piotrulex

po za kolejnymi problemami i zacięciami przy przyspieszaniu teraz dla odmiany wkurzajaco mruga podświetlenie licznika i wyswietlacza od temperatury/nawiewu. Tylko od radia stabilnie swieci. Przy przeglądzie przy 120tkm standardowo mnie zlali ale jak zrobiłem kolejna aferę to stwierdzili, ze cąły licznik trzeba wymienic i to standardowa usterka. Oczywiscie nie od razu, trzeba zamówić, czekać Czy to tylko ja mam takiego pecha?

> tylko, że przy upałach takie szpachlowanie może poprostu odpaść w miejscach nitów Ja tam nic szpachlowac czy malowac naprawdę nie mam w planie, szkoda 8 zeta na puszke

> Gorzej zdewastowane naprawialem > Potrzebne blaszki i nity, klienci odbierali auta a zderzaki jak nowki ze sklepu Też mam taką wizję aby od spodu dać blaszkę do wzmocnienia, ponitować a później i tak trochę szmaty z żywicą również od spodu wystające łepki od nitów to chyba lepiej będzie wyglądać niż trytytki

> W kadecie pół progu tak sie trzymało i było ok w F-ce jeden próg to miał więcej włókna niż oryginalnej blachy, też się trzymał ... > Ja dawałem jedną warstwa tylko więcej żywicy z utwardzaczem też tak zrobię > Byłem młody i cierpiałem na brak kasy na poważne remonty więc powiedzmy, że ja teraz jestem młody

> Włókno szklane + żywica od tyłu, od frontu szpachla + malowanie. Też o tym myślałem tylko oczywiście bez szpachli i malowania. Chodzi o w miarę przyzwoite załatanie gryzącej w oko dziury niż wylizanie auta Myślicie, że ta szmata z żywicą dobrze będzie trzymała się na plastikowym zderzaku od spodu? Jedna warstwa włókna wystarczy?

Dzięki Juz wyedytowałem

Jest pęknięcie z ubytkiem 3x4cm. mam ten ubutek, na boki są kreski po kilka cm ale wszystko dosć dobrze sie trzyma. Jka włoze ubytek to też nieźle sie trzyma Chcę zdemontować zderzak, włożyć odłamany kawałek i od wewnątrz jakos to pokleić aby z zewnatrz pozostały jedynie kreski od pękniec z 2 metrów niewidoczne i nie było tej dziury Co proponujecie? Poniżej jak to teraz wygląda, naprawione tymczasowo na trytytki co by się bardziej nie rozjechało Poniżej z włożonym elementem Czym byście to proponowali naprawic bez wizyty w jakimś warsztacie itd? Ten samochód ma tylko jeździc i nic wiecej, nie musi pięknie wyglądać ale tę dziurkę mimo wszystko chciałbym jakoś pokleić

Tak, tylko, ze jak mam stracić pół godziny aby auto zawieźć, kolejne pół aby odebrać itd. to zastanawiam się czy w jakąś sobotę sam sobie tego nie zrobić. Klocki sam kiedyś wymieniałem jak czasu miałem więcej. Tarcza i tak zasadniczo trzyma się na śrubach od koła więc wielkiej tragedii nie narobię, chyba Jakieś tarcze polecacie do 1,4? Od hamulców mamy specjalny wątek. Link w FAQ. [Orochimaru]

Są bardzo cienkie. Przy wymianie oleju prosiłem aby przy okazji oblukali od dołu autko i tylko to wypatrzyli. Za wymianę za robociznę chcą za komplet 80 zeta. Czy sam to ogarnę mając podstawowe narzędzia, trochę krzepy i delikatnie mechaniczną wiedzę? Warto? Ile na to mogę czasu straci? Przy okazji jakie tarcze kupic mając na uwadzę, ze autem jeździ moja żona 20km dziennie w obie strony do biura i nigdzie więcej. Sporadycznie rozpędza może do setki i tyle

> Jeden z przykladów, że nie powinno się jezdzic na słabym motocyklu. > Gdyby byl mocniejszy to napewno zdążył by wyprzedzić: > http://swidnica24.pl/tragedia-na-drodze-2/ > Ehh E tam. Zamiast mocniejszej maszyny wystarczyła by bardziej przeźroczysta szyba w kasku aby zobaczyć ciągłą linie i zakaz wyprzedzania ... Co do lepszego oleju do głowy wypowiadać się nie będę

> ja mam przeglądy co 30 tysi czyli co jakieś 5 miesięcy a co tam wymieniają nie mam bladego pojęcia. > Jak jutro obrócę do Berlina i z powrotem i nic się nie przytrafi to znaczy, ze winne były > filtry i syfy z niby markowych stacji ... Berlin zaliczony, 8 setek stuknęło i żadnych niepokojących objawów. Przy trasie 600km autostrady i ekspresówki oraz 200km zwykłej drogi średnie spalanie 5,9. A i S przelotowa 150, na zwykłej prawie przepisowo.

> Wymieniam filtr co rok ale generalnie nie jest zasyfiony. Tankowalem zawsze na bezobslugowych teraz > na BP bo mi zlikidowlai Neste. ja mam przeglądy co 30 tysi czyli co jakieś 5 miesięcy a co tam wymieniają nie mam bladego pojęcia. Jak jutro obrócę do Berlina i z powrotem i nic się nie przytrafi to znaczy, ze winne były filtry i syfy z niby markowych stacji ...

> Kilka miesięcy spokoju, autko ma nieca 120 tysi i nieca 2 latka. Wczoraj przy gwałtowniejszym > ruszaniu auto znów chwyciło ten sam błąd. Obroty do 3000 i koniec. Żadna lampka się nie > zapala. Wyłączenie zapłonu resetuje błąd i auto jeździ normalnie do następnego razu ... > A za rogiem wakacje i tysiące km gdzie w najbliższą sobotę wyjazd z rodzinka na spacer do Berlina tankuje 100% na BP - karta paliwowa. Widziałem zdjęcie z rozebranego filtra paliwa - smoka. Masakra, jakby łyżkę fusów z kawy wsypał i jakieś tłuszcze, smarki - okropne. Niby to było powodem, się zobaczy ...

> Wczoraj przy gwałtowniejszym > wygląda na przeładowanie, dziwne że nie ma komunikatu, w pamięci nic nie zapisane ? na próbę > podmienić przepływkę, map sensor. Jutro mam serwis, dam znać

> Jeden dzień po odbiorze, auto w trasie dochodzi do 3000 obrotów i koniec. Wyłączenie auta, > włączenie, moc wraca do następnego razu. Trasa z 400km i 4 takie akcje ... Kilka miesięcy spokoju, autko ma nieca 120 tysi i nieca 2 latka. Wczoraj przy gwałtowniejszym ruszaniu auto znów chwyciło ten sam błąd. Obroty do 3000 i koniec. Żadna lampka się nie zapala. Wyłączenie zapłonu resetuje błąd i auto jeździ normalnie do następnego razu ... A za rogiem wakacje i tysiące km gdzie w najbliższą sobotę wyjazd z rodzinka na spacer do Berlina

> Brak badania technicznego nie ma wplywu na wyplate odszkodowania z OC Tak też mi się wydawało tym bardziej, że kiedyś aby wykupić OC musiało być ważne badanie a teraz już nie ma takiego wymogu

> 1zł oszczędności... ŁAŁ... > Ty tak na serio?? Te 51 zł to tak dużo żeby legalnie poruszać się po drodze?? Tylko na przegląd to bym usiał "do miasta" się kopsnąć a jak wspominałem ja się kręcę wokół komina. Dziś z córka w ortalionach i kamaszach sponiewieraliśmy się na powoli wysychającym rozlewisku przy Wiśle. Nie jestem wewnętrznie przekonany czy do tego jest niezbędny przegląd gdzie co mi sprawdzą? Klakson i światła? No dajcie spokój Nawet aku do niego nie kupuje i na kopajkę zapalam bo szkoda mi tych 5-6 dych na kilka setek przejechanych rocznie a i tak na wiosnę aku do d..y

> A co gdy spowodujesz wypadek pojazdem niedopuszczonym do ruchu ? > Wątpię aby ubezpieczyciel miał ochotę pokrywać wtedy szkodę. Pewnie masz rację z tym, że ja nie jeżdzę tym skuterem praktycznie po drogach gdzie jeżdzą inne auta. To zwykle leśne drogi, gdzieś zakamarki nad Wisłą itd. Wielkiego zagrozenia nie ma Zawsze Policjantowi mogę powiedziec że nie mam dowodu rejestracyjnego przy sobie i dostane 50zł mandatu co i tak wyjdzie taniej niz przeglad, którego juz od 2 lat nie miałem jak i spotkania z Policja - gdyż niespecjalnie jest ngdzie się spotkac

> 51 zł a jaka jest kara za brak przegladu w skucie? mam oczywiście ważne OC a od grubo ponad roku smigam beż ważnego przegladu. Teoretyczna konieczność oczywiście znam ale jakos wewnętrznie nie czuje potrzeby robic przeglady czegoś co jeszcze parę lat temu przegladu mieć nie musiało. Światła i klakson to mogę sobie sprawdzic sam

> Na pewno będzie wygodniej, bo nie wiadomo jak śruby się będą odkręcać. W końcu miałem chwilę czasu więc postanowiłem wpakować zakupione zamienniki. Targany niepokojem i przygotowany na demontaż zderzaka uniosłem lekko przód auta, położyłem się pod nie, w 2 minuty zdjąłem starego halogena, w minutę zamontowałem nowego i informuje wszem i wobec, ze demontaż zderzaka w celu wymiany przeciwgłowych absolutnie nie jest konieczny

> To się pochwal, jakiej mocy kupiłeś (najlepiej zmierz prąd na ich bezpieczniku, bo kartony ZAWSZE > kłamią), ile za nie dałeś i czy pod słońce z odległości ok. 50-80m widać, że swiecą? każdy > podziwia, jak świecą wieczorem lub w ciemnym garażu, ale przecież to nie o to chodzi!!! > Pytam, bo niedawno (lato 2013) miałem przygodę z dziennymi i przeżyłem pełne rozczarowanie: nie > świeciły tak mocno jak powinny, parowały, zalewały się wodą, w końcu w jednej 3 ledy przestały > świecić i... zwrócili mi pieniądze, tylko niesmak i kabelki w samochodzie pozostały (stąd > wiedziałem, gdzie japrościej podłącvzyć w 2 opcjach do wyboru). > Zraziłem się do dziennych tak, że już na pewno żadnych nie kupię, chyba, że będą fabryczne. > Pozdr. Jak przestaną świecić to jakoś przeboleje te chyba 31zł razem z transportem Montaż w sumie z 30 minut i z 4 trytytki, nic nie wiercone, przykręcane, lutowane itd może coś tam cyknę i wstawię foto

> Jest różowy, > A jak podłączysz pod "87", czyli "8" na kostce, to zasilanie pompy - będą świecić, gdy silnik > pracuje (a właściwie pompa). Żadnych problemów nie będzie, bo lampy biorą znikomy prąd... > Pozdr. Pomierzone gdzie prąd 1. bez kluczyka 2. z kluczykiem 3. na odpalonym silniku i podłączono zasilanie lamp dziennych gdzie pojawiło się 12V po odpaleniu auta Wielkie dzięki, lampki pięknie świecą Minimalnie się żarzą gdy powinny być wyłączone, jest to prawie niezauważalne jednak na postojówkach w ciemnym garażu widać że nie są te dzienne całkiem ciemne. Pewnie nie do końca sprawny automat w dziennych który ma je wyłączać po włączeniu "normalnych" świateł?

> Mozna podłączyć pod zasilanie przekaźnika pompy paliwa: silnik pracuje = światła świecą, u mnie ten > przekaźnik jest w pudełku pod maską. Pozdr. O super, tam zaglądałem. Mam 2 większe i 3 mniejsze. Poi czym poznam ten od pompy paliwa czy zasadniczo pomierzyć gdzie się pojawia zasilanie i podłączyć? Nie będzie to miało jakiś ujemnych skutków dla głównego urządzenia czyli np. pompy?

Witam. Auto jak w podpisie. Światełka zamontowane zajefajnie na trytytki, wygląda baja Teraz gdzie mam znaleźć jakiś plus po stacyjce najlepiej gdzieś przy silniku? Ciągnąć od bezpieczników mi się nie uśmiecha a nie mam wiedzy gdzie takowy znajdę pod maską Proszę o sensowne podpowiedzi za co z góry dziękuję

mam taką "grubszą" podłogę w H i30 kombiaku, przydaje sie. Jednak ja jedziemy na namiotowe wakacje to podłoge wyciągam i cąły prowiant który bierzemy a jest tego sporo mieści się właśnie w miejscu podłogi, koło koła zapasowego. Jak żarciem pozapycham wszystkie szpary i nierównosci to tak jakbym miał podłogę