Sie macie ludzie

Dziś jadąc moją kochaną Sienką do pracy natrafiłem na zapchane studzienki kanalizacyjne. Droga wyglądała jak rzeka Niestety podmyło mi trochę autko i oberwał też alternator (było słychac jak pasek klinowy się ślizga ). Dokładnie o 15.15 gdy chciałem wracac do swego domostwa, odpaliłem Siene, pochodziła z 5s. i zgasła Za drugim razem to samo Dopiero za 3 razem zapaliła jak należy Czy można łączyc sytuacje z rana i problemy przy odpaleniu? Czy mam szykowac worek złota na ewentualną naprawę??

Z góry dzięki

> Sie macie ludzie

> Dziś jadąc moją kochaną Sienką do pracy natrafiłem na zapchane

> studzienki kanalizacyjne. Droga wyglądała jak rzeka Niestety

> podmyło mi trochę autko i oberwał też alternator (było słychac

> jak pasek klinowy się ślizga ). Dokładnie o 15.15 gdy chciałem

> wracac do swego domostwa, odpaliłem Siene, pochodziła z 5s. i

> zgasła Za drugim razem to samo Dopiero za 3 razem zapaliła

> jak należy Czy można łączyc sytuacje z rana i problemy przy

> odpaleniu? Czy mam szykowac worek złota na ewentualną naprawę??

> Z góry dzięki

raczej nie powinno się nic dziać...

> Sie macie ludzie

> Dziś jadąc moją kochaną Sienką do pracy natrafiłem na zapchane

> studzienki kanalizacyjne. Droga wyglądała jak rzeka Niestety

> podmyło mi trochę autko i oberwał też alternator (było słychac

> jak pasek klinowy się ślizga ). Dokładnie o 15.15 gdy chciałem

> wracac do swego domostwa, odpaliłem Siene, pochodziła z 5s. i

> zgasła Za drugim razem to samo Dopiero za 3 razem zapaliła

> jak należy

Jedź na kompa, może to sonda lambda (miałem podobne objawy), a może lewe powietrze?

> Jedź na kompa, może to sonda lambda (miałem podobne objawy), a może

> lewe powietrze?

moge się założyć że już mu się to nie powtórzy.

> moge się założyć że już mu się to nie powtórzy.

w sumie od paru dni zauważyłem u siebie tez 1,2 8v ze po odpaleniu pochodzi kfile i gasnie. Jak odpalę np i dodam deko gazu to normalnie będzie chodzić i nie wiem gdzie to ugryźć. No ostatnio jedynie zmieniałem uszczelke pod głowica, ale wówczas było jeszcze ciepło, ato dzieje się tylko jak zimny no i zimno na dworze.

a ja podczepię sie po temat gdyż w znanej mi sienie 1.2 z dziwnych powodów obroty na biegu jałowym skoczyły z ok 800-900 na 1000-1100 jedyna rzecz jak zrobiłem to wymiana świec i filtra powietrza. To samo tyczy się gazu wcześniej były poniżej 1000 a teraz nawet 1400 i opadają na 1200

jak to ugryźć?

Ja też mam takie obroty. Lecz moim zdaniem to wina automatycznego ssania. Bo w lecie jest ok. 800-900

>tylko mały problem ze jest już gorący jak są takie obroty włącza się wentylator a obroty sa tak wysokie. Czyżby krokowiec fiksował????

> >tylko mały problem ze jest już gorący jak są takie obroty włącza się

> wentylator a obroty sa tak wysokie. Czyżby krokowiec

> fiksował????

Moze zrobcie reset komputera.

i znów dziś zgasł może to miejsce parkingowe jest jakieś [piiiip]

> i znów dziś zgasł może to miejsce parkingowe jest jakieś [piiiip]

Ostatnio miałem samochód u mechanika i po odbiorze mam to samo. Pierwsze odpalenie = 99% gaśnie jak jest zimny, 2 - raczej nie gaśnie ale potrafi nie reagować na gaz, 3 odpalenie chodzi jak złoto. Jeżeli przełączę za 2 razem na gaz to chodzi cacy. Za pierwszym razem nie mam szans przełączyć na gaz, bo gaśnie momentalnie. Obstawiam wilgoć, bo samochód stał pod chmurką przy ostro padającym śniegu, deszczu i mocnym wietrze. Chyba trzeba będzie reseta walnąć i poczyścić wtyczki. Kiedyś tak miałem i pomogło

Ja po jeździe na gazie w zimie, przełączam auto z gazu na PB i potem nie mam problemu z odpaleniem. A co do krokowca. To możesz podjąc próbe wyczyszczenia go i sprawdzenia czy dzieje się tak samo

> Ja po jeździe na gazie w zimie, przełączam auto z gazu na PB i potem

> nie mam problemu z odpaleniem. A co do krokowca. To możesz

> podjąc próbe wyczyszczenia go i sprawdzenia czy dzieje się tak

> samo

Ale ja nie mam problemu z odpaleniem Pali od dotknięcia, z tym że od razu gaśnie Krokowca czyściłem wcześniej, objawy pojawiły się nagle, więc obstawiam wilgoć. Nie rozumiem też tego przełączania z gazu na paliwo w zimę przed wyłączeniem autka... Przecież te resztki które zostają w kolektorze ssącym ulotnią się zanim odpalisz później autko Trudności mogą być jedynie jak odpalasz ciepły samochód (u siebie muszę kręcić z 1s zamiast normalnego 0.5 ).

Reset zrobił się wczoraj Czyściłem klemy od akumulatora wiec musiałem odpiąć zasilanie Przy rozdupczonym krokowcu każde odpalenie auta kończy się gaśnięciem czy to loteria

ja jeszcze na waszym miejscu bym zajrzał to filtra paliwa ?

> ja jeszcze na waszym miejscu bym zajrzał to filtra paliwa ?

Tez sie nad tym zastanawiam czy to aby nie od tego

> Tez sie nad tym zastanawiam czy to aby nie od tego

powiem ci tak moja pompa jak zaczeła zdychać to pierwsze jej objawy były własnie takie że jak było zimno to odpalał i gasł potem na benzie jechał normalnie aż w koncu objawy się pogarszały i zdechła całkiem nie chce was wprowadzać w błąd i poprostu sami zadecydujcie bo to tez jest troche dziwne ze akurat tylu osobą by się działo to samo przez pompe ale do filtra paliwa czasem warto zajrzeć

Ja wczoraj wlałem w swojego bzyka noPb za 50 zeta i wreszcie wskazówka przestała się opierać o ogranicznik A autko przestało gasnąć przy odpalaniu Winne więc mogą być: zwietrzałe resztki paliwa, filtr paliwa, pompa Ale skoro zaczął palić normalnie to nie będę winnych szukał

> Ja wczoraj wlałem w swojego bzyka noPb za 50 zeta i wreszcie

> wskazówka przestała się opierać o ogranicznik A autko przestało

> gasnąć przy odpalaniu Winne więc mogą być: zwietrzałe resztki

> paliwa, filtr paliwa, pompa Ale skoro zaczął palić normalnie to

> nie będę winnych szukał

Opcje 1 moge skreślić mam pól baku kupie dziś ten filterek i jak to nic nie da to ni wiem

miałem taki efekt w sienie 1.2 +LPG - panowie gaziarze twierdzili, że trzeba autoreset zrobić do kompa gazowego.

Po odpieciu klemy na 2h zawsze palił od pierwszego.

Poziom paliwa trzymałem powyzej 1/2 - trochę pomagało.

Natomiast pomogło w 100% - wymiana uszczelki pod głowicą, planowanie, polerowanie gniazd zaworowych + regulacja, wymiana uszczelniaczy . Od tego dnia palił od pierwszego. Sprawdź czy w zbiorniczku wyrównawczym chłodzenia masz bąbelki po odpaleniu.

Z odpalaniem nie ma zadnego klopotu Po za tym to auto nigdy nie widzialo i nie zobaczy lpg