Właśnie wróciłem i przegrałem walkę z moim sejem... Chciałem zamontować obrotomierz miałem książkę Fiat Seicetno wraz ze schematami i tu zaczął się problem. Na jednym schemacie było pokazane że obrotomierz należy podłączyć do pinu 23 na komputerze i ze ta wiązka wychodzi na desce rozdzielczej, a na drugim schemacie było zaznaczone ze pin 23 to pin od kontrolki paliwa i trzeba go podłączyć zupełnie inaczej.

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jak go podłączyć?

Fiat Seicento 1.1 mpi 2003

obrotomierz Auto Gauge Indiglo

może to Ci się na coś przyda http://www.seicento.pl/viewtopic.php?t=5295&postdays=0&postorder=asc&start=0

> może to Ci się na coś przyda

do bani. cza sie logowac...

Podepne sie do tematu wiazka kabiny w moim SC wyglada na taką ze sportinga uważam tak dlatego ze jest już wiazka od elektrycznych szyb od CZ i do tego w kostce tej przy lewym słupku znalazłem przewód z impulsem do obrotka

do tej kostki (łaczy wiazke kabinowa z ta spod maski) wchodzi przwód z impulsem i z niej wychodzi i według schematu powinien trafić do wtyczki obrotomierza i tu moje pytanie gdzie mam jej szukać

Kopiuje go i wstawiam.

"""Jak podpiąć obrotomierz w seicento...

narzedzia:

-kable ( ok 5 metrow)

-szkot( tasma chyba kazdy wie jaka)

-srubokret krzyzakowy

-noz ( maly ostry)

-lutownica

opis:

a wiec tak obrotomierz nie jest trudna czynnoscia ale troche rzezby w **** jest glownym celem jest podlaczenie kostki ( SPI ) lub kabli (MPI) do obrotomierza kable bedziemy ciagnac z zapalniczki ( 3 kable ) i z kostki ( 1 kabel) tak wiec odkrecamy 4 srubki w tapicerce( 2 sa pod popielniczka , 1 przy galce do zmiany biegow pod skorka , 1 na koncu za takim malym plastikiem) wyciagamy ja i odpinamy kostke od zapalniczki ( tam jest taki guziczek , latwo wychodzi ) do kostki wchodza 3 kabelki [ czarny ( masa) bialo-zielony( V12 inaczej napiecie od stacyjki) i chyba zolty ( podswietlenie zapalniczki) bierzemy sobie kabelki i po wyciagnieciu nawiewu na srodku tapicerki ( wystarczy lekko podwazyc ) spuszczamy je w dol by starczylo do podlaczenia i schowania , podlanczamy sie 3 kbelkami do tych kabelkow z kostki ( masa, v12, swiatlo) skracamy tapicerke i bierzemy sie za 4 kabel ( sygnal ) zeby dostac sie do sygnalu musimy kabelek poprowadzic do lewych drzwi pod bezpiecznikami ( spuszczamy sobie kabelek w nawiewie srodkowym , ciagniemy sobie pod wykladzinka zeby go nie bylo widac i dochodzimy do drzwi ) przy drzwiach jest taka listewka rogowa ( 2 srubki) odkrecamy zdejmujemy plastik i pod wykladzinka znajdujemy 3 kostki ( biala duza, biala mala, i zolta ) w zoltej kostce od dolu wchodzi kabelek ( czerwono-czarny) i sie do niego podpinamy i skrecamy sobie plastik zeby bylo ladnie mamy juz 4 kabelki ktore wchodza w nawiew , teraz bierzemy sobie wzor (nizej chyba bedzie fotka) i robimy ciecie w naszej tapicerce ok 30 mm nad nawiewem ( jak kto woli) gdy juz bedzie dziura idziemy do domu ( jesli nie mamy garazu) bierzemy 4 jakies male kabelki i lutujemy je do obrotomierza( taka tasiemka i 4 paseczki , jesli nie mamy kostki w obrotku ) wracamy do auta i wkladamy obrotomierz do dziurki podlanczamy kolejno kable : od lewej strony patrzac od tylu obrotka ( idzie taka linia do gory ) pierw zasilanie v12 potem podswietlenie potem masa a 4 kabelek to sygnal , skrecamy obrotek wkladamy klapke odpalamy auto i ..... DZIALA ! milej zabawy

Skopiuje to i mysle ze jest to wyczerpujacy manual mi bardzo pomogl w przeciagu 1h zamontowalem obrotomierz.

Dziekuje za pomoc

> z impulsem i z niej wychodzi i według schematu powinien trafić

> do wtyczki obrotomierza i tu moje pytanie gdzie mam jej szukać

jak wyjmiesz środkowy nawiew to po spojzeniu do środka koste powinno być widać u góry, na nagrzewnicy. Jezeli jest oczywiście.

[edit]

jest, powinna być biała

Hexyl poka no jakąś fote tego obrotka i jak to wygląda u Ciebie po zamontowaniu

Mnie też to czeka niebawem, ale na szczęście do Katowic mam blisko