kto tak ma? jedzie sobie jedzie, wszystko super, paliwo jest, gaz też, aż tu nagle buuuuu, no i na obrotku 0, przekręcam kluczyk od nowa dwujeczka i dalej jadę, już był spokój, czasem cały dzień nic, czasem tylko raz a ostatnio po 2-3 razy dziennie, boję się, że podczas wyprzedzania też może to nastąpić a mam odcięcie zapłonu i to w sumie trwa o 5 s dłużej niż tylko kręcenie kluczem

> kto tak ma? jedzie sobie jedzie, wszystko super, paliwo jest, gaz

> też, aż tu nagle buuuuu, no i na obrotku 0, przekręcam kluczyk

> od nowa dwujeczka i dalej jadę, już był spokój, czasem cały

> dzień nic, czasem tylko raz a ostatnio po 2-3 razy dziennie,

> boję się, że podczas wyprzedzania też może to nastąpić a mam

> odcięcie zapłonu i to w sumie trwa o 5 s dłużej niż tylko

> kręcenie kluczem

To już chyba z 3 wada którą ktoś opisuje i dotyczy również i mnie , owszem miałem identycznie, tylko że ja tak miałem tylko na LPG na benzynie było w porządku. Ale po regulacji gazu u kolegi EGONa zniknęły problemy, ale za to jest duużo większe spalanie gazu (ostatnio 10l/100km ). Musisz wybrać albo normalne spalanie i usterka albo wieksze spalanie i brak usterki. Ewentualnie możesz jechać do jakieś firmy która zajmuje się regulacją i udzieli ci jakieś gwarancji że nie bedzie ci gasł.

mi na gazie pali 11 po miescie, no ale to miasto poza z 8,5, kurde LPG w górę poszedł tragedia 2,25, przeciez to rozboj jest !!

> mi na gazie pali 11 po miescie, no ale to miasto poza z 8,5, kurde

> LPG w górę poszedł tragedia 2,25, przeciez to rozboj jest !!

Hmmm, no to moze litro ponad norme z tym silnikiem co ty masz, mój ojciec ma 1,6 i jemu 11l pali.

one tak palą, no fakt, że będę musiał znów na regulacze jechać, bo zmieniłem krokowca i cewkę bo miałem wiecznie jaja na jałowym

> To już chyba z 3 wada którą ktoś opisuje i dotyczy również i mnie ,

> owszem miałem identycznie, tylko że ja tak miałem tylko na LPG

> na benzynie było w porządku. Ale po regulacji gazu u kolegi

> EGONa zniknęły problemy, ale za to jest duużo większe spalanie

> gazu (ostatnio 10l/100km ). Musisz wybrać albo normalne spalanie

> i usterka albo wieksze spalanie i brak usterki. Ewentualnie

> możesz jechać do jakieś firmy która zajmuje się regulacją i

> udzieli ci jakieś gwarancji że nie bedzie ci gasł.

10L LPG mi pali około 11L

no zadko mi sie zadarza aby w miescie na baku, do którego wchodzi 28,6 średnio przejchał wiecej niz 250 km, no ostatnio bylo 255;) czasem 265, zalezy, a zbieram sie jak zolw, bo nie mam zamiaru miec wirów

> no zadko mi sie zadarza aby w miescie na baku, do którego wchodzi

> 28,6 średnio przejchał wiecej niz 250 km, no ostatnio bylo 255;)

> czasem 265, zalezy, a zbieram sie jak zolw, bo nie mam zamiaru

> miec wirów

mi z reguły wchodzi 25L i po mieście robie 220km na trasie maksymalnie 290km przy bardzo spokojnej jeździe, standardowo na trasie 260-270km na 25L

> kto tak ma? jedzie sobie jedzie, wszystko super, paliwo jest, gaz

> też, aż tu nagle buuuuu, no i na obrotku 0, przekręcam kluczyk

> od nowa dwujeczka i dalej jadę, już był spokój, czasem cały

> dzień nic, czasem tylko raz a ostatnio po 2-3 razy dziennie,

> boję się, że podczas wyprzedzania też może to nastąpić a mam

> odcięcie zapłonu i to w sumie trwa o 5 s dłużej niż tylko

> kręcenie kluczem

może coś nie łączy w układzie zapłonowym, luknij no na styki przy module i przy cewce, ewentualnie może być to też wina modułu lub cewki tzn mają uszkodzenie wewnętrzne

> To już chyba z 3 wada którą ktoś opisuje i dotyczy również i mnie ,

> owszem miałem identycznie, tylko że ja tak miałem tylko na LPG

> na benzynie było w porządku. Ale po regulacji gazu u kolegi

> EGONa zniknęły problemy, ale za to jest duużo większe spalanie

> gazu (ostatnio 10l/100km ). Musisz wybrać albo normalne spalanie

> i usterka albo wieksze spalanie i brak usterki. Ewentualnie

> możesz jechać do jakieś firmy która zajmuje się regulacją i

> udzieli ci jakieś gwarancji że nie bedzie ci gasł.

Tak ma palić mój 1.4 palił nawet 12L ale teraz sie robi głowica bo zawory były zobaczymy jak bedzie po naprawie

ja w tym roku w lecie, w Niemczech, na polskim gazie zrobilem, a moze to byl Czeski ale pobilem rekord swoj a grzalem ze 140 non stop no i przejechalem 390km na pełnym zbiorniku

> ja w tym roku w lecie, w Niemczech, na polskim gazie zrobilem, a moze

> to byl Czeski ale pobilem rekord swoj a grzalem ze 140 non stop

> no i przejechalem 390km na pełnym zbiorniku

bardzo ładnie

> ja w tym roku w lecie, w Niemczech, na polskim gazie zrobilem, a moze

> to byl Czeski ale pobilem rekord swoj a grzalem ze 140 non stop

> no i przejechalem 390km na pełnym zbiorniku

Ja tak miałem na słowackim gazie - nie to auto i mniej palił.

wiadomo i to zatankowalem na podrzednym podjezdzie a u nas K...wa zatankujesz na BP i dupa, wszedzie to samo g

> kto tak ma? jedzie sobie jedzie, wszystko super, paliwo jest, gaz

> też, aż tu nagle buuuuu, no i na obrotku 0, przekręcam kluczyk

> od nowa dwujeczka i dalej jadę, już był spokój, czasem cały

> dzień nic, czasem tylko raz a ostatnio po 2-3 razy dziennie,

> boję się, że podczas wyprzedzania też może to nastąpić a mam

> odcięcie zapłonu i to w sumie trwa o 5 s dłużej niż tylko

> kręcenie kluczem

Klik