chlopaki mozecie mi podpowiedziec jaka instalacja bedzie dla tego silniczka odpowiednia. kazdy mowi co innego.... jest to nissan sunny 1,4 16v 91r. w ''czakram'' twierdza ze zwykla instalacja na srube powinna byc ok.jakos nie mam przekonania do takich surowych instalacji... czy jest sens pakowac tam elektronike jesli to jest gaznik???? juz nic nie wiem

pomozcie

> chlopaki mozecie mi podpowiedziec jaka instalacja bedzie dla tego

> silniczka odpowiednia. kazdy mowi co innego.... jest to nissan

> sunny 1,4 16v 91r. w ''czakram'' twierdza ze zwykla instalacja

> na srube powinna byc ok.jakos nie mam przekonania do takich

> surowych instalacji... czy jest sens pakowac tam elektronike

> jesli to jest gaznik???? juz nic nie wiem

> pomozcie

Rzeczą jasną jest, że Instalka II gen jest lepsza. Osobiście posiadam II gen w gaźniku

> Rzeczą jasną jest, że Instalka II gen jest lepsza.

niktorzy twierdza ze nie da sie takiej zamontowac do gaznika jesli zaloze I generacji to czy nie odbije sie to na trwalosci silnika i osiagach? bo jesli chodzi o spalanie to podobno bez elektroniki spali mi mniej...?

i co z prawem czy przeglad nie bedzie problemem? podobno w autach gaznikowych z katalizatorem nie jest wymagana instalacja II generacji. tez kazdy mowi co innego

> niktorzy twierdza ze nie da sie takiej zamontowac do gaznika jesli

> zaloze I generacji to czy nie odbije sie to na trwalosci silnika

> i osiagach? bo jesli chodzi o spalanie to podobno bez

> elektroniki spali mi mniej...?

> i co z prawem czy przeglad nie bedzie problemem? podobno w autach

> gaznikowych z katalizatorem nie jest wymagana instalacja II

> generacji. tez kazdy mowi co innego

Z elektroniką napewno będziesz miał stechiometryczną mieszankę w całym zakresie obrotów, a zgodnie z prawem możesz mieć I gen.

> Rzeczą jasną jest, że Instalka II gen jest lepsza. Osobiście posiadam

> II gen w gaźniku

Też nad tym myślałem, tylko nie wiem, jakiego kompa zastosować. Powiedz, jaki masz sterownik i jakie bierze sygnały ?

U mnie miałbym tylko lambdę i obroty bez TPS.

Jak wygląda odpalanie, czy możesz odpalać na gazie ? Bo jak tylko na benzynie i automatycznie przełącza się na gaz przy określonych obrotach to mogą być problemy, bo paliwko jest w komorze pływakowej i wychodzi na to, że w momencie przełączania pracowałby i na benie i na lpg jak to masz rozwiązane ? Serwis: http://mobile.serwis-tv.com/

Nie wiem czy przechodziłeś z I generacji na II jak tak, to jakie zmiany odczułeś w osiągach i spalaniu.

""""Nie opłaca się już gazu montować a szczególnie do gaźnikowych autek które palą zawsze 30% więcej gazu niz benzyny""""""

prawda to czy nie????

> Rzeczą jasną jest, że Instalka II gen jest lepsza. Osobiście posiadam

> II gen w gaźniku

A czy sygnał do komputerka jest brany z sondy Lambda?

W gaźnikach wszędzie nie było sondy. A jeśli nie mam sondy, to nie zamontuje II gen. instalki?

Mam nadzieje, że łapie o co chodzi?

Dzięki

Pozdrawiem Krzychu

Bo jak tylko na

> benzynie i automatycznie przełącza się na gaz przy określonych

> obrotach to mogą być problemy, bo paliwko jest w komorze

> pływakowej i wychodzi na to, że w momencie przełączania

> pracowałby i na benie i na lpg jak to masz rozwiązane ?

OOOO.... ja to zawsze kocham.... jak mi przełącza na LPG gdy na obroty wchodzę ... auto dostaje tuuurbo jakby ktos w tylek kopnął

> A czy sygnał do komputerka jest brany z sondy Lambda?

> W gaźnikach wszędzie nie było sondy. A jeśli nie mam sondy, to nie

> zamontuje II gen. instalki?

> Mam nadzieje, że łapie o co chodzi?

> Dzięki

> Pozdrawiem Krzychu

Jak chcesz mieć kompa sterującego gazem to sonda musi być, komputer pracuje w pętli sprzężenia zwrotnego do lambdy=1(odczyt z sondy).

Zamontowanie sondy do auta gaźnikowego to żaden problem.

jaki masz tam gaźnik, ale jesli masz sondę to dobrze byłoby założyć II gen.

przykładowo powiem Ci, że u brata w starym Colcie jest kat., sonda, TPS przy przepustnicy i wiele innych "paści" przy gaźniku; do tego jest też komp sterujący tymi "paściami" współpracującymi z gaźnikiem... baaa, nawet EGR tam jest

a instalka założona jest I gen i śmiga że aż miło - ale zawsze można kompa dołożyć, bo: będzie miał full czujników, które wykorzysta z powodzeniem i wyjdzie mu to na zdrowie

...z czasem się dołoży, możesz na razie założyć bez kompa i dołożyć go później, jeśli na razie ma być założone najtaniej...

> przykładowo powiem Ci, że u brata w starym Colcie jest kat., sonda,

> TPS przy przepustnicy i wiele innych "paści" przy gaźniku; do

> tego jest też komp sterujący tymi "paściami" współpracującymi z

> gaźnikiem... baaa, nawet EGR tam jest

właśnie to samo jest w tym nissanie jakiś super nowoczesny gaźnik z gadżetami

> właśnie to samo jest w tym nissanie jakiś super nowoczesny gaźnik z

> gadżetami

no to sprawdź dokładnie bo jak masz takie same czujniki jak przy jednopunkcie (a pewnie tak jest) to spokojnie podchodzi II gen ze sterownikiem i jest wtedy git

dzieki za wszystkie rady

gazownicy dalej naklaniaja mnie na I generacje instalki. jak pytam o druga to sa troche zmieszani nawet w owym "czakramie" majacym dobra opinie....

sam zdecydowalem sie na tania instalke na jakis czas. dolozenie kompa to wydatek 600zl do calego interesu. obojetnie czy teraz czy pozniej. za pierwsza generacje instalki firmy BRC cenia sobie 1100zl