witam mam od jakiegos czasu problem z chlodzeniem silnika problem polega na tym ze po jakis 15 minutach jazdy wlancza sie wentylator i wskazowka wskazuje 98 stopni schladza sie do 95 i za 2 3 minuty znowu wchodzi pod 100 stopni a plyn w zbiorniczku wyrownawczym jest zimny weze od powrotu i chlodnica goraca.Weze wszystkie wyczyszczore, wymieniona chlodnica, korek zbiorniczka i termostat .Dodam ze problem zaczol sie po podlaczenu wentylatora tak zeby chodzil po wyciagnieciu kluczyka ze sacyjki ale mysle ze to nie przez to pomozcie!!

Uzupelnij profil, bo na razie nikt nie wie, jaki masz woz i silnik w nim zamontowany...

Pozdrawiam

> Uzupelnij profil, bo na razie nikt nie wie, jaki masz woz i silnik w

> nim zamontowany...

> Pozdrawiam

astra f 1.6 8v

Na poczatek sprobuj jeszcze raz odpowietrzyc uklad. nie bylo slychac moze bulgotania w okolicach nagrzewnicy?

Pozdrawiam

> Na poczatek sprobuj jeszcze raz odpowietrzyc uklad. nie bylo slychac

> moze bulgotania w okolicach nagrzewnicy?

> Pozdrawiam

tzn jak odpowietzyc nigdy o czyms takim nie slyszalem zeby w oplu odpowietrzac??

Jesli masz silnik C16NZ lub X16SZ, wykrec czujnik temperatury na licznik (znajduje sie na kolektorze dolotowym, w okolicach dolotu pierwszego cylindra, dochodzi do niego jeden przewod z zenska wtyczka-kolega Vendorr ostatnio zamieszczal swietne zdjecia) i sprawdz, czy wyplywa ciecz chlodzaca. Jesli nie wyplywa, poczekaj az wyplynie.

Polozenie czujnika: tutaj

Pozdrawiam

> Jesli masz silnik C16NZ lub X16SZ, wykrec czujnik temperatury na

> licznik (znajduje sie na kolektorze dolotowym, w okolicach

> dolotu pierwszego cylindra, dochodzi do niego jeden przewod z

> zenska wtyczka-kolega Vendorr ostatnio zamieszczal swietne

> zdjecia) i sprawdz, czy wyplywa ciecz chlodzaca. Jesli nie

> wyplywa, poczekaj az wyplynie.

> Polozenie czujnika: tutaj

> Pozdrawiam

dzieki kolego dzis sprawdze mam silnik 8 zaworow z elektroniczynym zaplonem na 1 wtrysku nie wime jakie ma oznaczenie

Zapewne jest to X16SZ (zreszta w C16NZ jest rowniez elektroniczny zaplon, tyle ze innej konstrukcji) . Daj znac, czy wystapily jakies zmiany.

Pozdrawiam

dzisiaj sprawdzilem odkrecilem ten czujnik i woda sie odrazu pjawila takze wszysko odpowietrzone i nie ma zadnych zmian

podlanczam sie do tematu tylko ze autko inne i dosc czesto zalacza sie wentylator a na dworze raczej zimno, bulgotanie dochodzi jak go przegazowuje na biegu jalowym i slychac cos w okolicach panelu sterowania nawiewami... gdzies tam z tylu.... po odkreceniu korka od plynu nagle rurka z lewej strony naplywa plyn do zbiorniczka i leje sie az do poziomu wlasciwego... tam jak bym kran odkrecil... czy to normalne czy moze gdzies cos sie przytkalo lub zapowietrzylo...?

Za duże ciśnienie w układzie. Na początek podmień korek zbiorniczka.

Pozdroofka

no niemam z kim podmienic a jest jakas mozliwosc sprawdzenia czy korek jest sprawny tzn czy ten odpowierznik dziala

> no niemam z kim podmienic

Korek kosztuje kilkanaście złotych. Masz szanse pół na pół, że zakup będzie trafiony

Pozdroofka

> Korek kosztuje kilkanaście złotych.

Poprawiam...

Kilka złotych

A pamiętasz...

dziś jak zaglądałeś mi pod maskę stwierdziłem, że w końcu przestało mi nabijać ciśnienie...

Przejechałem po pracy ok. 30km i nic

> Poprawiam...

> Kilka złotych

Ale to Astra G

Pozdroofka

> Ale to Astra G

Ale to ten sam

> Ale to ten sam

Wiem, ale chciałem jakoś wybrnąć...

p.S.

Gdzie foty sprężyn?

Pozdroofka

> dziś jak zaglądałeś mi pod maskę stwierdziłem, że w końcu przestało

> mi nabijać ciśnienie...

Z taką dziura w korku to nic dziwnego....

Pozdroofka

> Wiem, ale chciałem jakoś wybrnąć...

> p.S.

> Gdzie foty sprężyn?

> Pozdroofka

o kurcze

zapomniałem

już ślę

i co macie jakies pomysly odnosnie tej usterki boje ise ze w koncu glowica mi poleci

Odkręć korek zbiorniczka, odpal auto i daj mu się zagrzać do otwarcia termostatu. Możesz pomagać pompować płyn ściskając wąż idący od termostatu od chłodnicy.

Potem nie wyłączając silnika zakręć korek i grzej do włączenia wiatraka.

Pozdroofka

> Odkręć korek zbiorniczka, odpal auto i daj mu się zagrzać do otwarcia

> termostatu. Możesz pomagać pompować płyn ściskając wąż idący od

> termostatu od chłodnicy.

> Potem nie wyłączając silnika zakręć korek i grzej do włączenia

> wiatraka.

> Pozdroofka

dzieki jutro sprobuje