Liseh

Alfy nie miałem, miałem za to Vectre B kombi 2,6 V6 A/T i Omegę sedan 3,2 V6 A/T Vectra była bardziej "kłopotliwa" - padła chłodnica, oraz chłodniczka oleju. Ale to w sumie tyle. Jeździła sprawnie, odpychała się żwawo. W Omedze padł alternator i to by było na tyle. Komfort - świetny. Wciąż się zastanawiam jakby tu do Omegi wrócić Ale i Vectrą bym nie pogardził

IMHO: 1. Quote: No dobra - wyposażenie i wygląd .... Kolokwializm, który pasuje do dyskusji na forum, nie zaś do artykułu. 2. Quote: Niestety, odczuwalny jest pewien "lag" i po wciśnięciu gazu musimy chwilkę poczekać, aż informacja dotrze tam gdzie trzeba. Być może dzięki tej "chwili" zawachania, nowa Fabia potrafi nieźle oszczędzić na paliwie Rozumiem, że masz na myśli coś co zazwyczaj nazywane jest turbo dziurą? Zgaduję, że tak. Nasuwa się zatem pytanie w jakiż to sposób owa turbo dziura przyczynia się do oszczędzania paliwa???? 3. Quote: No bo tak - możemy kupić nową Fabię... Kolejny imho babol stylistyczny, jeżeli oczywiście pretendujesz do pisania jak dziennikarz. Resztę napisali koledzy wcześniej

> to tak jak E38 750i - jak się człowiek chciał pościgać w mieście od świateł do świateł to na > zbiorniku 85L robiło się < 200km Ale tutaj to miałeś 5 literków silnik to i tak ekonomicznie

> Tyś miał 3.2 V6, ja miałem 2.5. To jedno, a drugie to nie wiem jak Ty jeździłeś. Oj słuchaj, różnych sztuczek próbowałem Nie chciała w trasie nigdy pokazać mniej niż 9 W mieście przy zupełnie normalnej jeździe, bez szaleństw to w 14 się mieściła

> Kia sportspace > co sadzicie? > Cos mi sie zdaje że za kilka lat bede jeździł Kia Już obecna Optima wygląda atrakcyjnie, a Sportspace imho świetny. Jakby jeszcze mieli szerszy wybór silnikowy to byłoby super.

> Omega V6 paliła w granicach 14l w mieście i 8-9l w trasie. Niech sprawdzi sondy lambda bo lubią nie > wywalić błędu, a mimo to podnosić spalanie. W automacie w trasie nie chciała zejść poniżej 9,5 (realne na autostradzie 11) a w mieście od 14 do nieskończoności

> W sumie to nie potrzebuję większego bo już go mam - Laczek w Kombi, ale chyba go sprzedam bo żona > nie chce nim jeździć, bo za duży i w automacie. A Astrą też nie chce jeździć bo muł. Czyli będziesz miał dwa duże w automacie. Żona będzie przeszczęśliwa

Ludzie kupują oczami. Tyle w temacie.

> A coś w tym złego? Złego? Hmm w sumie nie wiem co złego. Wiem, że sygnalizować masz zmianę pasa ruchu w takiej sytuacji. Podczas gdy przebywasz już na lewym pasie nie masz czego sygnalizować.

> żarówka pewnie szybciej się przepali. Jak widzę co się dzieje na drogach, to masa ludzi w ogóle nie > ożywa kierunkowskazów. Rozumiem, że kupno tego Paska po Niemcu to wyrzeczenia na lata, ale są > chyba jakieś granice w oszczędzaniu. Nie widzę powodu do złośliwości, zwłaszcza że bronisz tezy sprzecznej z przepisami

> Wtedy wyłączasz kierunkowskaz. Chcąc wyprzedzić mrugasz kilka razy tylko? A Ty jak wyprzedzasz to miigasz cały czas będąc na lewym pasie?

> Zużycie paliwa to dla nas nie problem bo mama jeździ nie wiele. > Bardziej interesująca jest awaryjność i serwis. > Widzę, że bazowy silnik w merivie ma 100 koni - 10 więcej od vengi, pewnie wielkiej różnicy w > osiągach nie ma, ale zawsze coś. Zdaje się, że Opel lubuje się w kilogramach. Zatem te 10 KM więcej odczujesz w kieszeni, bo pewnie nie na drodze. Opel nawet przedstawiciela klasy średniej (Insignia) "utył" o ile się nie mylę do niebotycznych 1,7 tony

> byłem w salonie oglądać nowego V40 i takiego news otrzymałem. > nie ma przepisów że musi być ? Światła przeciwmgłowe przednie nie są obowiązkowe. W wielu autach za ten "bajer" trzeba dopłacić.

> za tą cenę poszukał bym czegoś ze stajni Opla z fabrycznym lpg Uzasadnij, bo ja widzę: Quote: Roczne przebiegi to około 7500 km, Przy takim przebiegu to nie korzyść tylko zwyczajny wrzód na ...

> I jeżdżą na kolcach. To prawda, ale tam sytuacja tego wymaga. U nas zalegającego śniegu nie ma. Swoją drogą szkoda. Tam nie solą (przynajmniej w tym regionie gdzie ja byłem) i takiej potrzeby nie było. Jeżdżą po ubitym śniegu i dają radę szybciej niż my po soleniu