Witam.

Zacząłem dzisiaj z racji ładnej pogody walkę z rdzą...

W sumie 2 dziurki po kamyczkach (4 milimetrowej średnicy). To było na początku... A z tego zrobiło się hmmm cały dół tylnej klapy + kilka ognisk w okolicach zaczepów plastiku na tejże klapie. No i całkiem spory kawałek maski plus oczywiście okolice wycieraczki tylnej. Rdzę zjechałem do gołej blachy lub do wżerów, zajechałem preparatem Brunox, który polecili mi panowie w lakierniczym. Teraz sobie schnie, jutro druga warstwa. I tu moje pytanie. Zedrę 2 warstwę po około 4 godzinach od pomalowania, nałożę szpachlę i jakim papierkiem ją przeszlifować ? W lakierniczym dali mi 320 ale wydaje mi się trochę za gruby. I czym przeszlifować później lakier zaprawkowy ?

I jeszcze jedno. Jeżeli chodzi o podwozie to wystarczy położyć tzw. baranka czy najpierw zedrzeć wszystko (rdzę). Pomalować czymś i dopiero baranek czy baranek bezpośrednio na blachę po zdarciu rdzy ?

PS. Zrywał ktoś kiedyś naklejkę z tylnej szyby tam gdzie są linie grzewcze ? Zastanawiam się czy jak ją podgrzeje to zejdzie sama czy z tymi liniami

> PS. Zrywał ktoś kiedyś naklejkę z tylnej szyby tam gdzie są linie

> grzewcze ? Zastanawiam się czy jak ją podgrzeje to zejdzie sama

> czy z tymi liniami

W poprzednim samochodzie zrywałem 2 naklejki, w obecnym też 2, bez podgrzewania i bez zrywania linii grzejnych - albo szczęście albo przy ostrożnej robocie nic nie powinno się uszkodzić.

Panowie w sklepie poinformowali, że Brunox potrzebuje trochę rdzy do związania? Na czystym metalu nie stwardnieje.

Papier 320 jest ok. Położysz na to podkład, to ryski się wygładzą.

Po lakierowaniu wystarczy pasta lekkościerna (np: Tempo). Można też przed nią przejechać lakier papierem 2000 na mokro.

Pod baranek trzeba rdzę zerwać (niekoniecznie do gołego, tylko to co się nie trzyma) i pomalować podkładem.

> Panowie w sklepie poinformowali, że Brunox potrzebuje trochę rdzy do

> związania? Na czystym metalu nie stwardnieje.

Nie informowali ale tak czy inaczej jutro wyczyszczę co się da, zobaczę gdzie się trzyma i nałożę jeszcze raz...

> Papier 320 jest ok. Położysz na to podkład, to ryski się wygładzą.

> Po lakierowaniu wystarczy pasta lekkościerna (np: Tempo). Można też

> przed nią przejechać lakier papierem 2000 na mokro.

Na pewno przed pastą będę musiał papieru użyć. Z tego co wiem lakier zaprawkowy jest w takim pojemniczku jak lakier do paznokci z takim samym pędzelkiem. Wątpię żeby mi to równo wyszło...

> Pod baranek trzeba rdzę zerwać (niekoniecznie do gołego, tylko to co

> się nie trzyma) i pomalować podkładem.

Czyli na rdzę podkład i na to baranek ?

Tak wogóle baranek to szjas, który po 2 latach sie łuszczy a zima odpada. Tylko i wyłącznie masy plastyczne, np ,,auto smar". Nigdy nie twardnieje tak jak baranek, Zawsze elastyczny i nie łuszczący się. Polecam.

Na swoim wozie mam materialy Wurth: mase plastyczna do polaczen i baranek (info w watku "Smary, szuwaksy..."), juz ponad rok, nic nie odpada, trzyma sie elegancko. Ceny bardzo atrakcyjne.

Swoja epopeje z korozja, blacha i td opisywalem niejednokrotnie.

Pozdrawiam

> Witam.

> Zacząłem dzisiaj z racji ładnej pogody walkę z rdzą...

> W sumie 2 dziurki po kamyczkach (4 milimetrowej średnicy). To było na

> początku... A z tego zrobiło się hmmm cały dół tylnej klapy +

> kilka ognisk w okolicach zaczepów plastiku na tejże klapie. No i

> całkiem spory kawałek maski plus oczywiście okolice wycieraczki

> tylnej. Rdzę zjechałem do gołej blachy lub do wżerów, zajechałem

> preparatem Brunox, który polecili mi panowie w lakierniczym.

> Teraz sobie schnie, jutro druga warstwa. I tu moje pytanie.

> Zedrę 2 warstwę po około 4 godzinach od pomalowania, nałożę

> szpachlę i jakim papierkiem ją przeszlifować ? W lakierniczym

> dali mi 320 ale wydaje mi się trochę za gruby. I czym

> przeszlifować później lakier zaprawkowy ?

> I jeszcze jedno. Jeżeli chodzi o podwozie to wystarczy położyć tzw.

> baranka czy najpierw zedrzeć wszystko (rdzę). Pomalować czymś i

> dopiero baranek czy baranek bezpośrednio na blachę po zdarciu

> rdzy ?

> PS. Zrywał ktoś kiedyś naklejkę z tylnej szyby tam gdzie są linie

> grzewcze ? Zastanawiam się czy jak ją podgrzeje to zejdzie sama

> czy z tymi liniami

Na rdzę musisz położyć coś antykorozyjnego, coś co zwiąże rdzę i utworzy warstwę ochronną przed wilgocią.Może być Brunox, ale potrzebuje dość mocnego zdrapania/starrcia rdzy przed pomalowaniem, no i brunox źle się czuje w środowisku wilgotnym po prostu się wypłukuje.Tak więc Brunox - potem unikać wilgoci przez dwa/trzy dni (w zależności od temperatury zewn) aż Brunox stwardnieje i dopiero potem baranek.

> Na rdzę musisz położyć coś antykorozyjnego, coś co zwiąże rdzę i

> utworzy warstwę ochronną przed wilgocią.Może być Brunox, ale

> potrzebuje dość mocnego zdrapania/starrcia rdzy przed

> pomalowaniem, no i brunox źle się czuje w środowisku wilgotnym

> po prostu się wypłukuje.Tak więc Brunox - potem unikać wilgoci

> przez dwa/trzy dni (w zależności od temperatury zewn) aż Brunox

> stwardnieje i dopiero potem baranek.

Ale w takim wypadku na podwozie będę musiał zużyć z 5 buteleczek brunox-u i zarąbie się tym pędzelczkiem

> Ale w takim wypadku na podwozie będę musiał zużyć z 5 buteleczek

> brunox-u i zarąbie się tym pędzelczkiem

Możesz użyć farby okrętowej, jest w dużych chyba co najmniej 20 litrowych beczkach, trudna do kupienia z dala od morza.Ale jak już będziesz to miał to pędzel w garść , 5 minut i po sprawie.Jest o niebo lepsza niż Brunox - nawet baranka nie będziesz potem musiał kłaść.

Witam, dokleję sie do tematu...

Mam takie pytanie: czym i jak zaprawić pęknięcie lakieru powstałe przy zgjęci blachy(lakier silver metalic)? Niestety jakiś wandal kopnął mi autko obok tylnej lampy, lampę zbitą wymieniłem, wgniecenie wypchałem, tylko niestety pęknięcie lakieru na kancie koło lampy. Nie wiem jakto naprawić, bo myślę, że wnet będzie odprysk a zima idzie

Dzięki za odpowiedź. Pozdr!