Witam!!! od niedawna jestem właścicielem forda mondeo kombi 2.0 TDCI - ogólnie jestem bardzo zadowolony z samochodu, dużo jednak nasłuchałem się na temat w/w silnika i jego wrażliwości na paliwo. Wcześniej podróżowałem Fiatem Stilo 1.9 JTD i powiem szczerze zbytnio go pod względem jakości ON nie oszczędzałem. Czy w roczniku 2006 Mondeo nie poprawiono owych słynnych wtrysków paliwa?

> Witam!!! od niedawna jestem właścicielem forda mondeo kombi 2.0 TDCI

> - ogólnie jestem bardzo zadowolony z samochodu, dużo jednak

> nasłuchałem się na temat w/w silnika i jego wrażliwości na

> paliwo. Wcześniej podróżowałem Fiatem Stilo 1.9 JTD i powiem

> szczerze zbytnio go pod względem jakości ON nie oszczędzałem.

> Czy w roczniku 2006 Mondeo nie poprawiono owych słynnych

> wtrysków paliwa?

poprawiono ale problemem nie byly wtryskiwacze tylko pompa. Wtryskiwacze tez sa lekko inne po lifcie. W kazdym razie co by to nie bylo to czy warto kusic los? Wymiana wtryskow czy pompy to dosc duza kwota.

Jak chcesz miec pewne paliwo i dosc tanie tankuj na neste

> poprawiono ale problemem nie byly wtryskiwacze tylko pompa.

> Wtryskiwacze tez sa lekko inne po lifcie. W kazdym razie co by

> to nie bylo to czy warto kusic los? Wymiana wtryskow czy pompy

> to dosc duza kwota.

Czy kolega może bardziej pzybliżyć temat poprawionych wtryskiwaczy i pompy-

> Jak chcesz miec pewne paliwo i dosc tanie tankuj na neste

> Czy kolega może bardziej pzybliżyć temat poprawionych wtryskiwaczy i

> pompy-

> > Jak chcesz miec pewne paliwo i dosc tanie tankuj na neste

w skrocie pompa sie luszczyla i jej pozostalosci zapychaly wtryski.

z tego co pamietam wtryskiwacze przed i po FL maja inne PN

Jak narazie przerażony leje do niego BP i Shell ale jak można lać także Neste to git!

> Jak narazie przerażony leje do niego BP i Shell ale jak można lać

> także Neste to git!

bez przesady i paniki. Nie tankuj u Pana Wiesia za lasem i powinno byc OK.

Ja tankuje tylko na wiekszych sieciowych i zabieram paragon na wszelki zwyczaj... utylizuje po tygodniu czyli po przejechaniu 0,5-1 baku

A wtryski wcześniej czy później i tak dadzą o sobie znać,.. zwykłe zużycie eksploatacyjne. Powiadomi Cię o tym słynna "sprężynka"

> A wtryski wcześniej czy później i tak dadzą o sobie znać,.. zwykłe

> zużycie eksploatacyjne. Powiadomi Cię o tym słynna "sprężynka"

sprezynke juz mialem i nie byly to wtryski. Wiec nie ma co zakladac sprezynka = problem z wtryskiwaczami

ale tak czy inaczej w koncu sie zdupcza jak wszystko w aucie Jak liczylem roznice w spalaniu benyzny do diesla to bym musial wymieniac komplet wtryskow rocznie zebym bym w plecy na klekocie

No fakt, w poprzednim aucie lałem paliwo od Pana Wiesia za lasem - troche kopcił ale nigdy nie było z nim problemów. Czasami zastanawiam się czy nie lepiej było kupić Mondeo w benzynie, miałem okazje takiego kupić 2006 rok 1.8 125 KM a tańszy był o pare tysięcy od disla.

> A wtryski wcześniej czy później i tak dadzą o sobie znać,.. zwykłe

> zużycie eksploatacyjne. Powiadomi Cię o tym słynna "sprężynka"

Tak na marginesie - czym się objawia smierć (lanie?) wtryskiwaczy? Siakieś dymki, nie jedzie, dużo pali, nie chce odpalić, czy inny czort?

> Tak na marginesie - czym się objawia smierć (lanie?) wtryskiwaczy?

> Siakieś dymki, nie jedzie, dużo pali, nie chce odpalić, czy inny

> czort?

I tu UWAGA! Wiele osób określa mylnie "laniem" nadmierne przelewanie na przelewach. W tym przypadku spada ciśnienie w układzie paliwowym i zaczyna się pojawiać sprężynka. Najpierw przy mocnym , potem już nawet na wolnych obrotach. brak mocy, trudności z rozruchem. A zużycie końcówek wtrysku i pogorszenie rozpylania ( nazywane dawniej "laniem" ) jak również blokowanie się końcówki i np. nie podawanie paliwa wogóle albo tylko przy wyższych ciśnieniach paliwa to już inna sprawa. Nierówna praca silnika, głośna praca na wolnych obrotach, dymienie. To objawy padającej końcówki wtrysku. Sprężynka się nie zapala.

> I tu UWAGA! Wiele osób określa mylnie "laniem" nadmierne przelewanie

> na przelewach. W tym przypadku spada ciśnienie w układzie

> paliwowym i zaczyna się pojawiać sprężynka. Najpierw przy mocnym

> , potem już nawet na wolnych obrotach. brak mocy, trudności z

> rozruchem. A zużycie końcówek wtrysku i pogorszenie rozpylania (

> nazywane dawniej "laniem" ) jak również blokowanie się końcówki

> i np. nie podawanie paliwa wogóle albo tylko przy wyższych

> ciśnieniach paliwa to już inna sprawa. Nierówna praca silnika,

> głośna praca na wolnych obrotach, dymienie. To objawy padającej

> końcówki wtrysku. Sprężynka się nie zapala.

Dzięki!