Witam,

po długiej przerwie znów odwiedziłem nieoceniony kącik punciaków.

Nie było jak dotąd poważnych powodów, żeby się Was radzić, aż do dzisiaj.

Rano mój Don Puntos mnie niemile zaskoczył nie chcąc odpalić. Ni stad, ni zowąd odmówił swej posługi.

Wczoraj wszystko grało jak co dzień, ale dziś nie ma zamiaru odpalić.

Rozrusznik kręci, sprawdziłem świece - iskrę dają, sprawdziłem wtrysk - podaje paliwo.

Wcześniej dziwnych zachowań nie zauważyłem.

Możecie mi podpowiedzieć, co jeszcze sprawdzić, gdzie może jeszcze być przyczyna dolegliwości?

Jeśli dopala na pych, to są takie opcje:

- Regulator ciśnienia paliwa (zazwyczaj wystarczy przeczyścić)

- Czujnik płożenia wałka rozrządu - nowy od 100zł

- Stacyjka gdzieś przerywa, dlatego też komputer świruje.

Ja bym obstawial ze cos z zaplonem

Cudów nie ma przy tym silniku.

Ja sprawdziłbym jeszcze drożność wydechu, oraz rozrząd.

> Ja bym obstawial ze cos z zaplonem

Tylko co konkretnie?

> Jeśli dopala na pych, to są takie opcje:

> - Regulator ciśnienia paliwa (zazwyczaj wystarczy przeczyścić)

> - Czujnik płożenia wałka rozrządu - nowy od 100zł

> - Stacyjka gdzieś przerywa, dlatego też komputer świruje.

Na pych nie odpala.

> Tylko co konkretnie?

Nie wiem jak wyglada system u ciebie ,ale moze palec/rozdzielacz ,modul?

> Nie wiem jak wyglada system u ciebie ,ale moze palec/rozdzielacz

> ,modul?

Ruchomych części nie ma. Momentem podawania iskry reguluje urządzenie sterujące.

Ja mialem takie cos jak ty , jak od dodatkowego kompa odpial sie kabelek od zaplonu , dlatego stwierdzilem ze cos z tym zwiazanego moze miec wplyw , moze komp siadl ?

> Nie wiem jak wyglada system u ciebie ,ale moze palec/rozdzielacz

> ,modul?

Szczerze to nie widziałem w żadnym punto aparatu z rozdzielaczem

Z fusów to obstawiłbym czujnik położenia wału, a chcąc dokładniej zdiagnozowac polecam podpięcie się pod examiner tudziez inny euroscan w celu zczytania błędów albo parametrów

> Szczerze to nie widziałem w żadnym punto aparatu z rozdzielaczem

> Z fusów to obstawiłbym czujnik położenia wału, a chcąc dokładniej

> zdiagnozowac polecam podpięcie się pod examiner tudziez inny

> euroscan w celu zczytania błędów albo parametrów

Zrobiłem taką próbę odpalenia przy odłączonym tym czujniku. Iskier nie było, więc można by przyjąć, że działa, ale...

jeżeli ten czujnik ma możliwość przepuszczania impulsów, przekłamywania, to całkiem możliwe, że to on wprowadza urządzenie sterujące w błąd.

Ten czujnik albo działa albo nie. Jeżeli po odłączeniu nie masz iskry a a po jego podłączeniu iskra jest tzn,, że czujnik działa.

Obadaj jeszcze jakie jest napiecie podczas krecenia

> Obadaj jeszcze jakie jest napiecie podczas krecenia

W którym miejscu te napięcie sprawdzić?

no na klemach zapodaj miernik i patrz jakie jest napiecie , jak bedzie krecic to tam spadnie , jak bedzie za malo to mozliwe ze akumulator lub cos . Jak jest za slabo naladowany to woz nie odpali a zakreci , chociaz niekiedy objawia sie to tym ,ze juz za ktoryms razem nie zakreci

> no na klemach zapodaj miernik i patrz jakie jest napiecie , jak

> bedzie krecic to tam spadnie , jak bedzie za malo to mozliwe ze

> akumulator lub cos . Jak jest za slabo naladowany to woz nie

> odpali a zakreci , chociaz niekiedy objawia sie to tym ,ze juz

> za ktoryms razem nie zakreci

ale kolega pisze, że na pych nie zapala, więc akumulator odpada

> ale kolega pisze, że na pych nie zapala, więc akumulator odpada

Akumulator ma na sobie 12,2V. Podczas kręcenia spada do trochę ponad 9V. Po podładowaniu go - efekt nie zapalania dalej jest.

Sprawdziłem czujnik położenia i prędkości obrotowej wału wkładając czujkę z drugiego punciaka i stwierdzam, że czujka działa.

Moją włożyłem dla pewności do punto działającego i odpalił, więc podwójne potwierdzenie, że czujka działa.

Tak więc jedno miejsce odpada na 100%.

Jakieś inne sugestie? (Przewody?)

Obadaj map sensor/przeplywke , jako ze znajomy mi testowal dzis inny map sensor i woz nie odpalal moze to miec wplyw

> Jakieś inne sugestie?

Pasek rozrządu do sprawdzenia.