Jak w temacie.

Co trzeba sprawdzić najpierw i jak?

Może tzw. ssanie trzyma cały czas, jeśli tak to jak to naprawić.

> Jak w temacie.

> Co trzeba sprawdzić najpierw i jak?

> Może tzw. ssanie trzyma cały czas, jeśli tak to jak to naprawić.

napisz może jaki silnik...

sprecyzuj: jak długo trzyma te obroty - na dobrze rozgrzanym silniku też?

ile to jest podwyższone: 1100 czy 2500?

Silnik 1.4 a obroty około 1100-1200 obr/min.

A kręci tak cały czas na zimnym i ciepłym.

> Silnik 1.4 a obroty około 1100-1200 obr/min.

> A kręci tak cały czas na zimnym i ciepłym.

przyczyny mogą być różne: lewe powietrze, sonda lambda, silniczek krokowy, czujnik temp. cieczy chłodzącej

check control się na zapala jak rozumiem?

zacznij od sprawdzenia czujnika:

Sprawdziłwm go i ma opornośc przy około +20st C zero !

Co to oznacza dla silnika?

Oczywiście trzeba go wymienić jak myślę.

> Sprawdziłwm go i ma opornośc przy około +20st C zero !

wg mnie popełniłeś jakiś błąd przy pomiarze

Ja też widzę że coś jest nie tak.

Masz podane wartości w kiloomach a ja mam w omach

Nie wiem które sa właściwe.

jestem przekonany, że w książce z której zrzut zamieściłeś jest błąd w tabeli

te czujniki są identyczne dla astry i corsy: tu przykład z allegro

oporność tego czujnika (termistora) zdecydowanie jest rzędu kiloomów

masz czujnik z niebieską plastikową obudową?

Tak z niebieską i dwoma pinami taki jaki w allegro.