Jest problem. W czasie jazdy też wyprzedzania silnik przy wysokich obrotach traci oddech (na 1000% nie jest to odcięcie zapłonu). Mechanik stwierdził że do wymiany jest wtryskiwacz (zmienił podobno 1szt). Jednak usterka nadal występuje. Gdzie jeszcze szukać przyczyn? Ile w tym silniku jest wtryskiwaczy? Nie ma probelmów przy porannym uruchamianiu silnika, ani też gdy silnik jest ciepły.

Aha zapomniałem dodać Renault Kangoo 1,4 8v 75km chyba oznaczenie E7J.

> Jest problem. W czasie jazdy też wyprzedzania silnik przy wysokich

> obrotach traci oddech (na 1000% nie jest to odcięcie zapłonu).

> Mechanik stwierdził że do wymiany jest wtryskiwacz (zmienił

> podobno 1szt). Jednak usterka nadal występuje. Gdzie jeszcze

> szukać przyczyn? Ile w tym silniku jest wtryskiwaczy? Nie ma

> probelmów przy porannym uruchamianiu silnika, ani też gdy silnik

> jest ciepły.

> Aha zapomniałem dodać Renault Kangoo 1,4 8v 75km chyba oznaczenie

> E7J.

Na pewno wtrysk wielopunktowy a wiec cztery wtryskiwacza, sadze, ze mechanik mial zla diagnoze. Jak brakuje paliwa na wysokich obrotach to raczej pompa, regulator cisnienia paliwa lub cos innego. Wtryski benzynowe psuja sie bardzo rzadko.

Najpierw spróbuję jakiegoś środka czyszczącego wtryskiwacze- dolewanego do paliwa. Jeżeli nic się nie poprawi to będę szukał dalej.

a probowales STP ?

Nie, jeszcze nie zalewałem nic do zbiornika paliwa. A ten środek jest chyba do benzyna + LPG.

> Nie, jeszcze nie zalewałem nic do zbiornika paliwa. A ten środek jest

> chyba do benzyna + LPG.

wybacz ze nie chcialo mi sie szukac takiego do benzyny

u mnie pomoglo zalanie tego czegos

W takim razie będę ten siuwaks testować.