Właśnie dzisiaj zapaliła się pomarańczowa kontrolka "elektronicznie sterowany układ chłodzenia silnika". Po podłączeniu do kompa błąd "zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji" i nie można go wykasować. Po odpaleniu samochodu kontrolka zapala się i gaśnie, po osiągnięciu temp. załącza się wiatrak klimatyzacji ? (z przodu auta) oraz chłodnicy. Wiatrak chłodnicy pracuje na dużych obrotach (chyba II bieg). Zapala się na stałe ww. kontrolka. Gdzie szukać przyczyny ? Czy na ww. kontrolkę pomoże uzupełnienie klimatyzacji (jakieś 4 lata temu klima była pusta i tego błędu nie pamiętam?

Od czego zacząć ?

Moduł ten ma 2 funkcje: chłodzenie silnika i sterowanie klimatyzacją. Są one powiązane tylko przez wspólne wentylatory. Jeśli masz uszkodzenie elementu klimatyzacji (czujnik), a chłodzenie silnika działa, bo wentylatory się kręcą, to zapalenie kontrolki jest tylko "informacyjne", a nie "ostrzegawcze". IMO można tak jeździć, ale jeśli przyzwyczaisz się do zapalonej kontrolki i padnie ci wentylator, to ani się obejrzysz, jak ci się silnik zagrzeje, bądź wypali uszczelkę spod głowicy lub coś gorszego... Najrozsądniej byłoby naprawić usterkę, czyli napełnić instalację czynnikiem i problem powinien zniknąć. Niestety, nie potrafię ci poradzić jak oszukać czujnik ciśnienia czynnika, bo tylko tak mógłbyś sprawdzić, czy napełnienie pomoże.

PS. Czujnik ma 3 wyprowadzenia, zasilany jest +5V, prawdopodobnie jest też masa, a na wyjściu informacyjnym pojawia się napięcie, w zależności od ciśnienia (jak w MAP senserze). Po właczeniu zapłonu woltomierzem z łatwością ustalisz, który pin jest zasilaniem, który masą (zwykle brązowy). Jesli podasz zamiast czujnika na wejście informacyjne napięcie 0,75V (za pomocą 2 dobranych rezystorów między zasilanie +5V i masę: proporcje rezystancji jak 6:1, a sumę obu rezystorów odczytasz jako rezystancję czujnika między zasilaniem, a masą), to moduł wykryje ciśnienie 2,7 bar i błędu nie będzie (spisałem ze zrzutu z ABCom przy wyłączonej klimie). Tylko nie włącz wtedy czasem klimy, bo na 100% uszkodzisz sprężarkę - właczy się "na sucho"!!!

Pozdr.