Witajcie z kącika obok. Mam pytanie odnośnie Astry II.

Jak się sprawują ?

Jakie są wersje wyposażenia ? Szukałem info o rodzaju wyposażenia i nei znalazłem.

Jak się sprawują silniki 1,8 lub 2,0 w benzynie ? Jak te silniki przyjmują LPG ?

Za komentarze KPG to zuo podziękuję.

> Witajcie z kącika obok. Mam pytanie odnośnie Astry II.

> Jak się sprawują ?

> Jakie są wersje wyposażenia ? Szukałem info o rodzaju wyposażenia i

> nei znalazłem.

> Jak się sprawują silniki 1,8 lub 2,0 w benzynie ? Jak te silniki

> przyjmują LPG ?

> Za komentarze KPG to zuo podziękuję.

Tiile czasu na AK a nie wie że jest kacik Astry

> Tiile czasu na AK a nie wie że jest kacik Astry

Pytanie dałem na Opla, gdyż chciałbym wiedzieć opinię użytkowników opla, nie tylko właścicieli Astry. Konkretniej mówiąc info o silnikach, które montowane były w Vectrach, omegach itd.

> Pytanie dałem na Opla, gdyż chciałbym wiedzieć opinię użytkowników

> opla, nie tylko właścicieli Astry. Konkretniej mówiąc info o

> silnikach, które montowane były w Vectrach, omegach itd.

No dobra, chiba że tak

Ja miałem Vectre B z silnikiem który Cie interesuje: x20xev.

2.0 16v z instlacją gazową II generacji (a niech ją szlag trafi).

Zrobiłem nią 100 kkm

Silnik imho za słaby do VB kombi, że o Omedze nie wspomnę (w Astrze powinien być w sam raz). Paliwożerny jak na swoje możliwości. Obecna Vectra 2.6 V6 spala niewiele więcej od tamtego 2.0. Chętnie piła olej, na trasie przy prędkościach rzędu 160 km/h potrafiłą wypić nawet litr na 1000 km. Głośny silnik. Chętnie dążył do zmiany płynu chłodniczego poprzez samoistne pozbawienie się starego. A to wężyk, a to trójniczek, a to zaworek nagrzewnicy ....

Co ciekawe, wszelkie awarie planowała sobie pod domem, albo pod pracą, zatem nigdy mnie w trasie nie zawiodła

Osobiście, nie kupiłbym już auta z x20xev.

Edit: Zapomniałem dodać żę skichała mi się skrzynia biegów i że szlag trafił jakąś uszczelkę wału (wtedy oleju wypluwała na ulicę tyle ile piła benzynki)

offca miał z 2.0, to możesz go wypytać też

> offca miał z 2.0, to możesz go wypytać też

Pytałem, tylko za mało przejeździł, żeby mógł coś więcej powiedzieć

X20XEV to dobra jednostka napedowa, oczywiscie sa egzemplarze mniej lub bardziej zlachane. Gaz tylko IV generacji i dobrze zestrojony, silnik nie ma absolutnie zadnych problemow z taka instalacja (pod warunkiem regularnego serwisowania instalacji i silnika...).

Spozycie oleju: zalezy od stopnia zuzycia jednostki napedowej, najczesciej powodem duzego zuzycia oleju sa stare uszczelniacze zaworowe (przetestowane na kilku takich jednostkach i wymiana w 95 przypadkow likwiduje problem).

Brat ma od trzech lat VB z tym silnikiem i instalacja LPG IV gen, nie ma zadnych problemow, nawet z wyciekami plynu chlodzacego, gdyz parownik ogrzewany jest poprzez przewod zwrotny do zbiornika wyrownawczego (wielu gazownikow twierdzilo ze to nei bedzie dzalac, a dziala znakomicie, bez ciecia wezy i tych idiotycznych trojnikow...).

Chetnie odpowiem na wszelkie pytania zwiazane z tym silnikiem.

Pozdrawiam