Siema,

mam ukrecona jedna szpilke, mocujaca obudowe filtra. Czy mozna wymienic tylko sama obudowe wtrysku? Czym to wszystko potem najlepiej pouszczelniac, bo przy okazji zdjalbym cala przepustnice z podstawka na kolektor. Ile kosztuje podstawka i komplet uszczelek?

Uszczelki najlepiej wyciać samemu z kartonu, bo ich cena w aso trzy lata temu krecila się ok 80pln

Silikon odradzam, no chyba że jakis benzynoodporny

Jak ukręcileś to wyspawaj

> Jak ukręcileś to wyspawaj

Wyspawaj?

Probowalismy juz z kumplem nawiercic otwor w tej czesci szpilki, ktora zostala w otworze, wbic tam torxa na sile i wykrecic, ale niestety torx sie poddal i ulamal w otworze.

to nie dobrze gdyby wystawalo coś to by się spawlo i jazda

> to nie dobrze gdyby wystawalo coś to by się spawlo i jazda

Wczesniej tez nic nie wystawalo.

A czy ta czesc, do ktorej przykreca sie obudowe jest wymienna, czy trzeba cala przepustnice kompletna wymienic?

Pewnie po szrotach dostanbiesz, a trza by też w epera popatrzeć. Zawsze możesz rozwiercić i przegwintować na większą średnice

> Pewnie po szrotach dostanbiesz, a trza by też w epera popatrzeć.

> Zawsze możesz rozwiercić i przegwintować na większą średnice

Moglbys wrzucic jakis rysunek z Epra jak to wyglada, bo mi nie chce dzialac.

ten dziala: [LiNK]. otworz w IE i se poszukaj. nie badz ciapa...

> ten dziala: [LiNK]. otworz w IE i se poszukaj. nie badz ciapa...

Ok. Mam. Jednak nie wyrzucilem, chociaz chcialem

Tak czy tak nie moge znalezc rysunku calego korpusu przepustnicy. Wystepuje na rysunku jako jedna calosc przynajmniej.

> Wyrzucilem IE zaraz po sciagnieciu Mozilli

watpie, zebys odinstalowal IE, wiec START>URUCHOM i wpisz iexplore [ENTER] i masz IE.

> Chodzi pod czyms innym?

wystarczy, ze sprawdzisz. nie jest to ciezkie zadanie. mysle, ze sobie poradzisz. mozesz walnac jednego glebszego na odwage.

w 1.2 tak wygląda

Przepustnica

p.s. jak potrzebujesz do 1.1 samą górę to mam:)

Juz ogarnalem zanim napisales, ale dzieki.

Tylko nie moge znalezc rysunku w Eprze samej przepustnicy.

> Juz ogarnalem zanim napisales, ale dzieki.

> Tylko nie moge znalezc rysunku w Eprze samej przepustnicy.

Mam. Ale ze mnie debil

Dzieki za pomoc.

> w 1.2 tak wygląda

> Przepustnica

> p.s. jak potrzebujesz do 1.1 samą górę to mam:)

Poszedl priv.

Potrzebuje chyba toto:

Ze szpilkami do mocowania puszki filtra. Wiecie czy czesc nr.6 to papierowa uszczelka, czy co? W Eprze jest opisana jako kolnierz.

> Wiecie czy czesc nr.6 to papierowa uszczelka

tak.

> tak.

Dzieki. To musze kupic ten dekielek, uszczelke papierowa, podstawke pod przepustnice i komplecik uszczelek.

> Dzieki. To musze kupic ten dekielek, uszczelke papierowa, podstawke

> pod przepustnice i komplecik uszczelek.

widziales co Melon napisal? najpierw szczedzisz 180zl na rejestracje auta, a teraz chcesz wydac 80zl na kawalek bristolu, ktory w 15 minut sam wytniesz?

> widziales co Melon napisal? najpierw szczedzisz 180zl na rejestracje

> auta, a teraz chcesz wydac 80zl na kawalek bristolu, ktory w 15

> minut sam wytniesz?

Dokladnie tak. Nie wierze, ze te uszczelki kosztuja 80pln. Jesli tak bedzie to bede kombinowal, ale po prostu nie wierze

> Nie wierze, ze te uszczelki kosztuja 80pln. Jesli tak

> bedzie to bede kombinowal, ale po prostu nie wierze

ja tam nie wiem jaka Ty masz przepustnce, bo Ty piszesz o 1.1, a Darcyk o 1.2. na tej stronie z ktorej dales skrinszota w eperze masz napisane, ze sama uszczelka kosztuje 16zl, ale cene Melona jest realna, a do tego, jakbys jednak szukal uszczelek do 1.2 8v, to nie da sie ich kupic.

Raczej seryjna z 1.1 SPI.

a tym nie dasz rady wykręcić resztki śruby ??

> a tym nie dasz rady wykręcić resztki śruby ??

Nie wiem, bo juz w niej siedzi tez ukrecony torx. Poza tym potrzebuje patentu dajacego 100% pewnosci, bo bede mial bardzo malo czasu na zrobienie tego, a po drugie w swieta (w grudniu) beda sklepy pozamykane.

hyh no niby tak. Ja osobiście ostatnio wykrętakami usuwałem urwaną szpilkę od kolektora która siedziała w głowicy. Z tym że tamta śruby to chyba 8 była więc łatwo nawierci było i wykręci. Tutaj pewnie był by gorzej że względu na rozmiary śruby i tego torxa...

> Dokladnie tak. Nie wierze, ze te uszczelki kosztuja 80pln. Jesli tak

> bedzie to bede kombinowal, ale po prostu nie wierze

W sumie to miałem na mysli przepustnice od 1,2 (seria spi to już prawie biały kruk ). Trzy papierowe uszczelki kosztowały wowczas 8 dych, ale były jakieś problemy z zamówieniem ich, choć ani myslałem wywalac tyle hajsu na nie.

W Twoim przypadku ta uszczelka moze byc trudna do dorobienia, bo nie jest z kartonu tylko z czegos grubszego jak dobrze pamietam. Tak czy siak spokojnie dostaniesz to z drugiej ręki, bo zostaje to ludziom po swapie na chociazby gorę od 1,2...

Sam natknąłem się na taki zestaw u mnie w szufladzie jak sprzątałem garaz. Chciałem to wywalic, ale... niech se lezy na podmianke w razie co

> W sumie to miałem na mysli przepustnice od 1,2 (seria spi to już

> prawie biały kruk ). Trzy papierowe uszczelki kosztowały

> wowczas 8 dych, ale były jakieś problemy z zamówieniem ich, choć

> ani myslałem wywalac tyle hajsu na nie.

> W Twoim przypadku ta uszczelka moze byc trudna do dorobienia, bo nie

> jest z kartonu tylko z czegos grubszego jak dobrze pamietam. Tak

> czy siak spokojnie dostaniesz to z drugiej ręki, bo zostaje to

> ludziom po swapie na chociazby gorę od 1,2...

> Sam natknąłem się na taki zestaw u mnie w szufladzie jak sprzątałem

> garaz. Chciałem to wywalic, ale... niech se lezy na podmianke w

> razie co

Heh. Wiesz, kupowanie uzywanych uszczelek, moim zdaniem, nie ma sensu (mimo, ze oszczedzam nawet na rejestracji ). Czytalem gdzies ostatnio (chyba u nas), ze mozna dorwac nowa podstawke miedzy przepustnice, a kolektor za 30pln i do tego komplet uszczelek za 20pln. Nawet niech to kosztuje 100pln w sumie, to i tak ok. szczegolnie ze mam zamiar pyknac trase 1200km w jedna strone koncem roku (PL->NL i z powrotem).

Martwi mnie tylko, skad wezme inne, customowe uszczelki: mam jeszcze miedzy podstawka, a przepustnica, ten diwajs od LPG (mikser?). I tam tez musza pojsc uszczelki, tylko nie bardzo wiem gdzie je dostac.

> Czytalem gdzies

> ostatnio (chyba u nas), ze mozna dorwac nowa podstawke miedzy

> przepustnice, a kolektor za 30pln i do tego komplet uszczelek za

> 20pln.

to poszukaj tego watku i dowiedz sie, gdzie mozna kupic, a pozniej napisz na forum. niech inni tez cos z tego maja...

> Martwi mnie tylko, skad wezme inne, customowe uszczelki: mam jeszcze

> miedzy podstawka, a przepustnica, ten diwajs od LPG (mikser?). I

> tam tez musza pojsc uszczelki, tylko nie bardzo wiem gdzie je

> dostac.

mozesz isc do firmy, ktora dorabia uszczelki. zaplacisz uczciwe pieniadze za uczciwa prace i bedziesz mial.

> to poszukaj tego watku i dowiedz sie, gdzie mozna kupic, a pozniej

> napisz na forum. niech inni tez cos z tego maja...

3dni szukania, ale mam:

Temat: "Za wysokie obroty jałowe na ciepłym silniku.....Sporting SPI" by Kron.

"Wymieniona uszczelka w przepustnicy i taka przekładka ebonitowa bodajże z uszczelkami między przepustnicą a kolektorem dolotowym. Dawno auto tak nie jeździło Obroty pięknie się stabilizują i w ogóle jakoś równiej autko pracuje i co mnie zdziwiło jest wyraźnie cichsze. Widać prawdopodobnie mogły być tam lekkie przedmuchy i stąd to wszystko - na tej starej przekładce uszczelka między przepustnicą a tą ebonitową przekładką praktycznie nie istniała

Poskładałem samemu wszystko do kupy i nawet jeździ

Przepustnicę przykręciłem dość solidnie ale z wyczuciem, nie na chama.......

Mam nadzieję, że będzie na razie ok..........

Ta przekładka z uszczelkami kosztuje 47 zł - nieźle sobie w ASO za to liczą, a ta między dwoma kawałkami przepustnicy 19 zł."

> 3dni szukania, ale mam:

a jako ciekawostke napisze, ze podstawka do przepustnicy 1.2 8v 75km jest ciezka do dostania i na szrotach chca za nia rozne kwoty. a nowka w ASO za 22,50zl