Witam wszystkich, orientujecie się może jakiego typu "H" są żarówki do świateł mijania w Renault Megane II? Musze wymienić w samochodzie żony, a wolał bym je kupić przed wymianą bo z tego co słyszałem to jest sporo z tym roboty (zdejmowanie koła i szukanie na oślep w otworze nadkola) więc zanim zdejmę koło to chciał bym być przygotowany

Żarówki to H7 (ja mam fazę II z soczewkami, nie wiem jak jest w autach sprzed liftingu, podejrzewam, że żarówka jest ta sama). Koło niekoniecznie trzeba ściągać, choć na pewno trochę ułatwi to robotę. Oczywiście, dobrze byłoby, gdybyś miał rękę zginaną w sześciu miejscach. Robota jest paskudna, ale za drugim razem będzie już lepiej. Rekordzista Tego forum zszedł podobno poniżej minuty.

> Żarówki to H7 (ja mam fazę II z soczewkami, nie wiem jak jest w

> autach sprzed liftingu, podejrzewam, że żarówka jest ta sama).

> Koło niekoniecznie trzeba ściągać, choć na pewno trochę ułatwi

> to robotę. Oczywiście, dobrze byłoby, gdybyś miał rękę zginaną w

> sześciu miejscach. Robota jest paskudna, ale za drugim razem

> będzie już lepiej. Rekordzista Tego forum zszedł podobno

> poniżej minuty.

Zabojady sa mistrzami w utrudnianiu .Chyba specjalnie,żeby jezdzic po serwisach.

Jestem ciekaw czy w twojej megi jest ciszej podczas jazdy niż w mojej I.7KM wiecej , A skrzynia ładnie chodzi czy tez taka lużna ,że lewar chodzi ,przód tył.

> Zabojady sa mistrzami w utrudnianiu .Chyba specjalnie,żeby jezdzic po

> serwisach.

Tu się zgodzę w przypadku nowszych aut albo Citroena XM - piękne auto wymagające naprawdę specjalisty. Natomiast Megane I jest prostym konstrukcyjnie autem, nie ma problemu z wymianą tarcz, klocków, drążków, wszelkiego typu żarówek, podświetleń itp. - te rzeczy można zrobić przy niedużym zaangażowaniu i kilku samemu nie będąc mechanikem. Za to właśnie prostotę uwielbiam to auto Zresztą był temat używanej Megane I poruszony w AŚ i rzeczywiście opinia, że auto pozytywnie wyłamuje się pod względem prostoty budowy i awaryjności spośród francuzów. Ja jak na razie mogę to potwierdzić tfu tfu, choć zdarzają się usterki, u mnie, np. jadąc na chrzciny urwała się linka gazu , tylko, że po uspokojeniu się zdałem sobie sprawę, że mogło się to zdarzyć w każdym aucie

> Jestem ciekaw czy w twojej megi jest ciszej podczas jazdy niż w mojej

> I.7KM wiecej , A skrzynia ładnie chodzi czy tez taka lużna ,że

> lewar chodzi ,przód tył.

W dwójce jest ciszej, są lepsze materiały użyte do wygłuszenia, I niezaleznie od silnika raczej oazami ciszy nie są. Skrzynia przynajmniej w M.II 1,5 dci chodzi lepiej choć najprzyjemniej wspominam skrzynię w Mondeo.

> Jestem ciekaw czy w twojej megi jest ciszej podczas jazdy niż w mojej

> I.7KM wiecej , A skrzynia ładnie chodzi czy tez taka lużna ,że

> lewar chodzi ,przód tył.

Ogólnie w autku jest bardzo cicho, mam porównanie z pojazdami innych marek. Co do skrzyni, to lewarek póki co chodzi minimalnie przód-tył. Wiem, że niektórzy mają z tym znacznie gorzej. Sama praca dźwigni zmiany biegów jest moim zdaniem bardzo przeciętna. Jeździłem wcześniej Fordami (Focus II i Fiesta), może dlatego jestem tka wyczulony na tym punkcie. Tam przekładnia pracowała niemal wzorowo.

> Żarówki to H7 (ja mam fazę II z soczewkami, nie wiem jak jest w

> autach sprzed liftingu, podejrzewam, że żarówka jest ta sama).

> Koło niekoniecznie trzeba ściągać, choć na pewno trochę ułatwi

> to robotę. Oczywiście, dobrze byłoby, gdybyś miał rękę zginaną w

> sześciu miejscach. Robota jest paskudna, ale za drugim razem

> będzie już lepiej. Rekordzista Tego forum zszedł podobno

> poniżej minuty.

Meganka mojej żonki jest z 2004, zakupiłem już żaróweczki H7, Jutro będzie chwilka więc biorę się za wymianę

Pozdrawiam

> Meganka mojej żonki jest z 2004, zakupiłem już żaróweczki H7, Jutro

> będzie chwilka więc biorę się za wymianę

> Pozdrawiam

Raczej dłuższą chwilkę sobie na tę czynność zarezerwuj. Daj znać jak poszło.

Może by tak "spota po latach"

foto: 9 czerwca 2005

co tam słychać

hehe

tak trzeba mieć bardzo giętką rękę żeby wymienić żarówki..

ale powiem szczerze ja pomęczyłam się przy wymianie pierwszej tak z 40 minut, a wymiana drugiej żarówki zajęła mi dosłownie 10 minut.

jak pierwszy raz tata wymieniał mi żarówkę bo mu sie przepaliła na wyjeździe to musiał zdjąć kolo...

hmm od 2 tyg przepalił mi się kierunkowskaz próbowałam już raz tam się dostać..ale chęci zabrakło bo zmarzłam po 20 minutach próby odkręcenia koreczka do światła... i tak i tak muszę się zabrać w wolnej chwili żeby wymienić tą żarówkę ...ale szczerze mówiąc Renault wiedział jak wymyślić coś żeby jeszcze serwisy zarabiały w czasie użytkowania Renaulta..:D