Hej,

Stuka mi cos w zawieszeniu dosc intensywnie na nierownosciach. Wyczytalem ze w punto GP najczesciej powodem stukow sa laczniki stabilizatora. Czy luz na owych lacznikach mozna wyczuc reka? Dzisiaj sobie je poszarpalem ale nie wyczulem jakichs luzow...

Jaki przebieg? Mogą stukać odbojniki amortyzatorów.

Przebieg 100k.

Wali dosc glosno nawet na nie duzych nierownosciach, zaczyna mnie to denerwowac wiec fajnie by bylo jakby ktos przy jakims pomysle powiedzial jak sprawdzic

> Hej,

> Stuka mi cos w zawieszeniu dosc intensywnie na nierownosciach.

> Wyczytalem ze w punto GP najczesciej powodem stukow sa laczniki

> stabilizatora. Czy luz na owych lacznikach mozna wyczuc reka?

> Dzisiaj sobie je poszarpalem ale nie wyczulem jakichs luzow...

jedz na szarpaki i sprawdź

1. wahacze

2. górne mocowania amortyzatora

3. łączniki stabilizatora

itp

> jedz na szarpaki i sprawdź

> 1. wahacze

> 2. górne mocowania amortyzatora

> 3. łączniki stabilizatora

> itp

Z tymi szarpakami w tym kraju (mieszkam w IE) to moze byc ciezko

Ale racja, poszukam, zobacze co znajde.

> Z tymi szarpakami w tym kraju (mieszkam w IE) to moze byc ciezko

> Ale racja, poszukam, zobacze co znajde.

no to poszukaj kanału i brechy i tez sprawdzisz

> no to poszukaj kanału i brechy i tez sprawdzisz

Mechanik (polak) wlasnie mi szarpal brecha i nie wynalazl (tylko luz na koncowkach drazkow ale to juz wymienione)... Chyba bede szukal tych szarpakow jednak...

nie które GP maja wade produkcyjną ale Fiat sie nie przyznaje....

byłem z tym w ASO i wiedzieli o tym niestety nie ma na to instrukcji naprawy wg technologi producenta

ale panowi byli mili i maja jakiś sposób....coś mówił o jakiś gumach nie wiem czy nie chodzi o odboje amora...

w każdym razie zrobili po swojemu i jest cacy od 30tyś km