To jak to w końcu jest z tą pompą w AG 1,7DTi. Jedni twierdzą ,że wymienić przy okazji wymiany rozrządu(tak też zrobiłem w mojej poprzedniej AF benzynowej) ale jest też b.duże grono użytkowników , którzy twierdzą , że w dieslach nie trzeba. Pompa jakby niebyło nie kosztuje parę złotych i można by te złocisze wsadzić w coś innego w Asterce

> To jak to w końcu jest z tą pompą w AG 1,7DTi.

Jeśli pompa jest na rozrządzie to proponuję wymienić. Jeśli tylko na pasku to możesz zostawić.

> Jeśli pompa jest na rozrządzie to proponuję wymienić. Jeśli tylko na

> pasku to możesz zostawić.

W tym sęk ,że jestem dopiero od 2 dni posiadaczem tej asterki i nie wiem jak tam jest

> W tym sęk ,że jestem dopiero od 2 dni posiadaczem tej asterki i nie

> wiem jak tam jest

tutaj masz trochę wiedzy na temat silnika

Pompa na oddzielnym pasku chodzi, ja nie wymieniałem, ale sprawdź jeszcze po numerach silnika bo podobno były dwa typy rozrządu.

pzdr

> Pompa na oddzielnym pasku chodzi, ja nie wymieniałem, ale sprawdź

> jeszcze po numerach silnika bo podobno były dwa typy rozrządu.

> pzdr

A gdzie ten numer znajdę ? W AF było bez problemu bo był na bloku silnika a tutaj silnik tak zabudowany ,że nie ma gdzie praktycznie ręki wsadzic

> A gdzie ten numer znajdę ? W AF było bez problemu bo był na bloku

> silnika a tutaj silnik tak zabudowany ,że nie ma gdzie

> praktycznie ręki wsadzic

Jak masz, to w książce pojazdu.

pzdr

> ale jest też b.duże grono

> użytkowników , którzy twierdzą , że w dieslach nie trzeba.

możesz mi rozszerzyć tą częśc twojej wypowiedzi bo nie rozumiem dlaczego sie nie wymienia... ,

albo za ogólnie napisałeś albo ja o czyms nie wiem...

nie mysl ze sie czepiam, poprostu jestem ciekaw o co ci chodziło to piszac i tyle...

> możesz mi rozszerzyć tą częśc twojej wypowiedzi bo nie rozumiem

> dlaczego sie nie wymienia... ,

> albo za ogólnie napisałeś albo ja o czyms nie wiem...

> nie mysl ze sie czepiam, poprostu jestem ciekaw o co ci chodziło to

> piszac i tyle...

Podobno jeśli pompa nie jest w układzie rozrządu to nie trzeba jej wymieniać. Tak czytałem. Jestem nowym użytkownikiem AG tak więc jakby co proszę mnie sprostować

> Podobno jeśli pompa nie jest w układzie rozrządu to nie trzeba jej

> wymieniać. Tak czytałem. Jestem nowym użytkownikiem AG tak więc

> jakby co proszę mnie sprostować

strasznie wszystko uogólniasz

jak juz piszesz to dokoncz, ze nie trzeba jej wymieniac przy wymianie rozrządu ...

> strasznie wszystko uogólniasz

> jak juz piszesz to dokoncz, ze nie trzeba jej wymieniac przy

> wymianie rozrządu ...

To juz zgłupiałem należy wymienić pompę przy wymianie rozrządu czy nie? Rozrząd z tego co wiem to po150kkm lub co 10 lat a pompa co ile?

Nie napisałeś w ogóle o jaką pompę Ci chodzi.

Pompa cieczy chłodzącej owszem jest napędzana paskiem wieloklinowym. Nie musisz jej wymieniać razem z rozrządem. Jeśli będziesz w miarę często zaglądał pod maskę (albo masz czujnik poziomu chłodziwa w zbiorniczku wyrównawczym) to nawet możesz o niej zapomnieć. Dobra pompa może wytrzymać i 200tyś km. Padające łożyska usłyszysz. Zużyty uszczelniacz będzie przepuszczał płyn. Jeśli zauważysz to w porę, wymienisz. Jeśli nie, znasz następstwa braku płynu w silniku.

> Nie napisałeś w ogóle o jaką pompę Ci chodzi.

> Pompa cieczy chłodzącej owszem jest napędzana paskiem wieloklinowym.

Cytat jednego z użytkowników forum ,który też jeździ 1,7DTi

"Pompy wody w tym silniku nie trzeba wymieniać razem bo nie jest napędzana z paska rozrządu, tylko z paska klinowego tego samego co napędza alternator i klimatyzacje."

> Cytat jednego z użytkowników forum ,który też jeździ 1,7DTi

> "Pompy wody w tym silniku nie trzeba wymieniać razem bo nie jest

> napędzana z paska rozrządu, tylko z paska klinowego tego samego

> co napędza alternator i klimatyzacje."

przecież to już napisał Orochimaru,o co ci chodzi??

> przecież to już napisał Orochimaru,o co ci chodzi??

Sorki zwracam godność. Faktycznie niedoczytałem, że Orochimaru pisał o pasku wieloklinowym a nie o rozrządu. Jednakże doszedłem do wniosku ,że nie ma co oszczędzać tych ok 150 złotych i przy jednej robocie z rozrządem każę sobie wymienić też pompę.

Ja teraz wymieniałem rozrząd i wymieniłem wszystko rolki , napinacz , pasek ,pompę , simering na wale .Koszt robocizny 200 zł w salonie HONDY Leszno polecam ich tanio i solidnie.Powiedzieli mi "panie lepiej wymienić i spać spokojnie a nie za jakiś czas znów się u nas pojawić i wydać to samo" i tak zrobiłem wymieniłem cały komplet.

> Ja teraz wymieniałem rozrząd i wymieniłem wszystko rolki , napinacz

> , pasek ,pompę , simering na wale .Koszt robocizny 200 zł w

> salonie HONDY Leszno polecam ich tanio i solidnie.Powiedzieli

> mi "panie lepiej wymienić i spać spokojnie a nie za jakiś czas

> znów się u nas pojawić i wydać to samo" i tak zrobiłem

> wymieniłem cały komplet.

Ale u kolegi pompa wody wchodzi w komplet rozrządu, i to jest inaczej niż w omawianym przypadku, gdzie pompa jest poza rozrządem i jest napędzana paskiem klinowym razem z alternatorem. Wymienia się ją oddzielnie, jak jest taka potrzeba.