proszę o podanie możliwych przyczyn utraty mocy o ok 25% ,samochod serwisowany, po przebiegu zaledwie 50 tys km, tankowany tylko w sieci Statoil

> proszę o podanie możliwych przyczyn utraty mocy o ok 25% ,samochod

> serwisowany, po przebiegu zaledwie 50 tys km, tankowany tylko w

> sieci Statoil

Jesli zaczal jezdzic jakby mial mniej wiecej 90 PS na 95% stawiam na sławny przeplywomierz.

> Jesli zaczal jezdzic jakby mial mniej wiecej 90 PS na 95% stawiam na

> sławny przeplywomierz.

Proszę o jakieś konkrety. Dziękuję

> Proszę o jakieś konkrety. Dziękuję

konkrety to Ci powie VAG, VAS w wartościach biezących na pracującym silniku

> proszę o podanie możliwych przyczyn utraty mocy o ok 25% ,samochod

> serwisowany,

A co to za samochód, boisz się powiedzieć czy co? Skiąd wiesz, że

to utrata 25% a nie np. 30%?

> po przebiegu zaledwie 50 tys km

Ty zrobiłeś ten przebieg?

> tankowany tylko w sieci Statoil

ale masz go od nowości, czy jak?

> A co to za samochód, boisz się powiedzieć czy co?

Bora 1999 (chyba, auto wujka)

> Skiąd wiesz, że

> to utrata 25% a nie np. 30%?

dzizus podalem orientacyjnie/ czepiasz sie

> Ty zrobiłeś ten przebieg?

Tak , wujo kupił nowe auto

> ale masz go od nowości, czy jak?

tak, ma go od nowości ... jak już ci odpowiedziałem na szczegółowe pytania to jestes w stanie pomóc, czy tak dla beki zawracasz dupe ?

> jak już ci odpowiedziałem na szczegółowe

> pytania to jestes w stanie pomóc, czy tak dla beki zawracasz

> dupe ?

Wróć do wujka, spytaj się z którego roku ma samochód i przy okazji poproś aby podgrzał Ci mleko bo dzisiaj zimno jest na zewnątrz.

Nie masz zielonego pojęcia co jest potrzebne do diagnozy problemu, więc nawet nie pytaj bo nie zrozumiesz i nie zawracaj "dupy".

Przepraszam, że się tak uniosłem, już pomagam. Z danych uzyskanych od Pana, wnioskuję, że przyczyną może być niedomknięty bagażnik. Zalecam zamknięcie go by zapobiec uckiekaniu KONI (KM).

Podał Pan, że stracił 25% mocy co daje w prostej linii 27,5 KONIA, więc można dojść do wniosku iż te pół konia zostało w bagażniku.

Najlepiej by było żeby poszedł Pan do wujka i się spytał, czy czasami nie ma PÓŁ KONIA w bagażniku - byłoby wszystko jasne.

> Przepraszam, że się tak uniosłem, już pomagam. Z danych uzyskanych od

> Pana, wnioskuję, że przyczyną może być niedomknięty bagażnik.

> Zalecam zamknięcie go by zapobiec uckiekaniu KONI (KM).

> Podał Pan, że stracił 25% mocy co daje w prostej linii 27,5 KONIA,

> więc można dojść do wniosku iż te pół konia zostało w bagażniku.

> Najlepiej by było żeby poszedł Pan do wujka i się spytał, czy czasami

> nie ma PÓŁ KONIA w bagażniku - byłoby wszystko jasne.

pierwsze ostrzezenie

Prosze sie troche hamowac!

> pierwsze ostrzezenie

> Prosze sie troche hamowac!

ok, widzialem ze tak bedzie, ale po prostu nienawidzę takiego zachowania

> Wróć do wujka, spytaj się z którego roku ma samochód i przy okazji

> poproś aby podgrzał Ci mleko bo dzisiaj zimno jest na zewnątrz.

> Nie masz zielonego pojęcia co jest potrzebne do diagnozy problemu,

> więc nawet nie pytaj bo nie zrozumiesz i nie zawracaj "dupy".

Nie mam pojęcia co jest potrzebne do diagnozy problemu w VW bo jeżdzę Mercedesami, a na VW, a w szczegolności na autach z elektroniką się nie znam.I na forach poświęconych mojej marce szukam odpowiedzi na nurtujące mnie pytania. Często usterki są typowe i użytkownicy są w stanie z pewną dozą niepewności ( nie mają auta na podnośniku przecież) stwierdzić typową usterkę - vide post PrezesAdam'a.

Nie muszę się tłumaczyć takiemu "wał-koniowi" * jak ty, ale ci po wiem, że wujo przyjechał do mnie na urodziny mojego syna. Zobaczył że piszę posta z pytaniem dot. mojego W124 na forum internetowym.Z pewnym niedowierzaniem powiedział że na internecie nikt mi nie podpowie dlaczego moj mercedes w124 300TD ma problemy z odpalaniem po 30 min. postoju, szczegóły nie istotne. Ja mu na to że na internecie jest b. dużo specjalistów których zawsze pytam o radę zanim pojade do mechanika. Istnieją bowiem typowe usterki i specjaliści na forach są na tyle uprzejmi że bezinteresownie dzielą się swoją wiedzą dla dobra ogółu. Więc on mi na to:

To Spytaj na forum VW dlaczego mam spadek mocy w moim VW ... ja też myslalem że to jest za ogólnie ujęte pytanie ... ja stawiałem na filtr paliwa, filtr powietrza, przytarte wtryski, wadliwe działanie pompy pal, turbina raczej odpada w tak małym przebiegu ...

Kazałem mu napidsać pytanie czekając na szczegółowe dopytania. Okazuje się że podstawowa dawka info wystarczyła zeby ktoś widzę doświadczony użytkownik forum strzelił " na 95% sławny przepływomierz" . Czyli możliwe że to jest przyczyna od której można zacząć.

>Przepraszam, że się tak uniosłem, już pomagam. Z danych >uzyskanych od Pana, wnioskuję, że przyczyną może być >niedomknięty bagażnik. Zalecam zamknięcie go by zapobiec >uckiekaniu KONI (KM).

>Podał Pan, że stracił 25% mocy co daje w prostej linii 27,5 >KONIA, więc można dojść do wniosku iż te pół konia zostało w >bagażniku.

>Najlepiej by było żeby poszedł Pan do wujka i się spytał, czy >czasami nie ma PÓŁ KONIA w bagażniku - byłoby wszystko >jasne.

Jako że szanowny Pan "Wał-Koń" raczył zadać doprecyzowywujące pytania spodziewałem się jakiś pomysłów, ale po poziomie tych pytań miałem wątpliwości czy to nie była tylko zaczepka kogoś kto pomyślał sobie " A TAKIEGO WAŁA"

* Śmiem szanownego Pana nazywać od dziś "Wał-Koniem" połączenie słów Wał (od pańskiego nastawienia do istoty problemu) i Koń ( Od nieudolnych starań wyjaśnienia problemu przy pomocy połówek koni w bagażniku.

Dziękuję za próby pomocy, niektóre chyba nietrafione (vide mięcho w badażniku i fruwające w powietrzu)

> * Śmiem szanownego Pana nazywać od dziś "Wał-Koniem"

OK

Pozwoli Pan, że ja się nie wypowiem ze względu na obawę przed zakresem władzy moderatorów.

odpowiedz jest jedna - podlaczyc auto do VAg i odczytac bledy

na 99% wyskoczy przeplywka.

zamykam watek