no i mam taki problem samochod stoi 4dni i aku do naladowania. Caly czas pracuej przekaznik ten kolo przekaznika pompy paliwa. Caly czas jest cieply po odlaczeniu kompa i podlaczeniu spowrotem slychac takie "pyk" ze sie wlacza. Kiedys omylkowo pod ten przekaznik zostal podpiety obrotek. Od tego czasu jest lipa. Pacjent SC 1.4 16v

> no i mam taki problem samochod stoi 4dni i aku do naladowania. Caly

> czas pracuej przekaznik ten kolo przekaznika pompy paliwa. Caly

> czas jest cieply po odlaczeniu kompa i podlaczeniu spowrotem

> slychac takie "pyk" ze sie wlacza. Kiedys omylkowo pod ten

> przekaznik zostal podpiety obrotek. Od tego czasu jest lipa.

> Pacjent SC 1.4 16v

A wymieniałeś go (przekaźnik) na nowy po tym niewłaściwym podłączeniu obrotka?

odrazu po podlaczeniu nie wymienilem. Ale podmienialem innego i nic nie dalo...

> odrazu po podlaczeniu nie wymienilem. Ale podmienialem innego i nic

> nie dalo...

A wiesz od czego on jest? Bo w takim razie problem musi leżeć "za" przekaźnikiem.

no wlasnie nie wiem od czego on jest. ale zalacza sie tak jakby krokowiec

Przekaznik obok pompy paliwa w seicento ( ten za kompem) jest od wentylatora

no nie mozliwe ze to cos w wentylatorem... fakt faktem nowy jest i wlacza sie kiedy powinien

> Przekaznik obok pompy paliwa w seicento ( ten za kompem) jest od

> wentylatora

A nie jest czasem od zasilania centrali wtrysku? Od wentyla jest za akumulatorem chyba.

no wlasnie sie mi tez tak zdaje i to nie przekaznik za aku tylko bezpiecznik taki duzy.

> no wlasnie sie mi tez tak zdaje i to nie przekaznik za aku tylko

> bezpiecznik taki duzy.

W SC nie było w serii żadnego przekaźnika elektrowentylatora chłodnicy. Chyba, że ktoś sam go sobie zamontował. Przekaxniki za kompem sterują - czarny - zasilanie komputera, czerwony - zasilanie pompy, cewek itd itp. Przekaźnik czarny powinien kliknąć po włączeniu zapłonu. Jeśli jest inaczej to znaczy, że albo jest przebicie z kabla od stacyjki (za stacyjką) albo stacyjka out. W załączniku algorytm sprawdzania przekaźnika. Pozdro

Musze dac drugi post dla drugiej części algorytmu sprawdzania przekaźnika - patrz załącznik

> W SC nie było w serii żadnego przekaźnika elektrowentylatora

> chłodnicy. Chyba, że ktoś sam go sobie zamontował. Przekaxniki

> za kompem sterują - czarny - zasilanie komputera, czerwony -

> zasilanie pompy, cewek itd itp. Przekaźnik czarny powinien

> kliknąć po włączeniu zapłonu. Jeśli jest inaczej to znaczy, że

> albo jest przebicie z kabla od stacyjki (za stacyjką) albo

> stacyjka out. W załączniku algorytm sprawdzania przekaźnika.

> Pozdro

Przepraszam za 3 posta ale tym razem daję schemat systemu wtryskowego SC - bo trochę pokiełbasiłem poprzednią wypowiedź, ale mam nadzieję schemat wyjasni o co mi chodzi. W sumie to masz objaw prwaidłowy - po spięciu wtyku do komputera ten przekaźnik powinien kliknąć, ale tylko wtedy gdy jest włączony zapłon, bo dostaje on napięcie ze styku 4 kompa. Ale prąd na tym styku pojawia się, gdy włączymy zapłon. Pozdro

no przekaznik pyka nawet na wylaczonym zaplonie wystarczy odpiac kompa i spowrotem go podpiac wtedy jest "pyk". Czyli stacyjka nie rozlacza?

> no przekaznik pyka nawet na wylaczonym zaplonie wystarczy odpiac

> kompa i spowrotem go podpiac wtedy jest "pyk". Czyli stacyjka

> nie rozlacza?

A może nie odciąłeś przewodu od pinu 26 przy kompie ??

> A może nie odciąłeś przewodu od pinu 26 przy kompie ??

odciety

> A może nie odciąłeś przewodu od pinu 26 przy kompie ??

właśnie najdziwniejsze, że ten kabelek jest przecięty... Dziwne jest to, że jak się odepnie komputer i po chwili znowu zapnie to przekaźnik załącza się a nie powinien. Wygląda to tak jak by stacyjka była cały czas włączona.

> odciety

No to prąd ze stacyjki pomyka przez drugi przekaźnik to może i jego sprawdzić?? W załączniku schemat wersji wtrysku bez zasilania pinu 26. Co prawda z podwójnym przekaźnikiem, ale zasada działania podwójnego podobna jak w wersji z dwoma. Ale w sumie po wyłaczeniu zapłonu nie powinno go byc w ogóle. trzeba sprawdzić styk co zasila ten drugi przekaźnik ze stacyjki - styk nr 85. jak jest wciąz napięcie to stacyjka leży (chyba) Pozdro

> Wygląda to tak jak by

> stacyjka była cały czas włączona.

Czyli trzeba zajrzeć do stacyjki. Może rzeczywiście jest gdzieś zwarcie i dlatego takie fikołki się dzieją

w paitek zobacze ta stacyjke bo wolne mam. dzieki za pomoc

> w paitek zobacze ta stacyjke bo wolne mam. dzieki za pomoc

Przy okazji wykombinuj inny przekaźnik pompy, bo może być na nim zwarcie styku 30 i 86 Pozdro