Problem dotyczy uniaka 1.0 i.e.S rocznik 1991 mojego kuzyna, mianowicie auto gdy sie nagrzeje gaśnie i nie mozna go uruchomic. Musi swoje odstac ,aby mozna je odpalić. I problem powtarza sie na nowo po ok 15km.

Dodam, że został wymieniony moduł i nic ma poprawy, wskaźnik temperatury w normie.

Co to może być? może cewka?

> Problem dotyczy uniaka 1.0 i.e.S rocznik 1991 mojego kuzyna,

> mianowicie auto gdy sie nagrzeje gaśnie i nie mozna go

> uruchomic. Musi swoje odstac ,aby mozna je odpalić. I problem

> powtarza sie na nowo po ok 15km.

> Dodam, że został wymieniony moduł i nic ma poprawy, wskaźnik

> temperatury w normie.

> Co to może być? może cewka?

a nie moduł zapłonu?

> a nie moduł zapłonu?

Moduł zapłonu tak jak pisałem został już wymieniony.

> Problem dotyczy uniaka 1.0 i.e.S rocznik 1991 mojego kuzyna,

> mianowicie auto gdy sie nagrzeje gaśnie i nie mozna go

> uruchomic. Musi swoje odstac ,aby mozna je odpalić. I problem

> powtarza sie na nowo po ok 15km.

> Dodam, że został wymieniony moduł i nic ma poprawy, wskaźnik

> temperatury w normie.

> Co to może być? może cewka?

Czujnik połozenia wału lub czujnik temperatury do komputera o ile jest?

> Czujnik połozenia wału lub czujnik temperatury do komputera o ile

> jest?

Jest tylk czujnik temp. powietrza w kolektorze dla kompa i nic więcej... związanego z temp...

> Moduł zapłonu tak jak pisałem został już wymieniony.

Na nowy ?? Bo niektórzy preferują używki więc wolimy się upewnić.

> Na nowy ?? Bo niektórzy preferują używki więc wolimy się upewnić.

właśnie

> Na nowy ?? Bo niektórzy preferują używki więc wolimy się upewnić.

Tak, nowy ze sklepu.

Ten czujnik jeszcze sprawdze. Nic mi za bardzo nie przychodzi tez do glowy co to moze byc.

Mogą być też kabelki do modułu (czerwony, zielony). Lubią pękać/łamać sie zaraz przy czarnej kosteczce do modułu

> Moduł zapłonu tak jak pisałem został już wymieniony.

To jeszcze nie świadczy o tym że to nie ten element jest niesprawny. Zdaje się Glaca dość dawno temu pisał , że nowy moduł ze sklepu nie chciał mu poprawnie pracować. Może podmiana z innym sprawnym rozwieje wątpliwości.

> Jest tylk czujnik temp. powietrza w kolektorze dla kompa i nic

> więcej... związanego z temp...

Nie mozliwe. Jak jest komp to musi być czujnik temp silnika do kompa.

Quote:

---

Jak jest komp to musi być czujnik temp silnika do kompa.

---

Szukaj go na kolektorze dolotowym.