Witam.

Kilka dni temu cos stalo sie ze sprzeglem w moim Fiacie. Przy w pelni wcisnietym pedale sprzegla slychac jakies niepojokace halasy (jakby szuranie), poza tym ciezko jest wbic wsteczny bieg (zgrzyta), sprzeglo "lapie" wyzej itd.

Na moje "niefachowe" oko wyglada to na cos z dosciskiem sprzegla ale zaprzyjazniony "fachowiec" twierdzi, ze to cos nie tak z tloczkami (ten przy pedale lub przy skrzyni), a nie z samym sprzeglem.

Szczerze mowiac nie wydaje mi sie aby to bylo to, ale pewien nie jestem wiec wole zapytac.

Jaka waszym zdaniem moze byc przyczyna ? Dodam ze auto ma ok 130tys km (rocznik 97) i nie mam pojecia czy cos przy nim bylo robione (prawdopodobnie nic).

pozdrawiam

waflo

> Jaka waszym zdaniem moze byc przyczyna ? Dodam ze auto ma ok 130tys

> km (rocznik 97) i nie mam pojecia czy cos przy nim bylo robione

> (prawdopodobnie nic).

Może kończy się okładzina na tarczy sprzegła

Albo spróbuj podciągnąć troche sprzegło w 1,4 jest normalne na lince...

Może pomoże.

Dzieki, jutro sprobuje linke podciagnac. Koles wprawadzil mnie w blad mowiac, ze w tym Fiacie jest sprzeglo hydrauliczne, a nie na linke.

Szczerze mowiac nie wydaje mi sie aby to sie tarcza konczyla, bo wowczas sprzeglo slizgalo by sie przy minimalnym nacisnieciu pedala, a tak sie nie dzieje. Po za tym ta awaria stala sie nagle. Wszystko bylo dobrze, nagle parkujac auto zauwazylem ze pedal jakos dziwnie dziala, nie tak miekko i plynnie....no i mozna na nim wyczuc wibracje...caly delikatnie drga. Poza tym przy wciasnietym sprzegle z silnika dobiega metaliczny halas (jakby cos lekko tarlo),

...ale tak czy siak sprobuje podciagnac linke, byc moze przynajmniej bedzie wsteczny normalnie wchodzil, bez zgrzytania.

Przy ktorym koncu jest regulacja ? Przy pedale czy silniku ?

pozdro

> Dzieki, jutro sprobuje linke podciagnac. Koles wprawadzil mnie w blad

> mowiac, ze w tym Fiacie jest sprzeglo hydrauliczne, a nie na

> linke.

> Szczerze mowiac nie wydaje mi sie aby to sie tarcza konczyla, bo

> wowczas sprzeglo slizgalo by sie przy minimalnym nacisnieciu

> pedala, a tak sie nie dzieje. Po za tym ta awaria stala sie

> nagle. Wszystko bylo dobrze, nagle parkujac auto zauwazylem ze

> pedal jakos dziwnie dziala, nie tak miekko i plynnie....no i

> mozna na nim wyczuc wibracje...caly delikatnie drga. Poza tym

> przy wciasnietym sprzegle z silnika dobiega metaliczny halas

> (jakby cos lekko tarlo),

> ...ale tak czy siak sprobuje podciagnac linke, byc moze przynajmniej

> bedzie wsteczny normalnie wchodzil, bez zgrzytania.

> Przy ktorym koncu jest regulacja ? Przy pedale czy silniku ?

> pozdro

przy skrzyni

> Dzieki, jutro sprobuje linke podciagnac. Koles wprawadzil mnie w blad

Jak pogrzebiesz to daj znać o rezultatach

> Mam to samo a ponieważ w moim poprzednim autku robiłem doktoraty na skrzyni biegów i sprzęgle, to z dużym prawdopodobieństwem oceniam że to łozysko docisku. Sprawdziłem to tak - Poluzowałem linkę sprzęgła do zera - tak aby łozysko w ogóle nie miało kontaktu z dociskiem i ręką (przy włączonym silniku) dociskałem dzwignię przy skrzyni biegów tak aby łożysko zetknęło się z dociskiem (trzeba troche krzepy - fakt ). Bez dociśnięcia cisza a po dociśnięciu efekt pojawia się i im mocniej dociskam tym ciekawiej . A jeżeli wymiana to oczywiście komplet: tarcza, docisk i łozysko

> > Mam to samo a ponieważ w moim poprzednim autku robiłem doktoraty na

> skrzyni biegów i sprzęgle, to z dużym prawdopodobieństwem

> oceniam że to łozysko docisku. Sprawdziłem to tak - Poluzowałem

> linkę sprzęgła do zera - tak aby łozysko w ogóle nie miało

> kontaktu z dociskiem i ręką (przy włączonym silniku) dociskałem

> dzwignię przy skrzyni biegów tak aby łożysko zetknęło się z

> dociskiem (trzeba troche krzepy - fakt ). Bez dociśnięcia

> cisza a po dociśnięciu efekt pojawia się i im mocniej dociskam

> tym ciekawiej . A jeżeli wymiana to oczywiście komplet: tarcza,

> docisk i łozysko

Tez mysle ze to lozysko. Przy wcisnietym sprzegle "szumi" dosc glosno, a za wiele mozliwosci nie ma wiec pewnie to lozysko. Bardziej martwi mnie fakt ze sprzeglo "nie calkiem" wysprzegla, wsteczny przez to zgrzyta, a biegi do przodu wchodza opornie (pewnie nie zgrzyta dzieki synchronizatorom), poza tym nie wiem czemu ale sprzeglo zaczelo "lapac" wyzej....wiec sytuacja robi sie troche skomlikowana bo jak to mozliwe ze jednoczesnie nie wysprzegla i "lapie" wysoko.

Tak czy siak trzeba komplet sprzegielka wymienic, a tu w UK bedzie z tym DUUZY (a raczej drogi) problem. Jak wspominalem wczesniej auto warte jest tu ok 600 funtow, a naprawa sprzegla bedzie kosztowala ok 250funciakow. W Polsce taka naprawa nie byla by problemem, kazdy mechanik by to zrobil ale tutaj to na tyle powazny problem, ze wiekszosc ludzi woli sprzedac auto niz w nie dodatkowo inwestowac. Widzialem Fiaty Brava z 97 roku z LEKKIMI uszkodzeniami silnika za ok 200-300funotw ! W glowie sie to nie miesci. W miare przyzwoite autko (mysle Brava) z 97 roku za 1000-1500zl ! Przednia szyba do takiego Fiata kosztuje 150funtow wiec same szyby w takim (uszkodzonym) Fiacie kosztuja dwa razy wiecej niz cale auto ! Nie wspomne juz o wszystkich innych pozostalych czesciach. Popiepszone te UK, oby w Polsce nigdy tak absurdalnie nie bylo.

A co myslicie o samodzielnej wymianie sprzegla. Da sie to zrobic ? Potrzeba jakies specjalistyczne narzedzia ? W pracy z silnikami mam dosc spore doswiadczenie, wymiany wszelkich paskow, regulacje zaworow itp roboty wykonuje sam. Mysle ze bym sobie z tym poradzil o ile nie trzeba np czyjejsc pomocy aby wyjac skrzynie. Jak wyglada taka wymiana sprzegla ? Dam rade sam ?

pozdro

Ja np mam taki dziwny objaw sprzeglo wcisniete na maxa i nie wchodzi mi jedynka, albo musze wrzucic dwojke i dopiero jedynke albo puscic sprzego i drugi raz,

Jakby tego było mało to jak wcisne sprzegło do konca ale chce szybko zmienic z jedynki na dwojke to jest zgrzyt musze zawsze chwile odczekac z wcisnietym srzeglem z jednyki na dwojke zeby nie zgrzytało.

I co to może być sprzegło czy skrzynia??

Pozdrawiam

> Ja np mam taki dziwny objaw ...

Dobry objaw i dobry przebieg na sprzęgło.

U mnie tarcza była super lecz docisk całkowicie starty.

Niestety autko było po kobiecie, której chyba nogi się z pedału nie chciało zdejmować

Lozysko oporowe do wymiany. Jesli przebieg masz w granicach 100 tys warto wymienic od razu cale sprzeglo. U mnie wsteczny tez zgrzyta. Jesli sprzegielko chwyta dopiero przy koncu puszczajac pedal to wsio jest gut