Artur_W_wa

A w Daewoo też kiedyś odchodził lakier W dużych dostawczakach PSA/Fiat to ma dalej miejsce

Można dyskutować, zapytaj żony/partnerki czy woli nie wyjechać z garażu, czy nagle stanąć wśród innych aut

No nie wiem czy kierowniczka podzielała Twój entuzjazm , auto jej nagle stanęło, ale jak już ruszyła, to tak jak by to nie była wcześniej wąska zastawiona uliczka

I tak stawała sobie w czasie jazdy ta Octavia

Akcja z dzisiaj. Wąska ulica, pierwszy jedzie chińczyk, potem dostawczak, inni. Chińczyk staje, pewnie skręca w posesję lub parkuje. Po kilku minutach wiadomo że coś jest nie tak - chińczyk rusza metr do przodu / metr do tyłu. Klaksony, konsternacja, w końcu zebranie przy zdenerwowanej kierującej. Po zapięciu wszystkich pasów, kilkukrotnym zgaszeniu, uzbrojeniu alarmu, auto ruszyło i pojechało dalej Kilkudniowa nufka sztuka, nieśmigana Acha, jakiś kwadrans postoju, poza klaksonami bez wulgaryzmów

Nie mam internetu, możesz coś napisać

I przejść nomen omen płynnie, w budowę krytego basenu @Josyp , jak postępy

To też

To ja może trochę z innej beczki. Wśród znanych mi Azjatów, żaden nie wpadł jak dotychczas na pomysł kupna auta chinskiego, czy to osobowego, czy też dostawczego. Bywam czasem w Wólce Kosowskiej - i tam królują marki niemieckie - ciekawe czemu Znajomy kupił kilkuletniego Sprintera ze sporym przebiegiem - mimo iż obok niego sprzedają Maxusa

Polecam grzybkowe np Valvex Base, trzeba kręcić, ale zazwyczaj działa oo latach. Może być też od Arco, lub Schell. Albo wersje ceramiczne. Ogólnie zacząć używać zaworów, jest szansa że zadziałają wtedy kiedy będzie trzeba.

To może niech się w serwisie lepiej przyjrzą autu, bo skoro 40 kkm przelatał bez komunikatów (a zakładam że nie zmieniłeś drastycznie sposobu korzystania), to coś może powodować częstsze wypalania DPF. Jak ze zużyciem paliwa?

A przed odcięciem mocy nie było wcześniej żadnego komunikatu, czy komunikat i od razu ciach Może w ASO mogą przekodować interwał, i zmienić rodzaj oleju

Tylko nie bierz Pro Ace City z 1,2 puretech, bo będzie tylko gorzej. Interwał co 12 kkm nie jest jakiś masakryczny

Czyli sam się upomina o wymianę przed czasem. Mi Mercedes żongluje między 30 a 50 przy interwale ustawionym na 40 kkm, ale aż tak często nie jest chyba gaszony jak u Ciebie

Z doświadczenia zakupów tanich opon przez zarządcę, podpowiem że nawet gwiazdą jest strach jechać na mokrym - bo komuś szkoda 500/1000 zł raz na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

Eeee tak to nie, zróbmy referendum bo jestem team

Manetki, czy żeby nie jeździć trzema markami jednego dnia

Najgorzej jak się przesiadasz między mercedesem, jakimś niemcem i francuzem, gdzie w lewym masz spryskiwacz lub klakson

Zajrzyj do OWU, i zobacz za co zapłaciłeś

Kiedy kupujesz żonie

Poświęcić te 250 pln, i złożyć na koniec na podstawie faktury przedsądowy wniosek o zwrot kosztów wynajmu, do wiadomości knf.

Czym grozili jak auta nie oddasz - jakie konsekwencje ? Kumpla tak męczyli telefonicznie ok dwa tygodnie, za każdym razem odpowiadał - "nie ma sprawy, oddam jak tylko oddacie mi mój naprawiony, o której go podstawiacie?" Nic do tej pory nie obciążyło jego konta a to z 5 lat.

Może i są na rynku takie butle, ale jeżeli nie jesteś molochem który ma obsługę dostaw butli, to wszyscy pozostali jeżdżą na normalnych, i czasem jest to propan, a innym propan-butan Nie, nic się nie dzieje jak leży. Ps U kumpla butle na wózkach są w pionie, do góry nogami

Świeżak u wulkanizatora obok, przez kilka lat jedno koło zakładał bez odważników. Jak młody poszedł po podwyżkę, to mu stary kazał się oddalić trybem węża - samemu nie potrafiąc dokręcić koła, a najgorsze że mimo zdjęć - nie potrafił się do tego przyznać. U szefa ten sam komplet miał też więcej odważników. Więc nie tylko doświadczenie ale i podejście jest ważne - warsztatu już nie ma.

Za 60 to możesz kupić nowe Sandero, a za 65 wyskakuje nowe Polo. Widzę że nowe Sandero Stepway wyskakuje w okolicy 68