zdarza się, jakby ni to gasł, ni to dostawał za mało gazu, ni to chodził nie na wszystkich cylindrach - samochod zwalnia i jakby krztusil sie, sytuacje ratuje (ale z opoznieniem!) energiczne wcisnienie pedalu gazu. Nie dzieje się tak zawsze (sporadycznie), ale dzieje. Przy powtornym przełączeniu - jest tak jak powinno, czyli w zasadzie nie czuc momentu przejscia z noPb na LPG. Elektryka reduktora pada?

ja tak mam jak za szybko przelacze, gdy płyn chłodniczy jest po prostu za zimny.

> ja tak mam jak za szybko przelacze, gdy płyn chłodniczy jest po

> prostu za zimny.

temp 45 C

Posprawdzaj wszystkie wężyki na odcinku dolotu powietrza czy aby, który nie spadł i nie ciągnie gdzieś lewego powietrza. Miałem taki przypadek i objawy były identyczne.

> ja tak mam jak za szybko przelacze, gdy płyn chłodniczy jest po

> prostu za zimny.

potwierdzam tak jest gdy płyn jest za zimny

np blokujący się krokowiec

> np blokujący się krokowiec

to byly (zapewne) swiece, po wymianie problem (jakby) znikl (ale fakt przez te kilka dni bylo cieplej)

powtorze: temp. przelaczania to 45 stopni

> to byly (zapewne) swiece, po wymianie problem (jakby) znikl (ale fakt

> przez te kilka dni bylo cieplej)

> powtorze: temp. przelaczania to 45 stopni

zdecydowanie to byly swiece (ok 15-16 kkm na iskra-gaz, nalezaloby je wymienic jakies 3kkm wczesniej)