W Seicento Sporting gdzie są przykręcone masy te grube? Jedna od aku to wiem po lewej krótko do budy? I ta jest w porządku bo ją sprawdziłem. A do bloku coś jest?

Bo sprawa jest taka że na pracującym silniku mam między minusem aku a pokrywą zaworów około 50-60 Ohmów. Na zgaszonym około 1 Ohma. Może tak ma być, ale może coś mam zwalone. Mógłby ktoś u siebie sprawdzić multimetrem w obu przypadkach

Do tego sieje mi trochę w CB. Szczególnie zapłon i wentylator chłodnicy. Zakłócenia wchodzą przez antenę, a nie przez kabel bo jak odłączę kabel antenowy to radio milknie i zakłóceń nie ma. Ma ktoś u siebie w 1.1 SPI tak, że nie ma w ogóle w CB zakłóceń od zapłonu i wentylatora? Mówimy o jakiś tańszych radiach a nie takich z super filtrami

Dzięki z góry za pomoc

> Ma ktoś u siebie w 1.1 SPI tak, że nie ma w ogóle w CB zakłóceń

> od zapłonu i wentylatora? Mówimy o jakiś tańszych radiach a nie

> takich z super filtrami

Jak jest wilgotno/pada deszcz, to trochę zapłon sieje, wentylator nigdy. U520xl +indiana w dziurze po fm.

U mnie w CCS 1.1 SPI tez sieje, a w zasadzie to "pierdzi" (sorki). Jak zgasze silnik jest ok. W beemce tez mialem ten problem, ale przestawienie anteny z klapy na dach pomoglo, tylko ze tam akurat siala pompa.

Mysle, ze zaraz Wawer powie nam cos na ten temat, bo sam sie chetnie dowiem. A probowales podlaczyc radio bezposrednio do aku?

> Jak jest wilgotno/pada deszcz, to trochę zapłon sieje, wentylator

> nigdy. U520xl +indiana w dziurze po fm.

Ja mam teraz antenę na uchwycie do klapy czyli masa dobra jest bo sprawdzałem. Jak będziesz mógł to sprawdź bez filtru anl i squelch na minimum ok Jak miałem wcześniej Unidena to też siało ostro czyli może coś jest u mnie .....................

Co ciekawe ML 145 na magnesie było to siało mniej, a teraz na uchwycie sieje gorzej

> A probowales podlaczyc radio bezposrednio do aku?

Podłączone jest pod zasilanie radioodbiornika więc zapewne jest tak jakby bezpośrednio do aku. Ale sprawdzę to dzisiaj jeszcze i podłączę prost pod klemy, ale pewnie to nic nie zmieni

W teorii powinno byc troche lepiej.

Ja sie zastanawiam, chociaz wolalbym sie nie rozstawac ze swoim U520, ale nie wiem, czy nie bedzie sie trzeba przesiasc na starego Herbatnika, ktory jest podobno super odfiltrowany.

> W teorii powinno byc troche lepiej.

Widzisz co znaczą teorie

A wiesz może gdzie te masy są podpięte?

> Widzisz co znaczą teorie

> A wiesz może gdzie te masy są podpięte?

Niestety nie wzialem tutaj madrej ksiazki, a tam na pewno cos by bylo.

Na pewno jest cos przykrecone do podloznic i chyba do pasa przedniego. Jak mialem problem z kompem, to pisali, ze gdzies obok ktorejs przedniej lampy cos jest.

Mam tę magiczną książkę o Seicento, ale to jest scan I bardzo mi się chce całą przelatywać

> Mam tę magiczną książkę o Seicento, ale to jest scan I bardzo mi

> się chce całą przelatywać

Ja mam makulatorowa wersje, ale 1200km od prawej reki

> Jak będziesz mógł to sprawdź bez filtru anl i

> squelch na minimum

bez anl'a sieje niezależnie od pogody, ciężko stwierdzić nawet co sieje u mnie radio jest bezpośrednio pod aku podłączone, bardzo dużo pomogło w porównaniu do gniazdka zapalniczki

A masz może multimetr i mógłbyś pomierzyć to co chciałem?

Tylko nie mierz oporności między plusem a minusem a między minusem a pokrywą zaworów

o ile masz multimetr...............

Pomoże ktoś?

> A masz może multimetr i mógłbyś pomierzyć to co chciałem?

> Tylko nie mierz oporności między plusem a minusem a między minusem

> a pokrywą zaworów

> o ile masz multimetr...............

jutro zmierzę

Wszyscy tuningują swoje rakiety a nikt nie może udzielić odpowiedzi na takie proste pytanie? Przecież niektórzy znają 1.1 jak własną kieszeń, to tak trudno poradzić koledze?

Więc ponawiam pytanie, gdzie są podpięte masy w SC Sporting SPI. Czy do bloku gdzieś jest podłączona masa? Po odpaleniu silnika między minusem akumulatora a pokrywą zaworów mam ponad 50 Ohmów - tak chyba nie powinno być? Przy zgaszonym silniku jest około 1 Ohma. Dziwne to trochę

Czy chłodnica np też powinna mieć masę a co za tym idzie silnik wentylatora?

> Wszyscy tuningują swoje rakiety a nikt nie może udzielić odpowiedzi

> na takie proste pytanie? Przecież niektórzy znają 1.1 jak

> własną kieszeń, to tak trudno poradzić koledze?

> Więc ponawiam pytanie, gdzie są podpięte masy w SC Sporting SPI. Czy

> do bloku gdzieś jest podłączona masa? Po odpaleniu silnika

> między minusem akumulatora a pokrywą zaworów mam ponad 50 Ohmów

> - tak chyba nie powinno być? Przy zgaszonym silniku jest około 1

> Ohma. Dziwne to trochę

> Czy chłodnica np też powinna mieć masę a co za tym idzie silnik

> wentylatora?

w cc jedna masa jest do wybierak askrzyni biegow a druga do podluznicy przy akku

> w cc jedna masa jest do wybierak askrzyni biegow

1.1 SPI?

> 1.1 SPI?

Po prawej stronie mniej więcej pod komputerem masz kabel masowy co idzie na skrzynie biegów

Ok sprawdzę to

> Ok sprawdzę to

jakbyś nie umiał tego zlokalizować to wieczorem mogę Ci cyknąć fotkę

Na zgaszonym silniku jest około 1 Ohm, przy włączonym 9-10 Ohm.

> Na zgaszonym silniku jest około 1 Ohm, przy włączonym 9-10 Ohm.

Znalazłem tę masę do skrzyni. Idę sprawdzać to

> jakbyś nie umiał tego zlokalizować to wieczorem mogę Ci cyknąć fotkę

Znalazłem bez problemu. Idę sprawdzać to

> Znalazłem bez problemu. Idę sprawdzać to