Witam

Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

Jak znosi gaz?

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001

ogolnie miewa klopoty z elektronika

poza tym fajny pojemny mily w prowadzeniu pojazd, w ktorym trzeba zwrocic uwage na stan tylnej belki...

jest zawodny (silnik benzyna). ?

> Jak znosi gaz?

tego nie wiem jezdze dieslem

pozdr.

M.

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

Mam wprawdzie nowszy ale nie narzekam. Potwierdzam, że elektronika może zawieść - ale nie jest z tym gorzej niż w innych autach. Co do tylnej belki to jak auto zadbane ( serwisowane na bieżąco) to problemów z nią nie ma.

> Jak znosi gaz?

Niestety źle. Jeśli już to instalacja musi być z najwyższej półki

i montowana u kogoś co się na tych autach zna.

> Niestety źle. Jeśli już to instalacja musi być z najwyższej półki

> i montowana u kogoś co się na tych autach zna.

Chodzi mi o sekwencje. BRC lub Stag. Ale chyba nie trzeba lubryfikować?

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

> Jak znosi gaz?

jaki silnik?? jeśli chcesz mieć spokój, nie zakładaj LPG !!!!!!!! - no chyba że bardzo lubisz się z chłopakami z ASO i z właścicielem warsztatu który ew. miałby Ci zakładać gaz.

> jaki silnik?? jeśli chcesz mieć spokój, nie zakładaj LPG !!!!!!!! -

> no chyba że bardzo lubisz się z chłopakami z ASO i z

> właścicielem warsztatu który ew. miałby Ci zakładać gaz.

1.6. A co jakies przykre doświadczenia były czy to tylko zaszlyszana opinia? Acha. pisząc gaz mam na mysli sekwencje. Nie interesuja mnie doświadczenia z II generacją

> 1.6. A co jakies przykre doświadczenia były czy to tylko zaszlyszana

> opinia? Acha. pisząc gaz mam na mysli sekwencje. Nie interesuja

> mnie doświadczenia z II generacją

Ja mam Xsarę Picasso 1.6 8V 95KM z LPG.

Samochód ma obecnie ponad 195tys km przejechane i około 160-170tys na LPG ...

Instalkę mam z "wyższej półki" jaka była dostępna w 2003r (wtedy zakładana) czyli Elpigaz Elisa (listwa Matrix) ..

Ja samochód mam dopiero od stycznia i nie narzekam

Z tego co mi wiadomo , i to co widzę w dokumentacji (mam samochód serwisowany od dnia zakupu do końca 2007r to nic w silniku nie było robione

Więc dobra instalka , dobrze założona z dobrymi wtryskami i problemu nie ma ..

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

> Jak znosi gaz?

Dlaczego chcesz autko z silnikiem benzynowym ?, większy wybór jest diesli. Silniki 2,0 Hdi to bardzo fajne i oszczędne jednostki ( brak filtra FAP i dwómasy na sprzęgle )

> Silniki 2,0 Hdi to bardzo fajne i oszczędne jednostki (

> brak filtra FAP i dwómasy na sprzęgle )

tak. oszczędne. ale jak kupi auto od kretyna i siądą mu wtryski to naprawa gościa zrujnuje, no chyba że ma nadmiar gotówki.

1,6 benz. bardzo dobry silniczek. z 1,8 benz. były problemy-wiecznie coś.

> tak. oszczędne. ale jak kupi auto od kretyna i siądą mu wtryski to

> naprawa gościa zrujnuje, no chyba że ma nadmiar gotówki.

> 1,6 benz. bardzo dobry silniczek. z 1,8 benz. były problemy-wiecznie

> coś.

dodaj ze mowimy o motorze EW !! a problemy z EW7 znamy np z c5 i 406 ktore to lubia olej popijac

> tak. oszczędne. ale jak kupi auto od kretyna i siądą mu wtryski to

> naprawa gościa zrujnuje,

Kalumnie jakies opowiadasz... cena koncowki wtrysku boscha, ktora uszkadza sie w wyniku stosowania dziadowskiego paliwa to koszt 150 PLN... Poniewaz wtryski te sa regenerwoalne a innych w picasso nie bylo... Owszem koszt calego wtrysku to juz setki zlotych

pozdr.

M.

> Kalumnie jakies opowiadasz...

co to kalumnie ??

jeśli wtryski polecą, w 90 / 100 przypadków nie da się ich wykręcić co wiąże się z ich "targaniem" a wtedy koszt wtrysków, głowica do planowania, plus dodatkowe koszta i wychodzi niezła sumka. no ale ja się może zbytnio nie znam

wejdz tu forum picasso

> Chodzi mi o sekwencje. BRC lub Stag. Ale chyba nie trzeba

> lubryfikować?

BRC było montowane fabrycznie na niektóre rynki.

Rzecz jasna tylko sekwencja wchodzi w grę. Niemniej pamiętaj aby była to najwyższa półka i nzakłąd który ma z tymi silnikami doświadczenie.

> co to kalumnie ??

> jeśli wtryski polecą, w 90 / 100 przypadków nie da się ich wykręcić

> co wiąże się z ich "targaniem" a wtedy koszt wtrysków, głowica

> do planowania, plus dodatkowe koszta i wychodzi niezła sumka. no

> ale ja się może zbytnio nie znam

Bo wtryski to trzeba umieć wymieniać

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

> Jak znosi gaz?

Jeśli to 1.8 lub 2.0 to jest to silnik z rodziny EW znany też z C5 i z Peugeotów. Z porządną instalką LPG zero problemów, przejechałem na LPG 70 tys km. Silnik ma klasyczną zwykłą konstrukcję bez niestandardowych rozwiązań, która sprzyja LPG. Ale z uwagi na ogólną dużą ilość elektroniki w autach PSA instalka musi być naprawdę porządna, ja mam VSI Prins, ale wiem że u innych posiadaczy sprawdzają się też Landirenzo Omegas i BRC.

Poszukaj też na forum o "tank fopper", ale to dotyczy aut z elektryką na CAN-ie , nie wiem czy w Picasso z 2001 był już CAN.

> Witam

> Czy ten samochód rocznik kolo 2001 jest zawodny (silnik benzyna). ?

Mam na codzień kontakt z takim autem. Siostra ma właśnie picasso 2001, 1,8 16V. Kupiła je od pierwszego właściciela, znajomych z którymi nadal ma kontakt. Auto znane od pierwszego dnia po wyjeździe z salonu. Jeśli ten model ma być wykładnią to można powiedzieć, że jest praktycznie bezawaryjny. Miesiąc temu wyminione sprzęgło (oryginał był jeszcze), padła też cewka. Poza tym nic się nie dzieje a auto spokojnie pojechało w lipcu do Chorwacji. Ja obserwując to auto nie mam uwag do mechaniki czy elektroniki, tutaj jest dobrze. Gorzej z jakością materiałów wnętrza, ale w tej klasie auta nie jest to zaskakujące.

> Jak znosi gaz?

Wyśmienicie. Nie słuchaj ludzi którzy trafili na partaczy monterów albo oszczędzali na samej instaklcji i regulacjach. Siostra ma KME z valtekami i autko smiga bezbłędnie.

BTW Picasso jest do sprzedania, będzie niedrogo bo ma błotnik do malowania. Pełen wypas jak na ten model. Jak cię interesi to pisz na prv.

> Jeśli to 1.8 lub 2.0 to jest to silnik z rodziny EW znany też z C5 i

> z Peugeotów. Z porządną instalką LPG zero problemów,

Z tą "porządną" to nie ma co przesadzać

Musi być po pierwsze sekwencyjna i sądzę że dobry gazownik poradzi sobie bez problemu ...

Silniki w Picasso to nie są jakieś "trudne" silniki. Wystarczy rozsądna elektronika + szybkie wtryski i po kłopocie

Skoro przy tym temacie zebrało się sporo właścicieli Picasso to może niech każdy napisze co wymienił w swoim aucie i mniej więcej przy jakim przebiegu.

Np. w moim autko które posiadam trzy lata przebiegiem 145tys. do teraz 207tys.

w całym okresie użytkowania wymieniłem:

- oba przednie wahacze

-końcówki drążków i stabilizatory

- jakiś przegub przy przekładni kierowniczej

-przednie amorki ( bo się tłukły )

-łożyska na kolumnie makpersona

-rolkę prowadzącą i napinacz paska osprzęty ( bo się rozsypały )

- sprzęgiełko klimatyzacji ( posypało się łożysko i rozwaliło cewkę sprzęgiełka )

- sprzęgło

- zerwana linka od mechanizmu szyby

- padał jakiś sterownik poduszek

- koło dwu masowe na wale

- zerwana linka sprzęgła

Po za tym bardzo fajne autko

- jakis wezyk przy klimie przy przebiegu 150kkm

- i elementy tylnej belki

-poza tym eksploatacja i nic wiecej...

a przepraszam jeszcze pompka spryskiwaczy za cale 40 zeta akurat raczyla sie zepsuc przed samym przegladem to zapomnialem...

pozdr.

M.

- Kostka przy klimie ( ok. 40 zł), łożyska kół tylnych ale to raczej część eksploatacyjna

- sprzęgło przy 150.000 km ( trzy tygodnie temu - niestety do warsztatu autko pojechało na lawecie

-Regulacja na komputerze pracy silniczków od nawiewiów bo się nie domykały do końca i serwo rozładowywało akumulator przy długim ( kilka dni ) postoju.

Przeglądy są robione na bieżąco auto serwisowane w ASO kupione w Polsce w salonie ja jestem drugim właścicielem.