jaceq

Chinczykiem juz jezdze od prau lat (z tego samego koncernu) wiec co mi tam @PawelWaw @sherif sa prawie nowe / nowe ponizej 45k chf u nas dostepne, EX60 zaczyna sie od ponad 70k chf na chwile obecna... no wiec roznica raczej spora

No wlasnie, co sadzicie o tym wynalazku? Pojawily sie ostatnio u mnie w dobrych cenach i... no wlasnie Widze ze sa opinie ze fajny samochod ale zasieg jednak slaby... co myslicie? Hot or Not? :D

bardzo mi sie podoba a jako ze chce moje obecne S90 na cos bardziej praktycznego zmienic... no i 'praktyczne' znaczy nie sedan bo ladowanie bagaznika jest upierdliwe... no ale ES90 to juz hatchback. ogolnie jest wielki ten samochod, i wyzszy od mojego dla porownania - cena mi jeszcze nie styka ale jak beda 1-2 latki ;) - chyba wezme sobie jazde probna

Dzięki za objaśnienie, tylko skąd ma być tam wilgoć jak będzie paroizolacja od dołu? Czy to nie jest taka sama sytuacja jak 2 warstwy wełny jedna na drugiej ? Czy przestrzeń w tym wypadku robi różnicę?

Idea na chwile le obecna jest taka żeby dać ta folie za częściowo zdjąć /podziurawić ta stara żeby umożliwić chociaż trochę wentylacji od góry. (Tak sugeruje AI :) )

Drogie AK No wiec jest temat, jest sobie poddasze gdzie skosny dach robi za sufit, owy sufit jest ocieplony welna normalnie wraz z folia paroizolacyjna. Teraz instalowany jest sufit podwieszany, na ktorym mamy tez welne no i tu pojawia sie pytanie, czy miedzy ta nowa welne a a plyte GK tez dawac folie paroizolacyjna? Jak tak to zrobi sie szczelna kanapka miedzy stara folia przy dachu a nowa w suficie... Co byscie doradzili? Opcji widze kilka: 1. Nie dawac nowej folii na sufit podwieszany (tutaj AI sugeruje folie paroprzepuszczalna zeby ograniczyc pylenie welny ale nie robic szczelnej kanapki) 2. Nie dawac nowej folii w ogole 3. Usunac stara folie i dac tylko nowa na calosc 4. Jakis inny pomysl? Przestrzen pomiedzy dachem a nowym sufitem nie ma zadnej wentylacji ani na zewnatrz ani do srodka (tzn. nie ma w planie bo sufit nie powstal jeszcze :), nie bedzie tam dostepu ) Tak ilustracyjnie by to wygladalo:

Mi sie bardzo podoba, jak cena bedzie dobra to moze byc niezly sukces... zwlaszcza ze ta wielkosc / forma auta jest np. u mnie czy w niemczech bardzo popularna.

Super, mi tez to wpadło w oko... zdaj relacje z dłuższej jazdy

Dzieki, pogrzebie w ustawieniach

Mam dla mapy domowej , innych chyba nie mogę tak ustawić... A może mogę ale nie grzebałem w ustawieniach U ciebie można wszystkie automatycznie aktualizować?

Ja od 4 lat mam chińskie auto i źle nie jest. Mam też roboty roborock, nawilżacz Xiaomi, moja moda ma zegarek Xiaomi... Ogólnie trochę chińszczyzny już jest.

Tez mam sensusa (z 2020) w S90. Z android auto dziala mi od strzała choć potrafi trochę przymulać. Odniosę się do aktualizacji, u mnie jest tak ze jak przegapiłem za dużo aktualizacji map, to nie chce sie juz sama ściągać (wiec pewnie u was tez) jak tak jest to wbijam na https://www.volvocars.com/mt/support/downloads/maps/spa/ i wybieram mapy, ściągam na usb i wtedy leci dluuuuuuuuuuuuuugi update z USB (mapa musi dokładnie pasować, jak macie kraje osobno to muszą być aktualizowane osobno). Jak wam nie bangla to sprawdźcie, czy wam ASO zrobi ogólny update software, w wielu przypadkach jest to częścią zwykłego serwisu w ASO.

Dzieki, tak prywatne, ale będzie z nami krócej niż dłużej...

Mam S90 T6 od 4 lat (ale przebiegi bardzo malo) - problemow zero poki co (motor tez 2.0)

Dla mnie zużycie parę kw więcej nie ma specjalnego znaczenia, tak samo jak nie będę się szczypał o 1-2 litry benzyny różnicy na 100 km (ta, mam samochód, który w mieście spala 12-13 litrów), do tego przy ładowaniu w 95% w domu ta różnica kosztów nie jest taka ogromna, a dla mnie różnica w odczuciu w kabinie jest kolosalna.