto by to było wymienić Czy są potrzebne jakieś nietypowe klucze aby samemu to wymienić?

miałem chyba 2012 - na tylnej klapie zaraz pod szybą wychodziła rdza - mrugało podświetlenie licznika co wieczorem wkurzało - podobno cały licznik trzeba wymienić (fachowcy z ASO) miałem ON wiec dalej pisać nie będę

No i teraz idealnie wręcz dla mnie ustawione i super lekko chodzi Są jednak plusy awarii

silnik koło 110 koników 1,6 klekot od jakiegoś czasu czułem całem swoim wrażliwym motoryzacyjnie ciałem delikatne poslizgi sprzęgła. Auto kilka dni temu na przegladzie 60 tysi, mechanik stwierdził ze wszystko jest jak najbardziej OK a w ostatnią sobotę ledwo wróciłem ze Szczecina do Torunia bo w pewnym momencie ślizgał sie nawet przy lekkim dodaniu gazu. po dziedkowej jeździe przez jakis czas uślizg sie skończył i nawet ostre dawanie w rurę ślizgania nie powodowało Serwis tym razem uwierzył, uważniej się poprzyglądał i zauwałył wycieki mam więc nowe kompletne sprzęgło i nieszczęsny uszczelniacz Taka mała informacja bo w robocie to juz kolejne auto z identyczną awarią czas spedzony na serwisie to prawie 6 godzin włacznie z jazdą testową i myciem

> Ludzie wyjezdzaja/wyjezdzali do UK z powodu obecnego rzadu, ktory siedzi przy korytku od prawie 8 > lat . Może. My wylatujemy od kilku lat na 2-3-4 dni na zakupy i w odwiedziny do tych co stwierdzili, ze tam im lepiej będzie ... Nic z tego powodu nie sprzedajemy lecz dobrze, ze inni wyjeżdżają bo i nam tu łatwiej a i jak widać czasem coś sprzedawanego na szybko można taniej kupić

> tylko ze ja nie jestem mechanikiem tylko LAIKIEM Ja też nie dlatego właśnie do mechanika się udałem

Da się. Wstawiłem do mechanika, odebrałem następnego dnia, jakoś mu się to udało W żony regulator padł z 2 tygodnie temu, przy okazji jakieś tam łożyska, tuleje i inne bzdety. Wartość auta wzrosła o 5%

Chciało mi się w końcu sprawdzić czy i który nie działa Faktycznie jeden uszkodzony z tych środkowych spiętych razem To już 2 zwalony czujnik Są dokładane przez dealera Czujniki są firmy EMG Poland Model CPEMG-PTS4EXSVP Podaje dla ułatwienia bo sam się info naszukałem co by do serwisu podać ...

> Pika raz... no tak też właśnie mi się wydawało że zawsze pikało raz ale że nie zwracam uwagi na takie pierdoły to i pewien nie byłem ... Dzięki

> A jakie czujniki? Prawidlowo pika raz jak pika wiecej to sygnalizuje, ze ktorys moze byc > uszkodzony. Dokładane przez dealera - firmy EMG Poland, model CPEMG-PTS4EXSVP

> sorry, jestem po kawalerskim i mózg nie działa jak należy... W aukcjach jest guzik "Zgłoś naruszenie" zachęcam

> Cześć, gdyby ktoś był zainteresowany tą astrą to niech odpuści. Właściciel podaje przebieg 205 tys > km, dwa lata temu samochód miał 215 tys. informacja z bazy aso opla. strasznie zniszczony > samochód... tą czy tamtą? a może tą? podałeś bardzo konkretne info

130 wersja 2 Mam auto juz dłuzszy czas ale ... Od niedawna jak włacze wsteczny to pika mi 3 razy a wydawało mi się że wcześniej było tylko 1 pikniecie. nie jestem oczywiscie pewny Proszę o potwierdzenie i może info czemu pika 3 razy

wczoraj koło 15-16 wyciągałem z przydrożnego rowu zalanego wodą ładne, czarne Varadero. Koleś nieco przy szybko z S-ki na parking wjeżdzał. Blachy chyba GCH, moze CCH. Niestety jechał w portkach moro które mocno zszarpane zostały. Utykł ale mówił, że da radę. Dodam, ze sam sie zatrzymałem oferujac pomoc i autkiem oraz długim pasem wytargalismy motocykl na asfalt. Maszyna niestety nie odpalała Jakiś znajomy?

> Myślę, że jaka by w tym roczniku nie była - będzie mało. > Jak masz opcję to bierz bezgotówkowo. bierz ile daja, jak mało to pisz odwołanie nie naprawiaj, jeździj a kasę przeznacz na przyjemności sensoena naprawa przewyższy wartość auta więc ciesz się z kazdej kasy a jak byś sprzedawał czy taki czy naprawiony to szczerze ale wielkiej róznicy nie bedzie ...

> kiedyś pod pracą hyundaia zostawiłem na 8h z włączoną lampką, auto odpaliło bez problemu 48 - 8 = 40 o tyle dłużej stało auto autora więc różnica kolosalna

> I co z tego jak tam jest turbo inne? 1.4 jest szybsze od 90KM diesela no ale trzeba biegami machać > i dupohamownia nie czuje kopa. czy w 90 czy teraz w tym 110 2 paczki na blacie pokaże. z tym ze w tym wcześniejszym od 180 to już mordęga i raczej z lekkiej górki a w tym do 190 to wyraźnie widać ruch wskazówki a później to już wolniusio ale zdecydowanie w prawo do mojego jeżdzenia czy on w 12 czy 14 sekuns 100 osiagnie nie ma większego znaczenia czy na maksa ciagnie 160 czy 560 nie ma zadnego zwykle jeżdzę autem sam i w tych warunkiech nieźle idzie na wakacje do cro przytrafiło nam się jechać w 4 osoby + pełen bagażnik ale do jazdy wakacyjnej i nawet przy jeszcze słabszym silniku niedoborów mocy pewnie bym nie zauwazył dla mnie ten 1,6 crdi to bardzo dobre autko - to moja prywatna opinia no i tym moim 110 konnym ze startu objeżdzam kumpla w octavi kombi 1,9 turboklekot . do przelotowych powiedzmy 160 km/h jest zawsze za moimi plecami

> ostatnio przez 4 dni jeździłem z takim silnikiem i30 .... w zakresie jazdy, że dramat to mało > powiedziane ... z przyjemnością przesiadłem się do 1.6 crdi (całe 90km) a ja z 1,6 o którym wspominasz na tego 110KM i różnica również mocno zauważalna

> Zrobione - 10 minut roboty, zdjąłem oba wężyki, w grubszym majonezu było najwięcej ale jakiś > minimalny przeplyw raczej był, w cienkim praktycznie nie było tylko był na tym króćcu na który > wchodzi wężyk. Wyczyszczone i złożone i powinno być ok. z ciekawości wczoraj sprawdziłem, u nas zero mazi a olej krystaliczny, auto tylko do/z żony biura i nic więcej