Jak w temacie Czy ktoś wymieniał to cholerstwo? Pytam się, bo jutro rano mnie to czeka Dużo jest przy tym zabawy czy raczej będzie to wymiana w stylu plug & play?

Wszelkie uwagi/sugestie bardziej niż mile widziane

Luzik. Odkręcasz kilka śrubek. Wypinasz stary wpinasz nowy i już. Uważaj co najwyżej na segerek przy rozpinaniu aparatu.

> Luzik. Odkręcasz kilka śrubek. Wypinasz stary wpinasz nowy i już.

> Uważaj co najwyżej na segerek przy rozpinaniu aparatu.

Na co mam uważać??? Czym jest ten segerek?

> Na co mam uważać??? Czym jest ten segerek?

Na to. Jest na ośce aparatu. Aby się dostać do bolca regulatora musisz zdjąć ten seger.

Na tej ośce będzie

Edit

Jak dobrze podłubiesz dłuższym śrubokrętem to rozepniesz regulator bez zdejmowania tego segera

> Na to. Jest na ośce aparatu. Aby się dostać do bolca regulatora

> musisz zdjąć ten seger.

Ok Będę uważał, dzięki wielkie

> Na to. Jest na ośce aparatu. Aby się dostać do bolca regulatora

> musisz zdjąć ten seger.

> Na tej ośce będzie

> Edit

> Jak dobrze podłubiesz dłuższym śrubokrętem to rozepniesz regulator

> bez zdejmowania tego segera

Właśnie miałem pisać, po co rozbierać aparat zapłonowy wogóle...

Odkręca się 2 śrubki trzymające ufo, odciąga się je trochę w bok i jak się ma mocne palce to się palcem da wypiąć z kulki w aparacie zapłonowym. A wszystko to bez ściągania aparatu z silnika...

P.S. Ponoć po wymianie ufo może być konieczna delikatna korekta zapłonu, bo trzpienie mogą być różnej dł. w "ufach"

no fantazja mnie poniosła i pamięć zawiodła. Tak to jest z tymi swapami.

> Właśnie miałem pisać, po co rozbierać aparat zapłonowy wogóle...

> Odkręca się 2 śrubki trzymające ufo, odciąga się je trochę w bok i

> jak się ma mocne palce to się palcem da wypiąć z kulki w

> aparacie zapłonowym. A wszystko to bez ściągania aparatu z

> silnika...

> P.S. Ponoć po wymianie ufo może być konieczna delikatna korekta

> zapłonu, bo trzpienie mogą być różnej dł. w "ufach"

Dobrze wiedzieć Jutro około 9:00 rano będę dłubał To falowanie obrotów doprowadza mnie do pasji

> Dobrze wiedzieć Jutro około 9:00 rano będę dłubał To falowanie

> obrotów doprowadza mnie do pasji

Max. 10 minut roboty - łącznie z otwarciem i zamknięciem maski

> Max. 10 minut roboty - łącznie z otwarciem i zamknięciem maski

Oby Bo znając moje szczęście, to różnie może być

> Oby Bo znając moje szczęście, to różnie może być

Już nie przesadzaj. Trochę wiary chłopaku. Jak umiesz otwierać drzwi z kluczyka to i uda Ci się wymienić to ufo .

> Już nie przesadzaj. Trochę wiary chłopaku. Jak umiesz otwierać drzwi

> z kluczyka to i uda Ci się wymienić to ufo .

Umiem długopis i guzik przerobić na model okrętu Gwiezdnej Floty ze Star Treka

> Dobrze wiedzieć Jutro około 9:00 rano będę dłubał To falowanie

> obrotów doprowadza mnie do pasji

Falowanie obrotów Ostatnio wymieniałem ufo i nie zauważyłem, żeby zniknęło... jedyne co się zmieniło to, to że mogę normalnie jeździć... jak strzeliło ufo to do domu się ledwo dotoczyłem... max 2,5krpm, silnik szarpał, prychał i osiągałem do 40 km/h

A ja głupi jestem lub mi się tylko wydaje Zamontowałem nową cewkę zapłonową Łychu, łychu i odpalił Po chwili zaczął tak równioteńko i tak przesympatycznie pracować, że myślałem, że śnię Na luzie nie było czuć delikatnych wibracji kierownicy od pracującego silnika Zadowolony rozgrzałem go, wyłączyłem i złapałem się za przestawianie koszmaru, którym musiałem się dzisiaj poruszać - auta siostry Wróciłem do Strucla, odpaliłem go i co? I dupa Znowu zaczął falować obrotami i miał trudności z utrzymaniem wolnych obrotów