Witam ponownie, z pozycyjnymi pomogliście dla Was

tym razem proszę o info bo nie znalazłem wszukajce, wycieraczki w tym trybie przerywanym pracują normalnie 2 do 4 machnięć i kończą gdzie bądź ponowne włączenie i to samo 2-4 i koniec w różnych miejscach i nie kontynuuje niezależnie od czasu oczekiwania ( nawet 15 minut)

a i tylna kończy w momencie wyłączenia - nie powinna przypadkiem wrócić

z góry dzięki za pomoc w czym tkwi problem

> Witam ponownie, z pozycyjnymi pomogliście dla Was

> tym razem proszę o info bo nie znalazłem wszukajce, wycieraczki w tym

> trybie przerywanym pracują normalnie 2 do 4 machnięć i kończą

> gdzie bądź ponowne włączenie i to samo 2-4 i koniec w różnych

> miejscach i nie kontynuuje niezależnie od czasu oczekiwania (

> nawet 15 minut)

> a i tylna kończy w momencie wyłączenia - nie powinna przypadkiem

> wrócić

> z góry dzięki za pomoc w czym tkwi problem

Co do tylnej - to niestety ten typ tak ma. jesli wycieraczka leci w ruchu pracy, to jej wylaczenie bedzie takie ze stanie tam gdzie wylaczyles. Jesli wraca to doleci do konca niezaleznie od tego gdzie wylaczyles. AFAIR byl jakis sposob zeby to zmienic - ale wymagalo to wyjecia silnika i robienia jakichs dodatkowych rowkow na slimaku i 'suwakach'.

Co do pracy przerywanej - mialem kiedys ten bol -pomoglo wyjecie silnika i przelutowanie wszystkich punktow lutowniczych na plytce. (nagrzewasz lutownice i lecisz po wszystkich punktach)

Mam nadzieje ze ci pomoze

pozdr

Co do tylnej wycieraczki - rozkręć silnik i pod zębatką są 3 (albo 2, już nie pamiętam a foto skasowałem z fona) blaszki. Jedna z nich się odgina i dlatego po wyłączeniu wycieraczka od razu się zatrzymuje. Wystarczy ją wyrównać z pozostałymi i wszystko działa jak nowe