Witam! Po sąsiedzku chciałem fachowców-fiatowców zapytać, czy Fiat tylko ze względów hmmm..marketingowych zmienił nazewnictwo silników JTD na multijet, czy też są to inne silniki? Multijet ma commonrail-a, JTD nie wiem...Czy od strony mechanicznej są to takie same silniki?

> Witam! Po sąsiedzku chciałem fachowców-fiatowców zapytać, czy Fiat

> tylko ze względów hmmm..marketingowych zmienił nazewnictwo

> silników JTD na multijet, czy też są to inne silniki? Multijet

> ma commonrail-a, JTD nie wiem...Czy od strony mechanicznej są to

> takie same silniki?

1.3 a w zasadzie 1248 wystepuje tylko jako mjet-mozliwe jest do 5 wtrysków (co 150ms) dla kazdego cyklu , a co nazywnictwa w katalogach pojawioa sie czesto 1.3 jtd

JTD wystepowaly w 1.9 - jtd - unijet-2 wtryski do komory w kazdym cyklu-ewolucja to 1.9mjet-a teraz 2.0mjet

wszystkie maja CR

> 1.3 a w zasadzie 1248 wystepuje tylko jako mjet-mozliwe jest do 5

> wtrysków (co 150ms) dla kazdego cyklu , a co nazywnictwa w

> katalogach pojawioa sie czesto 1.3 jtd

> JTD wystepowaly w 1.9 - jtd - unijet-2 wtryski do komory w kazdym

> cyklu-ewolucja to 1.9mjet-a teraz 2.0mjet

> wszystkie maja CR

Ale multijet to nazwa fiatowska - bo przecież ten silnik jest stosowany w x-modelach różnych marek i zawsze ma inną nazwę handlową (u opla np. cdti). Przynajmniej tak mi się wydawało...

> Ale multijet to nazwa fiatowska - bo przecież ten silnik jest

> stosowany w x-modelach różnych marek i zawsze ma inną nazwę

> handlową (u opla np. cdti). Przynajmniej tak mi się wydawało...

owszem, ale pytanie bylo o jtd vs. mjet

w wyniku wspolpracy w trudnych czasach z gm u łopla jest cdti, w saabie tid (a sa to silniki fiata)

generalnie jtd=unijet, mjet=multijet

> owszem, ale pytanie bylo o jtd vs. mjet

> w wyniku wspolpracy w trudnych czasach z gm u łopla jest cdti, w

> saabie tid (a sa to silniki fiata)

> generalnie jtd=unijet, mjet=multijet

No i o to panowie chodziło Dzięki serdeczne!!

> saabie tid (a sa to silniki fiata)

a ja znowu gdzieś czytałem, że są to silniki Isuzu

> a ja znowu gdzieś czytałem, że są to silniki Isuzu

nie wiem czy isuzu dostarcza silniki saabowi napewno sa w łoplach jako dti

sznurek do auto swiata

edit. miałem na mysli silnik 1.9 i jego ewolucje bo 2.2 jest z isuzu

Fiat, Lancia, Opel, Suzuki - tak podają na stronie GM Powertrain.

Poza tym oni klepią jedynie 1.3, a wszystkie większe pojemności to w Isuzu.

> Fiat, Lancia, Opel, Suzuki - tak podają na stronie GM Powertrain.

> Poza tym oni klepią jedynie 1.3,

GM powertrain -male silniki dostarcza GM-Fiat powertrain z bb (druga fabryka jest chyba w turcji) i dostarczane sa tak jak napiales

a wszystkie większe pojemności to w

> Isuzu.

no to jest ciekawe bo Fiat powertrain z Termoli jest dostawca szerokej gamy silnikow do grupy fiata i gm

owszem izusu dostarcza silniki np. 1.7 dti i 2.2 dti do łopla ale z tego co wiem 1.9 lub 2.0 2T (np w saabie) nie sa produktami izusu

btw. opel mial kiedys jakis silnik diesla WLASNEJ konstrukcji warty uwagi ?

Cosik znalazłem:

"Isuzu Motors Polska Sp. z o.o.(Ispol) to joint venture General Motors i Isuzu. Fabryka zlokalizowana jest w Tychach na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Produkcja firmy to silniki wysokoprężne o pojemności 1,7 l i mocach od 80 do 130 KM. Silniki z Tychów montowane są w samochodach marki Opel: Corsa, Meriva, Combo, Astra (wszystkie wersje nadwozia, największy udział w produkcji), Zafira. Wszystkie produkty wyposażone są w układ common rail oraz turbosprężarkę. Silniki te spełniają również najostrzejsze normy emisji spalin (Euro 4 i Euro 5) oraz charakteryzują się niską emisją CO2."

Czyli jest tak: 1,3 w Bielsku, 1,7 w Tychach. Wyczytałem, że oplowskie 1,9 są z Kaiserslautern).

> Cosik znalazłem:

> "Isuzu Motor

(...)

isją CO2."

> Czyli jest tak: 1,3 w Bielsku, 1,7 w Tychach. Wyczytałem, że

> oplowskie 1,9 są z Kaiserslautern).

zgadza sie, z tym ze nie wiem jak pracuje tyskie isuzu - cos mi sie kojarzy ze mieli zwijac produkcje w tychach

i tak do konca nie wiem jak to jest z reszta silnikow opla

edit. sznurek do forum