Sprawa jak w temacie, wychodze rano, silnik zimny, pale go na ssaniu i jest ok, pochodzi chwile i gdy włącze światła krótkie lub długie traci moc, zwalnia i często gaśnie, nie wiem co to ma znaczyć bo w czasie jazdy tak tego nie czuć a i włączenie innych odbiorników prądu na biegu jałowym nie wywołuje takiego efektu jedynie te światła, prosze pomóżcie. Uniak jest 1.0fire z 94r na gaźniku.

> Sprawa jak w temacie, wychodze rano, silnik zimny, pale go na ssaniu

> i jest ok, pochodzi chwile i gdy włącze światła krótkie lub

> długie traci moc, zwalnia i często gaśnie, nie wiem co to ma

> znaczyć bo w czasie jazdy tak tego nie czuć a i włączenie innych

> odbiorników prądu na biegu jałowym nie wywołuje takiego efektu

> jedynie te światła, prosze pomóżcie. Uniak jest 1.0fire z 94r na

> gaźniku.

mam taki sam silnik jak Ty,też często mi się to zdarza.

To jest normalny objaw zimnego silnika.

Odczekaj chwilkę,pozwól mu się troche nagrzać,a odczujesz róźnice

Myślę że 2,3min,maks do 5 powinno styknąć

> mam taki sam silnik jak Ty,też często mi się to zdarza.

> To jest normalny objaw zimnego silnika.

> Odczekaj chwilkę,pozwól mu się troche nagrzać,a odczujesz róźnice

> Myślę że 2,3min,maks do 5 powinno styknąć

a już sie bałem że coś nie tak z elektryką albo alternator kiepsko ładuje. Dziekować

u siebie miałem podobnie, jak za mało ssanie wyciągnąłem to odpalenie sprzętu audio potrafiło zgasić silnik, spowodowane jest to obciążeniem alternatora

> a już sie bałem że coś nie tak z elektryką albo alternator kiepsko

> ładuje. Dziekować

proponuję na zimę profilaktycznie naładować ako w jakiś wolny weekend

Przyda się.

> Sprawa jak w temacie, wychodze rano, silnik zimny, pale go na ssaniu

> i jest ok, pochodzi chwile i gdy włącze światła krótkie lub

> długie traci moc, zwalnia i często gaśnie, nie wiem co to ma

> znaczyć bo w czasie jazdy tak tego nie czuć a i włączenie innych

> odbiorników prądu na biegu jałowym nie wywołuje takiego efektu

> jedynie te światła, prosze pomóżcie. Uniak jest 1.0fire z 94r na

> gaźniku.

Spróbuj z ogrzewaniem tylnej szyby, to jest jeden z najbardziej prądożernych odbiorników prądu

> Spróbuj z ogrzewaniem tylnej szyby, to jest jeden z najbardziej

> prądożernych odbiorników prądu

ja włączam i nic nie czuje,

> ja włączam i nic nie czuje,

a na rozgrzanym silniku???

> a na rozgrzanym silniku???

airbites ma 899, mimo krokowca i wtrysku będzie czuć chwilowy spadek obrotów

> airbites ma 899, mimo krokowca i wtrysku będzie czuć chwilowy spadek

> obrotów

aaa to sory:)

myślałem że gaźnik jest wszędzie

> ja włączam i nic nie czuje,

U mnie właśnie po włączeniu ogrzewania tylnej szyby najbardziej czuć spadek obrotów (niezależnie od temperatury silnika)