Hejo Frendasy

No wreszcie udało mi sie zebrac i pstryknąć fotki temu silniczkowi co ostatnio tyle szumu zrobiłem

Z Waszych opisów i zdjęć wychodzi na to , że z 1,5 zrobiło sie chyba 1,3 Turbo...??

Do numerów nie dotarłem, w którym mijescu ich szukać czy poprostu nie warto

Proszę bardzo o dodanie czegos jeszcze od siebie

> Hejo Frendasy

> No wreszcie udało mi sie zebrac i pstryknąć fotki temu silniczkowi co

> ostatnio tyle szumu zrobiłem

> Z Waszych opisów i zdjęć wychodzi na to , że z 1,5 zrobiło sie chyba

> 1,3 Turbo ...??

> Do numerów nie dotarłem, w którym mijescu ich szukać czy poprostu nie

> warto

> Proszę bardzo o dodanie czegos jeszcze od siebie

z całą pewnością

> z całą pewnością

Nooo własnie, dziei bardzo

Troche szkoda, bo teraz mi siedzi w cienkim 1,2 Palio 75KM który po uturbieniu by miał ~120KM a z tym 1,3T gdzie siedzi chyba tylko 100/105 KM??

Czy to jest fajna baza pod szukanie więcej konikooff czy lepiej szukać 1,4T

Ile można zrobić KM za rozsądne pieniążki i fajnymi patentami z tego 1,3T???

dzieki i pozdrawiam

> Nooo własnie, dziei bardzo

> Troche szkoda, bo teraz mi siedzi w cienkim 1,2 Palio 75KM który po

> uturbieniu by miał ~120KM a z tym 1,3T gdzie siedzi chyba tylko

> 100/105 KM??

> Czy to jest fajna baza pod szukanie więcej konikooff czy lepiej

> szukać 1,4T

> Ile można zrobić KM za rozsądne pieniążki i fajnymi patentami z tego

> 1,3T???

> dzieki i pozdrawiam

czy 1,4 czy 1,3 to i tak jak przekroczysz pewną barierę /130-140KM/ to skończy Ci się silnik przy kolejnym starcie

> czy 1,4 czy 1,3 to i tak jak przekroczysz pewną barierę /130-140KM/

> to skończy Ci się silnik przy kolejnym starcie

To czyli 120KM bedzie w miare bezpieczne w 1,3?? Wystarczy zwiększyć doladowanie czy trzeba coś jeszcze?? A i czy seryjny 1,3T ma IC??

sorki że męcze ale nie moge pisac na unoturbo forum

pozdrawiam

> To czyli 120KM bedzie w miare bezpieczne w 1,3?? Wystarczy zwiększyć

> doladowanie czy trzeba coś jeszcze?? A i czy seryjny 1,3T ma

> IC??

> sorki że męcze ale nie moge pisac na unoturbo forum

> pozdrawiam

120KM można uzyskać

doładowanie i skrócić oraz ochłodzić dolot do turbiny

IC jest i w 1,3 i w 1,4

> czy 1,4 czy 1,3 to i tak jak przekroczysz pewną barierę /130-140KM/

> to skończy Ci się silnik przy kolejnym starcie

Co ty Krzysiu gadasz?

Jak się wszystko zrobi z głową to nic się nie skończy.

Wiadomo starsza konstrukcja i juz wiekowa co powoduje ze pewne części sa zużyte ale jak się wszystko sprawdzi i bedzie oki to bedzie śmigac.

Mi, jak chyba dobrze wiesz, kazdy odradzal i mówił że bede pod nim lezal cały czas

a ja już od maja śmigam i jest OKi.

CO do mocy. wg tego co można znaleść w necie to z 1,3T po pewnych modyfikacjach moc można uzyskac okolo 170 KM. VTech zrobił z 1,3t ponad 160 KM na seryjnych bebechach i bez dużych modyfikacji.

Modyfikacje jakie powinny zwiększyc moc to:

- wieksza turbina i wieksze doladowanie(silnik fabrycznie odprężony)

- odpowiedni wydech itd

- walek jakis lepszy

- prawdopodobnie wtryski nie dadza rady do 170 KM ale 140 pociągną

- poprawiona elektronika SMT6 a moze nawet pozbycie się MAF sensora na rzecz MAP sensora.

- przy tak dużych mocach trzeba by juz kupić jakieś zakute bebechy choć nie koniecznie.

Ja przy zdychajacej tubinie i doładowaniu około 0,85 mam 112 KM

Przy około 1 bar 118 KM ale tak jak napisalem zdychającej turbinie wiec wyglada to tak że przy 4000 obr doładowanie jest 1 bar a przy 6500 ma 0,8-0,9 max

Podkrecić doładowanie zaden problem.

> Co ty Krzysiu gadasz?

patrzę na ten silnik ze zdjęć i próbuję dobrać rozzsądną cenę do mocy

VTech

ciekawe ile trzeba w ten motorek włożyć aby myśleć o VTechu

> patrzę na ten silnik ze zdjęć i próbuję dobrać rozzsądną cenę do mocy

> VTech

> ciekawe ile trzeba w ten motorek włożyć aby myśleć o VTechu

VTEch zrobił:

- obróbka glowicy (kanały itd)

- uszczelnienie silnika jakimiś chemikaliami

- podniesione cisnienie doladowania i wyrególowany sklad mieszanki na przepływce + naciaganie sprężyny w przeplywce

- jakies ich szajstwo pewnie do elektroniki

- dwie pompy paliwa od golfa połączone w szereg ale po co to nie wiem

- regulator ciśnienia paliwa jakiś pewnie.

> To czyli 120KM bedzie w miare bezpieczne w 1,3?? Wystarczy zwiększyć

> doladowanie czy trzeba coś jeszcze?? A i czy seryjny 1,3T ma

> IC??

> sorki że męcze ale nie moge pisac na unoturbo forum

> pozdrawiam

jak już masz silnik "luzem" to możesz zmienić turbine na większy model+dorobienie kolektora pod turbine i na starcie będziesz miał więcej KM, warto odrazu wstawić większy IC

> czy 1,4 czy 1,3 to i tak jak przekroczysz pewną barierę /130-140KM/

> to skończy Ci się silnik przy kolejnym starcie

bzdura

Popatrz na ile robią uniai za granicą, ale tam oczywiście zakuwają cały silnik...

Jak silnik jest dobry to odpowiednimi regulacjami plus bov(moj puścił przy 1.1 bara) spkojnie będziesz miał ok 130KM

> bzdura

> Popatrz na ile robią uniai za granicą, ale tam oczywiście zakuwają

> cały silnik...

> Jak silnik jest dobry to odpowiednimi regulacjami plus bov(moj puścił

> przy 1.1 bara) spkojnie będziesz miał ok 130KM

a umiesz czytać?!

Ile można zrobić KM za rozsądne pieniążki i fajnymi patentami z tego 1,3T???

wiesz co to są rozsądne pieniążki?!

> a umiesz czytać?!

> Ile można zrobić KM za rozsądne pieniążki i fajnymi patentami z tego

> 1,3T???

> wiesz co to są rozsądne pieniążki?!

100pln

> a umiesz czytać?!

> Ile można zrobić KM za rozsądne pieniążki i fajnymi patentami z tego

> 1,3T???

> wiesz co to są rozsądne pieniążki?!

hihihii spko chłopaki Ales gites

To chłopaki biorę ten silniczek !!! Mi w cieniasku spokojnie wystarczy na jakiś czas ~120KM

A macie może zdjecia gdzies seryjnego IC 1,3T

pozdrawiam

> hihihii spko chłopaki Ales gites

> To chłopaki biorę ten silniczek !!! Mi w cieniasku spokojnie

> wystarczy na jakiś czas ~120KM

> A macie może zdjecia gdzies seryjnego IC 1,3T

> pozdrawiam

przemysl to jeszcze......

Jezeli masz do wziecia tylko silnik ze skrzynia bez erektryki i innych pirdolkow za tyle ile mi mowiles w TEL to lepiej poszukac UT zajechanego i z niego wywalic silnik i go zrobic.....

> przemysl to jeszcze......

> Jezeli masz do wziecia tylko silnik ze skrzynia bez erektryki i

> innych pirdolkow za tyle ile mi mowiles w TEL to lepiej poszukac

> UT zajechanego i z niego wywalic silnik i go zrobic.....

a mam takiego na sprzedzaż

tu jest link ktory moze pomoc w tuningu tego silniczka

ogolna zasada działania i zależności

unoturbo